Nang pumunta ang Russia sa dagat, nakahanap ng sarili nitong fleet at mga kolonya sa ibang bansa - ang Russian America - kailangan lang nitong sumulong. Mahirap paniwalaan na hanggang kamakailan lamang ang armada ng Russia, na nilikha ng kalooban ni Peter I, ay hindi umiiral. At ngayon ang ideya ay lumitaw sa isang round-the-world na paglalakbay, na gagawin sa ilalim ng bandila ng hukbong-dagat ng Russia.
mga nauna
Sa ilalim ng parirala ng sikat na diplomat at manlalakbay na si N.P. Rezanov "Hayaan ang kapalaran ng Russia na may pakpak ng mga layag!" Maraming mga tao ang pumirma - parehong mga kumander, at mga ordinaryong mandaragat, at ang mga, nang hindi pumunta sa dagat sa kanilang sarili, ay ginawa ang lahat na posible upang maisagawa ang gayong mga ekspedisyon. Ang dakilang Transformer mismo ay nangarap ng malayuang paglalakbay sa dagat, kasama sa mga plano ni Peter ang paglalakbay sa West Indies, pagtawid sa ekwador at pagtatatag ng mga relasyon sa kalakalan sa "Great Mughals".
Ang mga planong ito ay hindi nakatakdang magkatotoo. Gayunpaman, noong 1725-1726, isang ekspedisyon ng karagatan ng Russia sa Espanya ang naganap sa ilalim ng utos ni Kapitan I. Koshelev, na kalaunan ay nagmungkahi ng ideya ng isang paglalakbay sa buong mundo mula sa St. Petersburg.
Noong 1776, nilagdaan ni Catherine II ang isang utos sa pagpapadala ng mga barko mula sa Baltic Sea patungo sa unang ekspedisyon ng Russian round-the-world. Ang kampanya ay pangungunahan ng isang batang kapitan na si G.I. Mulovsky, isang may karanasan at bihasang mandaragat. Ang ekspedisyon ay kailangang lutasin ang ilang mga problema nang sabay-sabay: upang maghatid ng mga baril ng kuta sa daungan ng Peter at Paul, upang magtatag ng mga relasyon sa kalakalan sa Japan, kumuha ng mga baka at butil ng butil, pati na rin ang iba pang kinakailangang kalakal sa mga naninirahan sa Russian America, at bilang karagdagan , upang tumuklas ng mga bagong lupain at palakasin ang prestihiyo ng Russia.
Ang mga paghahanda para sa isang malawakang ekspedisyon ay puspusan, ang mga pabrika ay nagsumite na ng mga bakal na amerikana at medalya na may mga imahe ni Catherine, na ilalagay sa mga bagong natuklasang teritoryo. Ngunit nagsimula ang digmaang Ruso-Turkish, at ang lahat ng mga suplay ay iniutos na ipamahagi sa mga barkong patungo sa Dagat Mediteraneo. Si Mulovsky mismo ay napatay sa isang labanan sa dagat. Sa panahon ng paghahari ni Catherine ang Russian circumnavigation ay hindi kailanman naging materyal, ngunit ang ideya ay nakuha na sa isipan.
Ang unang Russian round-the-world na ekspedisyon
Minsan ang buhay ay nagiging kakaiba na sa anumang libro ang gayong balangkas ay magmumukhang isang kahabaan. Sa barkong "Mstislav" ay isang napakabata na midshipman, ang midshipman kahapon. Si Ivan Kruzenshtern ay 17 taong gulang lamang nang pumasok siya sa ilalim ng utos ni Kapitan Mulovsky. Mahirap sabihin kung pinag-uusapan nila ang nabigong ekspedisyon, ngunit si Kruzenshtern ang kailangang gawin kung ano ang itinanggi ng kapalaran sa kanyang matapang na hinalinhan.
I. F. Kruzenshtern at Yu. F. Lisyansky
Si Ivan Fedorovich Kruzenshtern at ang kanyang kapatid sa Naval Corps na si Yuri Fedorovich Lisyansky, bilang mga batang mandaragat na nagpakita ng makabuluhang tagumpay, ay ipinadala para sa pagsasanay sa armada ng Ingles. Si Kruzenshtern ay naging lubhang interesado sa pakikipagkalakalan sa Tsina, bumisita sa mga daungan ng Tsina - at sa pagbabalik sa Russia, nang detalyado, na may mga numero at kalkulasyon, ipinahayag niya ang kanyang opinyon na ang organisasyon ng mga komunikasyong pandagat sa pagitan ng mga kolonya ng Russia at China ay lubhang kapaki-pakinabang at kapaki-pakinabang para sa Russia. Siyempre, ang opinyon ng batang tenyente ay hindi pinansin - ang panukala ay masyadong matapang. Ngunit biglang sinuportahan si Kruzenshtern ng mga kilalang at makapangyarihang maharlika - State Chancellor Rumyantsev at Admiral Mordvinov, at sa lalong madaling panahon ang Russian-American Company (RAC) ay gumawa ng katulad na panukala - at sa gayon ang kapalaran ng unang Russian round-the-world na ekspedisyon ay napagpasyahan.
Ang mapagbigay na sponsorship ng RAC ay naging posible na hindi maghintay hanggang sa maitayo ang mga barko na makatiis sa hirap ng paglalakbay. Dalawang angkop na sasakyang-dagat ang binili sa England, pinahusay, pinangalanang "Nadezhda" at "Neva". Ang RAC ay makapangyarihan at sapat na mayaman upang matiyak na ang ekspedisyon ay nabigyan ng pinakamahusay sa record na oras.
Tanging mga boluntaryo lamang ang na-recruit para sa isang mahaba at mapanganib na paglalakbay - gayunpaman, napakarami sa kanila na tama lang na kumpletuhin ang tatlong ekspedisyon. Kasama sa koponan ang mga siyentipiko, artista (upang mag-sketch ng mga landscape, halaman at hayop na hindi alam ng agham), isang astronomer. Ang layunin ay upang maihatid ang mga kinakailangang kalakal sa ating mga Russian settlement sa Amerika, upang alisin ang kanilang mga balahibo, upang magbenta o makipagpalitan ng mga kalakal sa mga daungan ng China, upang patunayan ang mga benepisyo ng ruta ng dagat patungo sa Russian America kumpara sa ruta ng lupa sa Siberia. At bukod pa, upang maghatid ng isang embahada sa baybayin ng Japan sa ilalim ng pamumuno ng chamberlain na si N. P. Rezanov.
Sa kabila ng "komersyal" na likas na katangian ng ekspedisyon, ang mga barko ay naglayag sa ilalim ng bandila ng hukbong-dagat. Si Chamberlain Rezanov ay malayo sa huling tao sa RAC, pagkatapos ng lahat, ang manugang ng pinuno at tagapagtatag ng kumpanya, si G. Shelikhov, ang tagapagmana ng kabisera ng "Russian Columbus". Ipinapalagay na siya ang may pananagutan para sa pang-agham at pang-ekonomiyang bahagi, at Kruzenshtern - para sa dagat. Noong Agosto 1803, ang Neva at Nadezhda ay naglayag mula sa Kronstadt. Pagkatapos ng Hawaiian Islands, ang mga barko, gaya ng napagkasunduan, ay nagkalat. Ang Neva, sa ilalim ng direksyon ni Lisyansky, ay naglayag sa hilaga sa mga isla ng Kodiak at Sitka sa Gulpo ng Alaska, na puno ng mga kalakal para sa RAC, upang makipagkita sa Nadezhda sa Macao noong Setyembre 1805. Nagpunta si "Nadezhda" sa Kamchatka - at pagkatapos - sa Japan upang tuparin ang diplomatikong misyon ni Rezanov. Sa daan, napunta si Nadezhda sa isang matinding bagyo - at, sa paglaon, naging tsunami zone.
Sa kasamaang palad, ang misyon ay isang pagkabigo - pagkatapos ng halos anim na buwang paghihintay sa Nagasaki, ang mga Ruso ay tinanggihan. Ang emperador ng Hapon ay nagbalik ng mga regalo (malaking naka-frame na salamin), tumanggi na tanggapin ang embahada at iniutos na umalis kaagad sa Japan, gayunpaman, binigyan niya ang barko ng tubig, pagkain at kahoy na panggatong. Sa Macau, nagkita-kita ang mga kapitan, nagpalitan ng mga balahibo para sa tsaa, porselana at iba pang bihirang at likidong kalakal sa Europa, at umalis patungong Russia. Matapos ang bagyo, na nawala ang paningin sa isa't isa, si Nadezhda at Neva ay ligtas na bumalik sa Russia, una ang Neva, pagkatapos, pagkalipas ng ilang linggo, ang Nadezhda.
Ang paglangoy ay hindi natuloy nang matahimik gaya ng gusto namin. Ang mga problema ay nagsimula halos kaagad pagkatapos ng paglalayag. Si Chamberlain Rezanov ay may rescript na nilagdaan ni Alexander I, ayon sa kung saan siya, si Rezanov, ay hinirang na pinuno ng ekspedisyon, ngunit kasama ang proviso na ang lahat ng mga desisyon ay gagawin nang magkasama kasama si Kapitan Kruzenshtern.
Para sa kapakanan ng tirahan sa medyo maliit na "Nadezhda" ng retinue ni Rezanov, ang isang bilang ng mga tao na talagang kailangan sa paglangoy ay kailangang tanggihan. Bilang karagdagan, kasama sa retinue ni Rezanov, halimbawa, si Count Fyodor Tolstoy, na kalaunan ay binansagan ng Amerikano, isang ganap na hindi makontrol, malupit na manipulator at intriguer. Nagawa niyang makipag-away sa buong koponan, higit sa isang beses na inis si Krusenstern nang personal sa kanyang mga kalokohan - at sa huli ay puwersahang napunta siya sa isla ng Sitka.
N. P. Rezanov
Sa isang barkong pandigma, ayon sa charter, maaaring mayroon lamang isang pinuno, na ang mga utos ay isinasagawa nang walang pag-aalinlangan. Si Rezanov, bilang isang di-militar na tao, ay hindi tumanggap ng disiplina, at unti-unting uminit ang relasyon sa pagitan niya at Krusenstern hanggang sa limitasyon. Pinilit na ibahagi ang isang maliit na cabin sa loob ng ilang taon, nakipag-usap sina Rezanov at Kruzenshtern sa pamamagitan ng mga tala.
Sinubukan ni Rezanov na pilitin si Kruzenshtern na baguhin ang ruta ng ekspedisyon upang agad na pumunta sa Kamchatka - sa katunayan, nakakaabala sa paglalakbay sa buong mundo. Sa wakas, pinahintulutan ni Rezanov ang kanyang sarili na maging bastos sa kapitan sa presensya ng koponan - at ito, mula sa punto ng view ng charter, ay ganap na hindi mapapatawad. Matapos ang isang malakas na iskandalo, tinitiyak na walang tao sa kanyang panig, ang nasaktan na si Rezanov ay halos hindi umalis sa cabin hanggang sa maabot ng Nadezhda ang Petropavlovsk.
Sa kabutihang palad, inayos ng may karanasan at cold-blooded commandant na si P. Koshelev ang bagay, anuman ang mga mukha, sinusubukang pigilan ang pag-aaway sa pagitan ng dalawang pribadong indibidwal na makagambala sa pagtupad ng pampublikong tungkulin. Lubos na sumang-ayon dito si Kruzenshtern, at kinailangan ni Rezanov na umatras. Sa pagtatapos ng misyon ng Hapon, iniwan ni Rezanov ang Nadezhda - at siya at si Kruzenshtern ay hindi na nagkita muli, sa kapwa kasiyahan.
Ang karagdagang kasaysayan ni N.P. Rezanov, na pumunta sa California at nakilala doon ang 14-taong-gulang na kagandahan na si Maria Concepción Arguello, ang anak na babae ng commandant ng San Francisco, ay kilala bilang isa sa mga pinaka-romantikong pahina hindi lamang sa Russian, ngunit marahil. sa kasaysayan ng daigdig. Ang sikat na rock opera na "Juno at Avos" ay nagsasabi tungkol sa kanilang trahedya na pag-iibigan, ngunit ito ay isang kakaiba, kahit na napaka-interesante, kuwento.
Paglalakbay sa Kotzebue
Kabilang sa mga boluntaryong sumama kay Kruzenshtern sa Nadezhda ay isang 15 taong gulang na batang lalaki sa cabin, si German Otto Kotzebue. Ang madrasta ng bata ay ang kapatid na babae ng tenyente kumander, si Christina Kruzenshtern. Nang bumalik ang Nadezhda sa daungan, si Kotzebue ay na-promote sa midshipman, at makalipas ang isang taon - sa tenyente, at kahit na hindi siya nagtapos sa paaralan ng hukbong-dagat, natanggap ni Otto Evstafievich ang pinakamahusay sa mga paaralan ng hukbong-dagat - ang paaralan ng circumnavigation, at mula noon ay hindi na niya inisip ang buhay na walang dagat at paglilingkod sa Ama.
Brig "Rurik" sa selyo ng Marshall Islands
Sa pagtatapos ng circumnavigation, walang pagod na nagtrabaho si Kruzenshtern sa mga resulta ng ekspedisyon, naghanda ng mga ulat, naglabas at nagkomento sa mga mapa at ang Atlas ng Southern Seas, at lalo na, kasama si Count Rumyantsev, ay bumuo ng isang bagong ekspedisyon ng circumnavigation. Siya ay inatasan sa paghahanap ng Northeast Sea Passage mula sa Pasipiko hanggang sa Karagatang Atlantiko. Ang ekspedisyon ay dapat pumunta sa Rurik brig. Ang utos ng brig, sa rekomendasyon ng Krusenstern, ay inalok kay Kotzebue.
Ang ekspedisyong ito ay bumalik pagkatapos ng 3 taon, na nawalan lamang ng isang tao at pinayaman ang heograpiya na may napakaraming pagtuklas. Ang mga isla, kapuluan at baybayin ng Karagatang Pasipiko ay iginuhit sa mapa at inilarawan nang detalyado ang maliit na pinag-aralan o karaniwang hindi kilalang mga isla. Ang mga obserbasyon sa meteorolohiko, pag-aaral ng agos ng dagat, lalim ng karagatan, temperatura, kaasinan at transparency ng tubig, terrestrial magnetism at iba't ibang buhay na organismo ay isang napakahalagang kontribusyon sa agham - at nagkaroon ng malaking praktikal na benepisyo.
Sa pamamagitan ng paraan, ang Aleman na siyentipiko at romantikong makata na si A. von Shamisso, ang tagasalin ni Pushkin sa Aleman, ay nakibahagi sa paglalayag sa Rurik bilang isang naturalista. Ang kanyang nobelang Journey Around the World ay naging isang klasiko ng panitikang pakikipagsapalaran sa Germany, at na-publish din ito sa Russia.
Ginawa ni O.E. Kotzebue ang ikatlong paglalakbay sa buong mundo noong 1823–1826. Bago iyon, sa loob ng isang taon ay binantayan niya ang mga baybayin ng Russian America mula sa mga pirata at smuggler gamit ang kanyang 24-gun sloop na "Enterprise". Ang mga siyentipikong resulta ng ekspedisyon sa "Enterprise" ay halos mas makabuluhan kaysa sa mga resulta ng paglalayag sa "Rurik". Ang physicist na si E. Lenz, ang hinaharap na akademya na sumama kay Kotzebue, ay nagdisenyo, kasama ng isang kasamahan, si Propesor Parrot, ng isang aparato na tinatawag na bathometer para sa pagkuha ng mga sample ng tubig mula sa iba't ibang kalaliman, at isang aparato para sa pagsukat ng lalim. Pinag-aralan ni Lenz ang patayong pamamahagi ng kaasinan, maingat na binanggit ang temperatura ng mga tubig sa Pasipiko at mga pagbabago sa araw-araw sa temperatura ng hangin sa iba't ibang latitude.
Sa pamamagitan ng 20s ng ika-19 na siglo, ang paglalakbay sa buong mundo ay tumigil na maging isang bagay na hindi maiisip at hindi karaniwan. Maraming maluwalhating kapitan ng Russia ang umikot sa mundo, iniwan ang Kronstadt at patungo sa abot-tanaw.
Vasily Golovnin - hindi mapigilan at walang takot
Si Vasily Mikhailovich Golovnin, isang kapitan at isang mahusay na manunulat ng seascape, ay itinuturing na isang makamundong taong matalino kahit na sa kanyang mga kapwa kapitan. Higit sa sapat na mga pakikipagsapalaran ang nahulog sa kanyang kapalaran. Sa edad na labing-apat, bilang isang midshipman, lumahok siya sa mga labanan sa dagat - at ginawaran ng medalya, at pagkatapos ay bumalik upang tapusin ang kanyang pag-aaral, dahil siya ay napakabata pa para maging isang opisyal.
Ginawa niya ang kanyang unang independiyenteng pag-ikot sa mundo noong siya ay isang tinyente pa lamang. Binago ng Admiralty ang sarili nitong mga patakaran at inilipat ang Diana sloop sa ilalim ng utos ng isang tenyente, dahil naiintindihan ng lahat kung anong uri ng tao si Tenyente Golovnin. At sa katunayan, ang kanilang mga inaasahan ay nabigyang-katwiran - isang mahusay na kapitan, si Golovnin ay ganap na nagtataglay ng kalmado, katapangan, at isang hindi matibay na karakter. Nang, dahil sa pagsiklab ng digmaan, ang mga mandaragat ng Russia ay pinigil ng British sa South Africa, nagawa ni Golovnin na makatakas mula sa pagkabihag at gayunpaman, natapos ang misyon na itinalaga sa ekspedisyon. Round the world trip sa sloop na "Diana" noong 1808-1809. Matagumpay na nakumpleto.
Ang pagkabihag ng "ginoo" ng mga British ay hindi masyadong pabigat para sa aming mga mandaragat, ngunit ang konklusyon sa ikalawang paglalakbay ay hindi naging nakakatawa. Sa pagkakataong ito si Golovnin at ang ilan sa kanyang mga kasama ay napunta sa isang tunay na bilangguan - sa mga Hapones. Ang mga hindi nagustuhan ang katotohanan na ang barko ng Russia ay nagsagawa ng isang cartographic survey ng Kuril Islands - noong 1811 ay inutusan si Golovnin na ilarawan ang Kuril, Shantar Islands at ang baybayin ng Tatar Strait. Nagpasya ang Japan na nilalabag ng mga bastos na cartographer ang prinsipyo ng paghihiwalay ng kanilang estado - at kung gayon, kung gayon ang lugar para sa mga kriminal ay nasa bilangguan. Ang pagkabihag ay tumagal ng dalawang taon, dahil sa pangyayaring ito, ang Russia at Japan ay nagbabalanse sa isang mapanganib na gilid - isang digmaan sa pagitan nila ay posible.
Japanese scroll na naglalarawan sa pagkuha kay Golovnin
Ang mga pagsisikap ng Herculean ay ginawa upang iligtas si Golovnin at ang kanyang mga tao. Ngunit salamat lamang sa mga aksyon ng kaibigang opisyal ni Golovnin na si P.I. Rikord at sa tulong ng maimpluwensyang mangangalakal na Hapones na si Mr. Takatai Kaheya, kung saan pinamamahalaang ni Rikord na magtatag ng purong pakikipag-ugnayan sa tao, posible na maisagawa ang halos hindi kapani-paniwala - upang ibalik ang mga mandaragat ng Russia mula sa isang kulungan ng Hapon. Sa teritoryo ng natural na parke na "Nalychevo" sa Kamchatka mayroong mga tinatawag na "mga taluktok ng pagkakaibigan ng Russian-Japanese" - Kaheya rock, Mount Rikorda at Mount Golovnin. Ngayon, ang "Insidente ng Golovnin" ay isa sa mga kaso ng aklat-aralin sa kasaysayan ng diplomasya ng mundo.
Ang mga tala ni Golovnin tungkol sa kanyang mga pakikipagsapalaran ay isinalin sa maraming wika, at naging bestseller sa Russia. Pagbalik sa bahay, si Vasily Golovnin ay patuloy na nagtatrabaho nang walang pagod para sa kapakinabangan ng pag-navigate sa Russia, ang kanyang kaalaman, karanasan, enerhiya ay napakahalaga, at maraming mga kabataang lalaki na kalaunan ay pinili ang karera ng isang opisyal ng hukbong-dagat ay nagbasa ng mga libro ni Golovnin tungkol sa malalayong paglalayag.
Baron Wrangel - Pinuno ng Alaska
Noong 1816, ang midshipman na si Ferdinand Wrangel, na nagsilbi sa Revel, ay nagsampa ng petisyon upang lumahok sa ekspedisyon ni Kapitan Golovnin sa sloop Kamchatka. Tinanggihan ang kabataan. Pagkatapos, nang sabihin sa kanyang mga nakatataas na siya ay may sakit, narating niya ang St. Petersburg at halos bumagsak sa paanan ni Golovnin, na hinihiling sa kanya na isama siya. Mahigpit niyang binanggit na ang hindi awtorisadong paglipad mula sa barko ay desersyon at karapat-dapat sa paghatol. Sumang-ayon ang midshipman, ngunit hiniling na ilagay sa pagsubok pagkatapos ng paglalakbay, kung saan handa siyang maging isang simpleng mandaragat. Ikinaway ni Golovnin ang kanyang kamay at sumuko.
Ito ang unang circumnavigation ng mundo ni Ferdinand Petrovich Wrangel, kung saan pinangalanan ang sikat na ngayon na reserba, Wrangel Island. Sa sakay ng Kamchatka, ang desperadong binata ay dumaan hindi lamang sa isang maritime school, ngunit masigasig ding pinunan ang mga puwang sa kanyang pag-aaral, at nakahanap din ng mga tunay na kaibigan - mga explorer sa hinaharap at walang kapagurang manlalakbay na si Fyodor Litke at ang mag-aaral sa lyceum kahapon, ang kaibigan ni Pushkin na si Fyodor Matyushkin .
Ang paglalakbay sa Kamchatka ay naging isang napakahalagang pandayan ng mga tauhan para sa armada ng Russia. Bumalik si Wrangel mula sa isang paglalakbay bilang isang mahusay na mandaragat - at isang siyentipikong mananaliksik. Sina Wrangel at Matyushkin ang inutusang sumama sa isang ekspedisyon upang tuklasin ang hilagang-silangan na baybayin ng Siberia.
Mapa na nagpapakita ng mga ruta ng paglalakbay ni Wrangel
Ilang tao ang nagbigay ng labis na pagsisikap at lakas sa pag-aaral ng Alaska at Kamchatka bilang Ferdinand Petrovich Wrangel. Ginalugad niya ang North-Eastern Siberia mula sa dagat at mula sa lupa, nagpunta sa isang circumnavigation, namumuno sa Krotkiy military transport, ay iginawad sa mga order, at noong 1829 ay hinirang na punong tagapamahala ng Russian America, at, bukod sa iba pang mga bagay, nagtayo ng magnetic meteorological observatory. sa Alaska. Sa ilalim ng kanyang pamumuno, umunlad ang Russian America, nilikha ang mga bagong pamayanan. Ang isla ay pinangalanan sa kanya, ang kanyang mga gawa para sa kapakinabangan ng Russia ay lubos na pinahahalagahan ng estado at kasaysayan. Wala pang limampung taon ang lumipas mula nang matapos ang unang round-the-world na paglalayag ng Kruzenshtern at Lisyansky, at ang armada ng Russia ay umunlad at mabilis na umunlad - napakaraming mga mahilig, tunay na nakatuon sa kanilang trabaho, mayroong mga hanay nito.
Hindi alam ang lupain
"Naglibot ako sa karagatan ng Southern Hemisphere sa matataas na latitude at ginawa ko ito sa paraang hindi ko maikakaila na tinanggihan ko ang posibilidad ng pagkakaroon ng isang kontinente, na, kung ito ay matatagpuan, ay malapit lamang sa poste, sa mga lugar na hindi mapupuntahan. sa pag-navigate ... Ang panganib na nauugnay sa paglangoy sa mga dagat na ito na hindi pa ginalugad at nababalutan ng yelo sa paghahanap sa katimugang mainland, ay napakalaki na ligtas kong masasabi na walang sinumang tao ang maglalakas-loob na tumagos sa timog nang higit pa kaysa sa ginawa ko., - ang mga salitang ito ni James Cook, ang bituin ng nabigasyon noong ika-18 siglo, ay isinara ang pananaliksik sa Antarctic sa halos 50 taon. Walang mga taong handang tustusan ang mga proyekto na halatang tiyak na mapapahamak sa kabiguan, at kung sakaling magtagumpay, ang mga ito ay mga komersyal na kabiguan pa rin.
Ang mga Ruso ang sumalungat sa sentido komun at makamundong lohika. Kruzenshtern, Kotzebue at polar explorer na si G. Sarychev ay bumuo ng isang ekspedisyon at iniharap ito kay Emperor Alexander. Sa hindi inaasahang pagkakataon ay pumayag siya.
Ang pangunahing gawain ng ekspedisyon ay tinukoy bilang puro siyentipiko: "mga pagtuklas sa posibleng paligid ng Antarctic Pole" na may layunin ng "pagkuha ng pinaka kumpletong kaalaman tungkol sa ating globo". Ang ekspedisyon ay sinisingil ng mga tungkulin at inutusan ng pagtuturo na markahan at pag-aralan ang lahat ng karapat-dapat na pansin, "hindi lamang nauugnay sa maritime art, ngunit sa pangkalahatan ay nagsisilbi upang maikalat ang kaalaman ng tao sa lahat ng bahagi".
V. Volkov. Pagtuklas ng Antarctica ng mga sloop na Vostok at Mirny, 2008
Sa tag-araw ng parehong taon, ang Mirny sloop at ang transportasyon, na na-convert sa isang sloop, ang Vostok, ay umalis patungo sa South Pole. Pinamunuan sila ng dalawang kapitan na itinuturing na isa sa mga pinakamahusay sa armada ng Russia - ang komandante ng ekspedisyon na si Faddey Faddeevich Bellingshausen, isang kalahok sa round-the-world trip ng Kruzenshtern at Lisyansky, at si Mikhail Petrovich Lazarev, isang bata ngunit napaka-promising na kapitan. . Kasunod nito, si Lazarev ay gagawa ng tatlong round-the-world trip, ngunit ang mga gawaing ito ay hindi mapapalibutan ang kanyang katanyagan bilang isang polar explorer.
Ang paglalayag ay tumagal ng 751 araw, kung saan 535 araw sa Southern Hemisphere, na may 100 araw sa yelo. Ang mga mandaragat ay lumampas sa Antarctic Circle ng anim na beses. Walang nakalapit sa misteryosong Antarctica nang napakalapit at napakatagal. Noong Pebrero 1820, isinulat ni Bellingshausen: "Dito, sa likod ng mga parang yelo ng maliliit na yelo at mga isla, ang isang pangunahing lupain ng yelo ay makikita, ang mga gilid nito ay naputol nang patayo, at nagpapatuloy hanggang sa nakikita natin, na tumataas sa timog, tulad ng isang baybayin. Ang mga flat ice island na matatagpuan malapit sa mainland na ito ay malinaw na nagpapakita na ang mga ito ay mga fragment ng mainland na ito, dahil mayroon silang mga gilid at isang itaas na ibabaw na katulad ng mainland.. Sa unang pagkakataon sa kasaysayan ng sangkatauhan, nakita ng mga tao ang Antarctica. At ang mga taong ito ay ang aming mga mandaragat na Ruso.