Sina Ivan Fedorovich Kruzenshtern at Yuri Fedorovich Lisyansky ay lumaban sa mga mandaragat na Ruso: pareho noong 1788-1790. lumahok sa apat na labanan laban sa mga Swedes. Ang paglalayag ng Kruzenshtern at Lisyansky ay ang simula ng isang bagong panahon sa kasaysayan ng Russian nabigasyon

Ang layunin ng ekspedisyon

Ruta at mapa ng round-the-world na ekspedisyon ng Kruzenshtern at Lisyansky

Upang gawin ang unang round-the-world na paglalakbay sa kasaysayan ng armada ng Russia. Mag-deliver-pick up ng mga kalakal mula sa Russian America. Magtatag ng diplomatikong pakikipag-ugnayan sa Japan. Ipakita ang kakayahang kumita ng direktang pangangalakal ng mga balahibo mula sa Russian America hanggang China. Patunayan ang mga benepisyo ng ruta ng dagat mula sa Russian America hanggang St. Petersburg kung ihahambing sa rutang panlupa. Magsagawa ng iba't ibang heograpikal na obserbasyon at siyentipikong pananaliksik sa ruta ng ekspedisyon.

Ang komposisyon ng ekspedisyon

Nagsimula ang ekspedisyon mula sa Kronstadt noong Hulyo 26 (Agosto 7), 1803. sa ilalim ng direksyon ni , na 32 taong gulang. Kasama sa ekspedisyon ang:

• Three-masted sloop "Nadezhda", na may displacement na 450 tonelada, isang haba na 35 metro. Nakuha sa England partikular para sa ekspedisyon. Ang barko ay hindi bago, ngunit tiniis ang lahat ng kahirapan sa pag-ikot sa mundo. Ang kabuuang laki ng koponan ay 65 katao. Kumander - Ivan Fedorovich Kruzenshtern.
• Three-masted sloop "Neva", displacement 370 tonelada. Binili doon partikular para sa ekspedisyon. Tiniis niya ang lahat ng kahirapan sa pag-ikot sa mundo, pagkatapos nito ay siya ang unang barkong Ruso na bumisita sa Australia noong 1807. Ang kabuuang bilang ng mga tripulante ng barko ay 54 katao. Kumander - Yury Fedorovich Lisyansky.

Personal na sinuri ni Emperor Alexander I ang parehong mga sloop at pinahintulutan silang itaas ang mga watawat ng militar ng Imperyo ng Russia. Tinanggap ng emperador ang pagpapanatili ng isa sa mga barko sa kanyang sariling gastos, at ang mga gastos para sa pagpapatakbo ng isa ay ipinapalagay ng Russian-American Company at isa sa mga pangunahing inspirasyon ng ekspedisyon, Count N.P. Rumyantsev.

Ang mga mandaragat ay pawang mga Ruso - ito ang kalagayan ni Kruzenshtern

Mga resulta ng ekspedisyon

At noong Hulyo 1806, na may pagkakaiba ng dalawang linggo, ang Neva at Nadezhda ay bumalik sa pagsalakay ng Kronstadt, ginagawa ang buong biyahe sa loob ng 3 taon 12 araw. Pareho sa mga sailboat na ito, tulad ng kanilang mga kapitan, ay naging tanyag sa buong mundo. Ang unang Russian round-the-world na ekspedisyon ay may malaking kahalagahang pang-agham sa isang antas ng mundo. Ang mga pag-aaral na isinagawa nina Kruzenshtern at Lisyansky ay walang mga analogue.
Bilang resulta ng ekspedisyon, maraming mga libro ang nai-publish, humigit-kumulang dalawang dosenang mga heograpikal na punto ang pinangalanan sa mga sikat na kapitan.

Sa kaliwa ay si Ivan Fedorovich Kruzenshtern. Kanan - Yuri Fedorovich Lisyansky

Ang paglalarawan ng ekspedisyon ay nai-publish sa ilalim ng pamagat na "Paglalakbay sa buong mundo noong 1803, 1804, 1805 at 1806 sa mga barkong Nadezhda at Neva, sa ilalim ng utos ni Lieutenant Commander Kruzenshtern", sa 3 volume, na may isang atlas ng 104 na mga mapa at nakaukit. mga pagpipinta, at naisalin na sa English, French, German, Dutch, Swedish, Italian at Danish.

Ngunit ang karagdagang kapalaran ng mga bangka na "Nadezhda" at "Neva" ay hindi masyadong matagumpay. Ang lahat ng nalalaman tungkol sa Neva ay ang barko ay bumisita sa Australia noong 1807. Ang "Pag-asa" ay namatay din noong 1808 sa baybayin ng Denmark. Sa karangalan ng sloop Nadezhda, pinangalanan ang Russian training sailing vessel, ang frigate Nadezhda. At ang pangalan ng kanyang tunay na dakilang kapitan ay ang maalamat na barque na Kruzenshtern.

Isang pelikula tungkol sa unang round-the-world na paglalakbay ng mga Ruso

Ang pelikulang "Neva" at "Pag-asa". Ang unang paglalakbay ng Russia sa buong mundo. Channel na "Russia"

Naganap ang paggawa ng pelikula sa mga lokasyong nauugnay sa ekspedisyon. Ito ay 16 na heograpikal na punto - mula Alaska hanggang Cape Horn. Ang manonood ay makakakuha ng isang malinaw na pagkakataon upang masuri ang laki ng mga nagawa ng mga mandaragat ng Russia. Naganap din ang paggawa ng pelikula sa sailing ship na Kruzenshtern. Mga instrumento, gamit sa bahay, mga tradisyong pandagat - lahat ay maiisip ang kanilang sarili bilang isang kalahok sa kampanya, mararamdaman ang mga paghihirap na napunta sa kanilang kapalaran.
Sa unang pagkakataon, ipapakita ang mga ukit na ginawa ng mga miyembro ng ekspedisyon at binigyang-buhay sa tulong ng computer graphics. Ang ilang mga eksena ay kinukunan sa mga espesyal na itinayong pavilion at inilarawan sa istilo bilang isang pelikula mula sa simula ng ika-20 siglo. Sa unang pagkakataon, maririnig din ang mga talaarawan ng mga kalahok sa paglalakbay: binabasa sila sa pelikula ng mga kapantay ng mga bayani - mga sikat na aktor.
Ang salaysay ng paglalakbay ay hindi limitado sa makasaysayang genre ng pelikula. Ang paglalarawan ng paglalayag ay sinasaliwan ng isang kuwento tungkol sa mga pinakamahalagang hinto ngayon ng ekspedisyon.