Agosto 17, 1806 - ang sloop na "Neva" sa ilalim ng utos ni Yuri Lisyansky ay naka-angkla sa Kronstadt roadstead, na nakumpleto ang unang Russian circumnavigation, na tumagal ng kaunti sa tatlong taon. Sa pamamagitan ng utos ni Alexander I, isang espesyal na medalya ang inisyu para sa lahat ng mga kalahok sa paglalakbay.
Noong Agosto 7, 1803, dalawang barko ang naglakbay sa mahabang paglalakbay mula sa Kronstadt. Ito ang mga barkong "Nadezhda" at "Neva", kung saan ang mga mandaragat ng Russia ay gagawa ng isang round-the-world trip.
Ivan Fyodorovich Kruzenshtern
Kruzenshtern proyekto
Ang pinuno ng ekspedisyon ay si Captain-Lieutenant Ivan Fedorovich Kruzenshtern, ang kumander ng Nadezhda. Ang Neva ay inutusan ni Lieutenant Commander Yuri Fedorovich Lisyansky. Parehong makaranasang mga mandaragat na nakibahagi na sa malayuang paglalakbay. Pinagbuti ni Kruzenshtern ang kanyang mga kasanayan sa mga gawaing pandagat sa Inglatera, nakibahagi sa digmaang Anglo-Pranses, ay nasa Amerika, India, at Tsina. Sa kanyang mga paglalakbay, si Kruzenshtern ay nakabuo ng isang matapang na proyekto, ang pagpapatupad nito ay inilaan upang isulong ang pagpapalawak ng relasyon sa kalakalan ng Russia sa China. Ito ay binubuo sa katotohanan na sa halip na isang mahirap at mahabang paglalakbay sa pamamagitan ng lupa, upang magtatag ng komunikasyon sa mga Amerikanong pag-aari ng mga Ruso (Alaska) sa pamamagitan ng dagat. Sa kabilang banda, iminungkahi ni Kruzenshtern ang isang mas malapit na punto para sa pagbebenta ng mga balahibo, katulad ng China, kung saan ang mga balahibo ay lubhang hinihiling at pinahahalagahan nang husto. Upang maipatupad ang proyekto, kinakailangan na magsagawa ng mahabang paglalakbay at tuklasin ang bagong landas na ito para sa mga Ruso.
Pagkatapos basahin ang draft ni Kruzenshtern, Paul I muttered: "Anong kalokohan!" - at sapat na iyon para sa isang matapang na gawain na ilibing ng ilang taon sa mga gawain ng Naval Department. Sa ilalim ni Alexander I, muling sinimulan ni Krusenstern na makamit ang kanyang layunin. Natulungan siya ng katotohanan na si Alexander mismo ay may mga bahagi sa Russian-American Company. Ang plano sa paglalakbay ay naaprubahan.
paghahanda
Kinakailangang bumili ng mga barko, dahil walang mga barko na angkop para sa malayuang nabigasyon sa Russia. Ang mga barko ay binili sa London. Alam ni Kruzenshtern na ang paglalakbay ay magbibigay ng maraming bagong bagay para sa agham, kaya inanyayahan niya ang ilang mga siyentipiko at ang pintor na si Kurlyandtsev na lumahok sa ekspedisyon.
Ang ekspedisyon ay medyo mahusay na nilagyan ng mga tumpak na instrumento para sa pagsasagawa ng iba't ibang mga obserbasyon, mayroong isang malaking koleksyon ng mga libro, nautical chart at iba pang mga manwal na kinakailangan para sa malayuang nabigasyon.
Si Kruzenshtern ay pinayuhan na kumuha ng mga Ingles na mandaragat sa paglalakbay, ngunit siya ay nagprotesta nang husto, at ang koponan ng Russia ay na-recruit. Binigyang-pansin ni Krusenstern ang paghahanda at kagamitan ng ekspedisyon. Parehong kagamitan para sa mga mandaragat at indibidwal, pangunahin ang antiscorbutic, mga produktong pagkain ay binili ni Lisyansky sa England.
Mapa ng unang Russian round-the-world na paglalakbay
Nang maaprubahan ang ekspedisyon, nagpasya ang hari na gamitin ito upang magpadala ng isang embahador sa Japan. Kailangang ulitin ng embahada ang pagtatangka na magtatag ng mga relasyon sa Japan, na sa oras na iyon ay halos hindi alam ng mga Ruso. Ang Japan ay nakipagkalakalan lamang sa Holland, para sa ibang mga bansa ang mga daungan nito ay nanatiling sarado. Bilang karagdagan sa mga regalo sa emperador ng Hapon, ang misyon ng embahada ay dapat na mag-uwi ng ilang mga Hapon na hindi sinasadyang napunta sa Russia pagkatapos ng pagkawasak ng barko at nanirahan doon sa mahabang panahon.
Paglalayag patungong Cape Horn.
Ang unang hintuan ay sa Copenhagen, kung saan sinuri ang mga instrumento sa obserbatoryo. Pag-alis mula sa baybayin ng Denmark, ang mga barko ay nagtungo sa daungan ng Falmouth sa Ingles. Habang nananatili sa Inglatera, ang ekspedisyon ay nakakuha ng karagdagang mga instrumentong pang-astronomiya.
Yuri Fedorovich Lisyansky
Mula sa Inglatera, ang mga barko ay patungo sa timog kasama ang silangang baybayin ng Karagatang Atlantiko. Oktubre 20 "Nadezhda" at "Neva" ay nasa roadstead ng maliit na lungsod ng Espanya ng Santa Cruz, na matatagpuan sa isla ng Tenerife. Ang ekspedisyon ay nag-imbak ng pagkain, sariwang tubig, at alak. Ang mga mandaragat, na naglalakad sa paligid ng lungsod, ay nakita ang kahirapan ng populasyon at nasaksihan ang arbitrariness ng Inquisition. Sa kanyang mga tala, sinabi ni Kruzenshtern: “Nakakatakot para sa isang taong malayang pag-iisip na mamuhay sa gayong mundo kung saan ang galit ng Inkisisyon at ang walang limitasyong autokrasya ng gobernador ay kumikilos nang buong puwersa, na nagtatapon ng buhay at kamatayan ng bawat mamamayan. .”
Umalis sa Tenerife, ang ekspedisyon ay nagtungo sa mga baybayin ng Timog Amerika. Sa panahon ng paglalakbay, ang mga siyentipiko ay nagsagawa ng isang pag-aaral ng temperatura ng iba't ibang mga layer ng tubig. Isang kawili-wiling kababalaghan ang napansin, ang tinatawag na "glow of the sea". Isang miyembro ng ekspedisyon, ang naturalist na si Tilesius ay itinatag na ang liwanag ay ibinigay ng pinakamaliit na organismo, na sagana sa tubig. Ang maingat na sinala na tubig ay tumigil sa pagkinang.
Noong Nobyembre 23, 1803, ang mga barko ay tumawid sa ekwador, at noong Disyembre 21 ay pinasok nila ang mga pag-aari ng Portuges, na noong panahong iyon ay kasama ang Brazil, at naka-angkla sa Catherine Island. Kailangang ayusin ang palo. Ang paghinto ay naging posible upang magsagawa ng astronomical observation sa obserbatoryo na naka-install sa baybayin. Kruzenshtern tala ang mahusay na likas na kayamanan ng rehiyon, sa partikular, mga species ng puno. Mayroon itong hanggang 80 sample ng mahahalagang species ng puno na maaaring ipagpalit. Sa baybayin ng Brazil, ang mga obserbasyon ay ginawa sa tides, direksyon ng agos ng dagat, at temperatura ng tubig sa iba't ibang lalim.
Sloop "Hope" sa baybayin ng South America
Sa baybayin ng Kamchatka at Japan
Malapit sa Cape Horn, dahil sa mabagyong panahon, napilitang maghiwalay ang mga barko. Itinakda ang tagpuan sa Easter Island o Nukagiva Island. Ligtas na umiikot sa Cape Horn, nagtungo si Kruzenshtern sa Nukagiva Island at naka-angkla sa daungan ng Anna Maria. Nakilala ng mga mandaragat ang dalawang European sa isla - isang Ingles at isang Pranses, na nanirahan kasama ng mga taga-isla sa loob ng maraming taon. Nagdala ang mga taga-isla ng niyog, breadfruit at saging kapalit ng mga lumang metal hoop. Bumisita sa isla ang mga mandaragat ng Russia. Nagbibigay ang Kruzenshtern ng isang paglalarawan ng hitsura ng mga taga-isla, ang kanilang mga tattoo, alahas, tirahan, naninirahan sa mga katangian ng buhay at mga relasyon sa lipunan. Ang Neva ay dumating sa Nukagiva Island nang huli, habang hinahanap ni Lisyansky ang Nadezhda malapit sa Easter Island. Ang Lisyansky ay nag-uulat din ng isang bilang ng mga kagiliw-giliw na impormasyon tungkol sa populasyon ng Easter Island, ang mga damit ng mga naninirahan, mga tirahan, ay nagbibigay ng isang paglalarawan ng mga kahanga-hangang monumento na itinayo sa baybayin, na binanggit ni La Perouse sa kanyang mga tala.
Matapos maglayag mula sa dalampasigan ng Ang ekspedisyon ng Nukagiva ay nagtungo sa Hawaiian Islands. Doon, binalak ni Kruzenshtern na mag-stock ng pagkain, lalo na ang sariwang karne, na matagal nang hindi nakakain ng mga mandaragat. Gayunpaman, ang inaalok ng Krusenstern sa mga taga-isla bilang kapalit ay hindi nasiyahan sa kanila, dahil ang mga barko na dumaong sa Hawaiian Islands ay madalas na nagdadala ng mga kalakal ng Europa dito.
Ang Hawaiian Islands ay ang punto ng paglalakbay kung saan ang mga barko ay kailangang maghiwalay. Mula dito, ang landas ng Nadezhda ay napunta sa Kamchatka at pagkatapos ay sa Japan, at ang Neva ay dapat na sumunod sa hilagang-kanlurang baybayin ng Amerika. Ang pulong ay naka-iskedyul sa Tsina, sa maliit na Portuges na daungan ng Macau, kung saan ibebenta ang mga biniling balahibo. Naghiwalay ang mga barko.
Sloop "Pag-asa"
Hulyo 14, 1804 "Nadezhda" ay pumasok sa Avacha Bay at naka-angkla sa lungsod ng Petropavlovsk. Sa Petropavlovsk, ang mga kalakal na dinala para sa Kamchatka ay ibinaba, at ang mga gamit ng barko, na nasira sa mahabang paglalakbay, ay inayos. Sa Kamchatka, ang pangunahing pagkain ng ekspedisyon ay sariwang isda, na, gayunpaman, ay hindi mai-stock para sa karagdagang paglalayag dahil sa mataas na gastos at kakulangan ng kinakailangang halaga ng asin.
Noong Agosto 30, umalis si Nadezhda sa Petropavlovsk at nagtungo sa Japan. Halos isang buwan na ang lumipas sa paglangoy. Noong Setyembre 28, nakita ng mga mandaragat ang baybayin ng isla ng Kiu-Siu (Kyu-Su). Patungo sa daungan ng Nagasaki, ginalugad ni Kruzenshtern ang baybayin ng Hapon, na may maraming mga look at isla. Nagawa niyang itatag na sa mga tsart ng dagat noong panahong iyon, sa ilang mga kaso, ang mga baybayin ng Yaponka ay mali ang pagkakabalangkas.
Pagbaba ng anchor sa Nagasaki, ipinaalam ni Kruzenshtern sa lokal na gobernador ang pagdating ng embahador ng Russia. Gayunpaman, ang mga mandaragat ay hindi pinayagang pumunta sa pampang. Ang isyu ng pagtanggap ng embahador ay ang emperador mismo, na nakatira sa Ieddo, kaya kailangan niyang maghintay. Pagkatapos lamang ng 1.5 buwan, ang gobernador ay naglaan ng isang tiyak na lugar sa baybayin, na napapalibutan ng isang bakod, kung saan maaaring maglakad ang mga mandaragat. Kahit mamaya, pagkatapos ng paulit-ulit na apela mula sa Krusenstern, ang gobernador ay nagtabi ng isang bahay para sa embahador sa baybayin.
Noong Marso 30 lamang dumating ang isang kinatawan ng emperador sa Nagasaki, na inutusang makipag-ayos sa embahador. Sa ikalawang pagpupulong, sinabi ng komisyoner na ang emperador ng Hapon ay tumanggi na pumirma ng isang kasunduan sa kalakalan sa Russia at ang mga barkong Ruso ay hindi pinahintulutang pumasok sa mga daungan ng Hapon. Ang mga Hapon, na dinala sa kanilang tinubuang-bayan, gayunpaman, sa wakas ay nakakuha ng pagkakataon na umalis sa Nadezhda.
Bumalik sa Petropavlovsk
Mula sa Japan, bumalik si Nadezhda sa Kamchatka. Nagpasya si Kruzenshtern na bumalik sa pamamagitan ng isa pang ruta - sa kahabaan ng kanlurang baybayin ng Japan, halos hindi na-explore noong panahong iyon ng mga Europeo. Ang Nadezhda ay naglayag sa baybayin ng Nipon Island (Hopshu), ginalugad ang Sangar Strait, at dumaan sa kanlurang baybayin ng Iesso Island (Hokkaido). Nang makarating sa hilagang dulo ng Iesso, nakita ni Kruzenshtern ang Ainu, na naninirahan din sa katimugang bahagi ng Sakhalin. Sa kanyang mga tala, nagbibigay siya ng isang paglalarawan ng pisikal na anyo ng mga Ainu, ang kanilang mga damit, mga tirahan, mga trabaho.
Kasunod pa nito, maingat na ginalugad ni Kruzenshtern ang baybayin ng Sakhalin. Gayunpaman, napigilan siya na ipagpatuloy ang kanyang paglalakbay sa hilagang dulo ng Sakhalin sa pamamagitan ng akumulasyon ng yelo. Nagpasya si Krusenstern na pumunta sa Petropavlovsk. Sa Petropavlovsk, ang embahador kasama ang naturalista na si Langsdorf ay umalis sa Nadezhda, at pagkaraan ng ilang sandali ay pumunta si Kruzenshtern upang magpatuloy sa paggalugad sa mga baybayin ng Sakhalin. Pagdating sa hilagang dulo ng isla, pinaikot ni Nadezhda ang Sakhalin at pumunta sa kanlurang baybayin nito. Sa view ng katotohanan na ang deadline para sa pag-alis sa Tsina, Kruzenshtern nagpasya na bumalik sa Petropavlovsk upang mas mahusay na maghanda para sa ikalawang bahagi ng paglalayag.
Mula sa Petropavlovsk, nagpadala si Kruzenshtern ng mga mapa at mga guhit na iginuhit sa paglalakbay patungong St.
“Ang mga baybayin ng Petropavlovsk,” ang isinulat ni Kruzenshtern, “ay natatakpan ng mga nakakalat na mabahong isda, kung saan ang mga gutom na aso ay ngumunguya para sa nabubulok na mga labi, na isang lubhang kasuklam-suklam na tanawin. Sa pag-abot sa baybayin, makikita mo ang walang kabuluhan para sa mga kalsada na ginawa, o kahit na para sa anumang maginhawang landas na patungo sa lungsod, kung saan wala kang makitang isang bahay na maayos ... Malapit dito ay walang isang single verdant magandang kapatagan, hindi isang solong hardin, hindi isang solong disenteng hardin ng gulay, na magpapakita ng mga bakas ng paglilinang. Nakita lang namin ang 10 baka na nanginginain sa pagitan ng mga cabin."
Ganyan noon ang Petropavlovsk-Kamchatsky. Itinuturo ni Kruzenshtern na ang supply ng tinapay at asin ay halos hindi nakapagbigay ng populasyon. Iniwan ni Krusenstern ang asin at mga cereal na natanggap bilang regalo sa Japan para sa populasyon ng Kamchatka.
Ang populasyon ng Kamchatka ay dumanas din ng scurvy. Ang tulong medikal ay halos wala, walang sapat na mga gamot. Inilarawan ang nakapipinsalang kalagayan ng mga naninirahan sa Kamchatka, itinuro ni Kruzenshtern ang pangangailangang pahusayin ang suplay at ang posibilidad ng pagpapaunlad ng agrikultura doon. Lalo niyang napansin ang napakahirap na sitwasyon ng katutubong populasyon - ang mga Kamchadal, na ninakawan at nalasing ng vodka ng mga mamimili ng balahibo ng Russia.
Paglangoy sa China
Nang makumpleto ang kinakailangang gawain upang ayusin ang rigging at na-renew ang suplay ng pagkain, pumunta si Kruzenshtern sa China. Ang panahon ay nakagambala sa mga nakagawiang survey upang mahanap ang isla. Bilang karagdagan, ang Krusenstern ay nagmamadaling makarating sa China.
Sa isang mabagyong gabi, ang Nadezhda ay dumaan sa kipot malapit sa isla ng Formosa at noong Nobyembre 20 ay naka-angkla sa daungan ng Macau. Sa oras na naglakbay si Kruzenshtern kasama ang embahador sa Japan at ginalugad ang mga baybayin ng Japan, Sakhalin at Kamchatka, binisita ng Neva ang mga isla ng Kodiak at Sitkha, kung saan matatagpuan ang mga pag-aari ng Russian-American Company. Dinala ni Lisyansky ang mga kinakailangang suplay doon at pagkatapos ay tumulak sa baybayin ng hilagang-kanlurang bahagi ng Amerika.
Isinulat ni Lisyansky ang isang malaking halaga ng impormasyon tungkol sa mga Indian at nakolekta ang isang buong koleksyon ng kanilang mga gamit sa bahay. Ang Neva ay gumugol ng halos isang taon at kalahati sa baybayin ng Amerika. Nahuli si Lisyansky para sa pulong na naka-iskedyul ng Kruzenshtern, ngunit ang Neva ay na-load sa kapasidad ng mga mahahalagang balahibo na kailangang dalhin sa China.
Pagdating sa Macau, nalaman ni Kruzenshtern na hindi pa dumarating ang Neva. Ipinaalam niya sa gobernador ang layunin ng kanyang pagdating, ngunit bago dumating ang Neva, hiniling si Nadezhda na umalis sa Macau, kung saan ipinagbabawal na manatili ang mga korte ng militar. Gayunpaman, nagawa ni Kruzenzenshtern na hikayatin ang mga lokal na awtoridad, na tinitiyak sa kanila na malapit nang dumating ang Neva na may dalang mahalagang kargamento na interesado sa kalakalang Tsino.
Dumating ang Neva noong Disyembre 3 na may malaking kargada ng mga balahibo. Gayunpaman, hindi kaagad posible na humingi ng pahintulot para sa parehong mga barko na pumasok sa daungan malapit sa Canton, at pumunta doon si Kruzenshtern kasama si Lisyansky sa Neva. Pagkatapos lamang ng matinding pagsisikap ay natanggap ni Kruzenshtern ang pahintulot na ito, na nangangakong bibili ng malaking halaga ng mga kalakal na Tsino.
Ang mga makabuluhang paghihirap ay nakatagpo din sa pagbebenta ng mga balahibo, dahil ang mga mangangalakal na Tsino ay hindi nangahas na pumasok sa mga relasyon sa kalakalan sa mga Ruso, hindi alam kung paano titingnan ito ng gobyerno ng China. Gayunpaman, si Kruzenshtern, sa pamamagitan ng isang lokal na tanggapan ng kalakalan sa Ingles, ay nakahanap ng isang mangangalakal na Tsino na bumili ng imported na kargamento. Nang maipadala ang mga balahibo, sinimulan ng mga Ruso ang pagkarga ng tsaa at iba pang biniling kalakal na Tsino, ngunit noong panahong iyon ay ipinagbabawal ang kanilang pag-export hanggang sa makuha ang pahintulot mula sa Beijing. Muli, matagal bago makuha ang pahintulot na ito.
Pag-uwi. Mga resulta ng ekspedisyon.
Coin "Sloop" Neva "
Ang ekspedisyon ni Kruzenshtern ay gumawa ng unang pagtatangka na magtatag ng maritime trade relations sa China - bago iyon, ang pakikipagkalakalan ng Russia sa China ay isinasagawa sa pamamagitan ng lupa. Inilarawan ni Kruzenshtern sa kanyang mga tala ang kalagayan ng kalakalan noon ng mga Tsino at ipinahiwatig ang mga paraan kung saan maaaring umunlad ang pakikipagkalakalan sa mga Ruso. Pebrero 9, 1806 "Nadezhda" at "Neva" ay umalis sa Canton at bumalik sa kanilang tinubuang-bayan. Ang rutang ito ay nasa kabila ng Indian Ocean, lampas sa Cape of Good Hope at higit pa sa rutang kilala sa mga Europeo. Agosto 17, 1806 "Nadezhda" ay lumapit sa Kronstadt. Naroon na ang Neva, na dumating nang mas maaga. Ang paglalakbay, na tumagal ng tatlong taon, ay tapos na. Ang paglalakbay ng Kruzenshtern at Lisyansky ay nagbigay ng maraming mga bagong bagay para sa kaalaman ng isang bilang ng mga lugar sa mundo. Ang mga pag-aaral ay nagsagawa ng pinayamang agham, ang mahalagang materyal ay nakolekta, na kinakailangan para sa pagpapaunlad ng nabigasyon. Sa panahon ng paglalayag, ang mga obserbasyon ng astronomya at meteorolohiko ay sistematikong ginawa, ang temperatura ng iba't ibang mga layer ng tubig ay natukoy, ang mga sukat ng lalim ay ginawa. Sa mahabang pananatili sa Nagasaki, ang mga obserbasyon ay ginawa sa tides, ang Expedition ay nagsagawa ng trabaho sa pag-compile ng mga bagong mapa at pagsuri sa mga luma. Nag-compile si Dr. Tilesius ng isang malaking atlas na naglalarawan ng kalikasan at populasyon ng mga bansang binisita.
Pambihirang kawili-wili ang mga gamit sa bahay na dinala ng ekspedisyon mula sa Pacific Islands at North America. Ang mga bagay na ito ay inilipat sa Museum of Ethnography ng Academy of Sciences. Ang mga tala ng Kruzenshtern at Lisyansky ay nai-publish. Ang round-the-world trip sa "Nadezhda" at "Neva" ay nagsulat ng isang maluwalhating pahina sa kasaysayan ng Russian nabigasyon.
Batay sa mga materyales: http://azbukivedi-istoria.ru/