Cosmonaut: Kovalenok Vladimir Vasilievich (03.03.1942)
- Al 40-lea cosmonaut al URSS (al 83-lea în lume), indicativul de apel „Foton-1”
- Durata zborului (1977): 2 zile 44 minute 45 secunde
- Durata zborului (1978): 139 zile 14 ore 47 minute 32 secunde
- Durata zborului (1981): 74 zile 17 ore 37 minute 23 secunde
Vladimir Vasilyevich s-a născut la 3 martie 1942 în satul Beloye, nu departe de capitala Belarusului. În 1959, viitorul cosmonaut Kovalenok a absolvit liceul cu o medalie de argint, după care a părăsit regiunea Minsk și a intrat în învățământul superior. scoala de aviatie V Regiunea Saratov, orașul Balașov. După ce a finalizat studii superioare, in 1964 s-a alaturat fortei aviatice. Este de remarcat faptul că munca unității sale militare a avut ca scop căutarea astronauților care au sosit după încheierea misiunii pe Pământ. În 1965, Vladimir Kovalenok a încercat să se alăture corpului cosmonauților, trecând examinările medicale necesare, dar nu a reușit. A fost trimis în rezervă.
Antrenament spațial
În 1967, Vladimir Vasilyevich a fost înscris în detașamentul Centrului de pregătire a cosmonauților. În următorii doi ani, studentul-cosmonautul urmează o serie de pregătiri speciale. În această perioadă, viitorul cosmonaut a suferit o accidentare a piciorului inferior, a cărei gravitate nu l-a împiedicat să se întoarcă la antrenament. Prin urmare, în august 1969, căpitanul Kovalenok a primit titlul de cosmonaut.
Din 1969 până în 1977, Vladimir Vasilyevich a servit ca operator de comunicații cu echipaje spațiale, iar mai târziu a fost instruit ca comandant de echipaj pentru mai multe misiuni. Ultima dintre ele a fost prima expediție către stația spațială„Saliut-6”.
Primul zbor
La 9 octombrie 1977, nava spațială Soyuz-25 cu comandantul Kovalenko și inginerul Ryumin la bord s-a lansat de pe Pământ. Sarcina astronauților a fost să se andocheze cu stația, dar în timpul misiunii au apărut probleme neașteptate. Nava spațială a încercat să se andocheze cu Salyut-6 de trei ori, îndeplinind toate condițiile tehnice și fizice necesare, dar din motive necunoscute, andocarea nu a avut succes. În loc de inscripția așteptată „Captură mecanică”, sistemul a afișat „Retracție” pe banner. A treia încercare de andocare ar putea aduce nava spațială mai aproape sau mai departe cu o probabilitate de 50%. Primul scenariu ar fi dus la o situație imprevizibilă și periculoasă, dar, din fericire, cosmonauții au observat că Soyuz-25 se îndepărta de stație. Folosind combustibilul rămas, echipajul a condus nava spre Pământ. Durata misiunii a fost de două zile.
La finalizarea zborului spațial, Vladimir Vasilyevici a primit gradul de colonel.
Al doilea zbor
La 15 iunie 1978, nava spațială Soyuz-29 a fost lansată de la Baikonur, al cărei echipaj, reprezentat de comandantul V. Kovalenok și de inginerul de bord A. Ivanchenkov, a reprezentat a doua expediție spațială către Saliut-6. După ce s-au andocat cu succes la stație, cosmonauții s-au îmbarcat în Salyut-6. După ce a petrecut mai mult de 130 de zile la bord, cosmonautul Kovalenok a reușit să ia parte la o serie de sarcini tehnice, printre acestea, primirea a trei nave spațiale de marfă din seria Progress, două nave spațiale internaționale Soyuz-30 (sovietic-poloneză) și Soyuz. - 31" (soviet-german), precum și o plimbare în spațiu, care a durat 2 ore și 20 de minute. Echipajul navei spațiale Soyuz-29 s-a întors pe Pământ pe 2 noiembrie 1978, aflat deja pe aparatul Soyuz-31.
Finalizarea acestei misiuni a dus la primirea lui Vladimir Vasilyevich a două titluri onorifice: Pilot-cosmonaut al URSS și Erou. Uniunea Sovietică.
Al treilea zbor
În 1980-1981 cosmonautul Kovalenok se antrena ca membru al echipajului de rezervă pentru expediția principală către stația spațială. Cu toate acestea, în februarie 1981 a fost numit în rolul de comandant al echipajului principal. Motivul a fost că stația Salyut-6 necesita lucrări de reparații, iar comisia a decis să trimită la DOS un cosmonaut cu experiență, care fusese deja acolo înainte.
Al treilea zbor al lui Vladimir Kovalenok a avut loc pe 12 martie 1981 pe nava spațială Soyuz T-4. Echipa a inclus și un inginer la bord. Pe lângă lucrările de reparații necesare, echipajul navei spațiale Soyuz T-4 a acceptat și două expeditii internationale: „Soyuz-39” (sovieto-mongol) și (sovieto-român). Fiind pe orbita Pământului de mai bine de 70 de zile, cosmonautul Kovalenok s-a întors acasă pe 26 mai 1981.
Viața de mai târziu
După ce și-a încheiat cariera spațială, de două ori Erou al Uniunii Sovietice, a continuat să servească până în 2002. În martie 1988, a devenit șef adjunct al departamentului VA al Statului Major al Forțelor Armate Ruse, în 1990, șeful Institutului central de cercetare al Ministerului Apărării al Federației Ruse, iar în 1992, Forțele Aeriene academiei de inginerie. Din 2001, Vladimir Vasilievich Kovalenok este președintele Federației Ruse de Cosmonautică. În plus, în timpul vieții sale, remarcabilul cosmonaut a publicat o serie de eseuri, multe publicații, dintre care cel puțin 60 - lucrări științifice pe tema spatiului si afacerilor militare.
(n. 03.03.1942) - pilot de transport, pilot-cosmonaut al URSS, de două ori Erou al Uniunii Sovietice (1978, 1981), Erou al RDG (1978), Erou al MPR (1981), Colonel General al Aviația, Dr. militar stiinte, profesore.
În 1963 a absolvit Balashovskoye VVAUL. Servit în VTA. A zburat pe An-24. În 1967 s-a alăturat corpului cosmonauților.
A efectuat 3 zboruri spațiale (1977, 1978, 1981). Am petrecut 216 zile în spațiu. După absolvirea Academiei Militare Statul Majorîn 1984 a condus Institutul Central de Cercetare al Ministerului Apărării al URSS pentru Inginerie Aerospațială.
În 1991 a condus Federația Republicană de Cosmonautică din Belarus.
Din 1992, șeful VVIA poartă numele. N. E. Jukovski.
A fost ales deputat al Consiliului Suprem al RSS Bielorusia. Bustul din bronz a fost instalat în satul Krupki, regiunea Minsk. (Bielorusia).
Cetățean de onoare din Kaluga, Perm, Kirov, Dzhezkazgan (Kazahstan), Ulaanbaatar și Darkhan (Mongolia).
Kovalenok, Vladimir Vasilievich Pilot-cosmonaut al URSS, de două ori Erou al Uniunii Sovietice, șef al Academiei de Inginerie a Forțelor Aeriene care poartă numele. Jukovski din 1992, colonel general de aviație; născut la 3 martie 1942 în satul Beloye, districtul Krupsky, regiunea Minsk, RSS Belarusa; a absolvit Școala Superioară de Aviație Militară de Piloți Balashov în 1963, după care a fost numită Academia Forțelor Aeriene. Yu. A. Gagarin în 1976 şi Academia Militară Statul Major în 1984, Candidat la Științe Militare, Profesor; a servit în aviația de transport militar; în 1967 a fost înrolat în detaşament cosmonauți sovietici; a trecut curs complet antrenament spațial general și pregătire pentru zboruri pe nava spațială Soyuz și stațiile orbitale Salyut; a făcut primul său zbor în spațiu în perioada 9-11 octombrie 1977 ca comandant al navei spațiale Soyuz-25, totuși, din cauza funcționării anormale a sistemului de întâlnire, andocarea navei cu stația orbitală Salyut-6 prevăzută de către programul a fost anulat; al doilea zbor în spațiu cu durata de 140 de zile a fost efectuat în perioada 15 iunie - 3 noiembrie 1978 în calitate de comandant al navei spațiale Soyuz-29 și al stației Salyut-6, în timp ce efectua o plimbare spațială de 2 ore; a făcut al treilea zbor spațial între 12 martie și 26 mai 1981, în calitate de comandant al navei spațiale Soyuz T-4 și al stației Salyut-6; mai târziu a lucrat ca adjunct al șefului departamentului Centrului de Formare a Cosmonauților care poartă numele. Yu. A. Gagarin; a fost comandant adjunct al armatei aeriene Înaltul Comandament(numire strategică), adjunct al șefului departamentului Academiei Militare a Statului Major General, a condus Institutul Central de Cercetare al Ministerului Apărării pentru Tehnologia Aerospațială; a primit trei ordine ale lui Lenin, medalii, ordine străine;
Erou al RDG, Erou al MPR; a primit Medalia de Aur numită după K. E. Tsiolkovsky a Academiei de Științe a URSS; Cetățean de onoare al orașelor Kaluga, Perm, Kirov (Rusia), Dzhezkazgan (Kazahstan), Ulaanbaatar, Darkhan (Mongolia); căsătorit, are doi copii. Kovalenok, Vladimir Vasilievici pilot-cosmonaut al URSS. Născut la 3 martie 1942 în satul Beloe, acum districtul Krupsky, regiunea Minsk (Belarus).
Belarus.
În armată din 1959. În 1963 a absolvit Școala Superioară de Aviație Militară de Piloți Balashov.
A servit în unitățile de luptă ale Forțelor Aeriene. În 1967-1984 - în corpul cosmonauților.
S-au efectuat 3 zboruri spațiale.
În 1976 a absolvit Academia Forțelor Aeriene Yu A. Gagarin. În perioada 9-11 octombrie 1977, a efectuat un zbor spațial în calitate de comandant al navei spațiale Soyuz-25 (împreună cu V.V. Ryumin) cu durata de 2 zile și 1 oră. Din cauza funcționării anormale a sistemului de întâlnire, andocarea navei spațiale și a stației nu a putut fi realizată, iar zborul a fost întrerupt înainte de termen. 15 iunie - 2 noiembrie 1978 a efectuat al doilea zbor spațial ca comandant pe nava spațială Soyuz-29 (împreună cu A.S. Ivanchenkov) și stația orbitală Salyut-6, cu o durată de 139 de zile și 15 ore. În timpul zborului, a efectuat o plimbare în spațiu cu durata de 2 ore și 20 de minute. În timpul zborului la bordul stației Salyut-6, echipajul a participat la două expediții internaționale: sovieto-poloneză și sovieto-germană.
Aterizarea a fost efectuată pe nava spațială Soyuz-31. Pentru implementarea cu succes a zborului și curajul și eroismul manifestat, la 2 noiembrie 1978, colonelului Vladimir Vasilyevich Kovalenko a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice. 12 martie - 26 mai 1981 a efectuat al treilea zbor spațial ca comandant pe nava spațială Soyuz T-4 (împreună cu V.P. Savinykh) și pe stația orbitală Salyut-6 cu o durată de 74 de zile și 18 ore. În timpul zborului la bordul stației, echipajul a participat la două expediții internaționale: sovieto-mongolă și sovieto-română.
Pentru implementarea cu succes a zborului și curajul și eroismul demonstrat în timpul acesteia, la 26 mai 1981, V.V. Kovalenok a primit pentru a doua oară titlul de Erou al Uniunii Sovietice. În 1984 a absolvit Academia Militară a Statului Major General al Forțelor Armate ale URSS. În 1984-1986 - adjunct al șefului Direcției Centrului de Pregătire a Cosmonauților pentru pregătirea cosmonauților.
În 1986-1988 - Comandant adjunct al Forțelor Aeriene.
În 1988-1992 - șef adjunct al Departamentului de strategie al Academiei Militare a Statului Major al Forțelor Armate ale URSS. Din 1992 - șef al Academiei de Inginerie a Forțelor Aeriene numită după N. E. Jukovski.
Din 1991 - președinte al Belarusului federatie republicana astronautică.
Trăiește în Moscova.
Adjunct al Poporului Republicii Belarus din 1989 până în 1992. Colonelul General de Aviație.
Erou al RDG (1978), Erou al MPR (1981). Distins cu 3 Ordine ale lui Lenin, Ordine „Pentru Serviciul Patriei în Forțele Armate ale URSS” gradul III, „Pentru Serviciile Patriei” gradul III, medalii, premii străine.
A primit Medalia de Aur numită după K. E. Tsiolkovsky de la Academia de Științe a URSS. Cetățean de onoare al orașelor Kaluga, Kirov, Perm; Akmola, Baikonur, Dzhezkazgan (Kazahstan);
Darkhan și Ulaanbaatar (Mongolia).
Bustul său de bronz a fost instalat în satul Krupki, regiunea Minsk (Belarus).
Vladimir Kovalenok
Satul belarus Beloye, invizibil pe hărți, din districtul Krupsky din regiunea Minsk, a intrat ferm în cărțile de referință și enciclopediile lumii, datorită faptului că aici, la 3 martie 1942, pilot-cosmonautul Vladimir Kovalyonok, de două ori Erou al s-a născut Uniunea Sovietică, care a plecat în expediții spațiale de trei ori.
Volodya a visat la rai încă din copilărie. Aceste gânduri sunt grele perioada postbelica distras de foamea constantă când, împreună cu adulții, am extras cartofii de anul trecut de sub zăpada topită. Și aceleași vise secrete și-au format treptat scopul, chemarea lui pe acest pământ.
Consatenii l-au tachinat pe Volodya - „pilot”. După al Doilea Război Mondial, în apropierea satului, băieții au săpat avioane doborâte care se scufundaseră în pământ. Cel mai valoros trofeu pe care l-a primit Kovalenok a fost un set cu cască obișnuit pe care l-a găsit. La acea vreme, avioanele zburau destul de jos.
Odată, Volodya, mergând pe drum cu bunica sa, l-a observat pe unul dintre ei. Și a alergat după el, fluturând cu brațele: „Ia-mă cu tine, am și o pălărie de pilot!” Și nu a observat cum a fugit în sat cu aceste cuvinte. De atunci, a devenit „pilot” pentru sătenii săi. Când au apărut primele rapoarte despre lansări artificiale?
Sateliții Pământului , Volodya a început să privească mai de aproape cerul nopții. Nu avea nicio îndoială că aceștia erau doar primii sateliți, atât de mici, dar cu timpul vor deveni atât de mari încât oamenii vor zbura în ei. Am vrut să știu cât mai multe despre spațiu. Ce este imponderabilitate? Ce se va întâmpla cu persoana din ea? Nu a fost atât de ușor să găsești răspunsuri la aceste întrebări aparent naive în zilele noastre
biblioteca rurala , iar Kovalyonok a studiat tot ce a fost publicat pe această temă în ziare și reviste. După ce Laika, apoi Belka și Strelka, au zburat în spațiu, au început să apară articole despre influență zboruri spațiale asupra unui organism viu.
Tânărul a observat că aproape toate au fost scrise de medici. Iar oamenii fotografiați lângă câinii celebri purtau și ei haine albe. Aceasta înseamnă că medicii vor fi primii care vor zbura în spațiu, a decis Kovalyonok și, luându-și „șapca de pilot”, a plecat la Leningrad după ce a terminat al zecelea an pentru a se înscrie la Academia Medicală Militară. Dar, după ce am promovat cu succes examenele, în ultimul moment m-am răzgândit să studiez aici. Cineva de la academie i-a spus despre Balashovsky scoala de zbor, unde au fost instruiți piloți de aviație de transport militar. Preşedinte, Academicianul Maksimenkov pentru o lungă perioadă de timp nu a putut înțelege de ce un băiat din sat, care a intrat într-o academie prestigioasă direct de la școală, a decis brusc să facă un astfel de pas. Roșind de rușine, Kovalyonok și-a împărtășit cele mai intime gânduri. Generalul a tăcut mult timp, plimbându-se prin birou. Și deodată mâinile i s-au așezat pe capul băiatului și i-au trecut peste păr. Pentru prima dată, Volodya a simțit tandrețea și bunătatea mâinii unui bărbat.
Tatăl său s-a întors în Belarus imediat după Victorie, dar... într-un alt sat, în altă casă, la o altă femeie, iar băiatul nu a cunoscut grija tatălui. El însuși, crescând dincolo de ani, a avut grijă atât de mama lui, cât și de fratele său mai mic... „Te înțeleg, fiule”, a spus în cele din urmă generalul. - Cu încălcarea tuturor instrucțiunilor, vă scriu documente de călătorie direct la Balașov. Deoarece actele tale au fost întocmite pentru academie, voi scrie asta în ordinea: înscris la academie, dar nu a studiat din cauza dorinței puternice de a intra la Școala Balashov și de a fi, scriu deocamdată, pilot .
Generalul, desigur, știa despre ceva despre care un băiat din interiorul Belarusului nici măcar nu putea ghici: pregătirile pentru primul zbor spațial cu echipaj au început în țară, iar selecția medicală pentru cosmonauți a fost efectuată printre piloți. Înainte de celebrul „Let’s go!” al lui Gagarin A mai rămas foarte puțin: un an și opt luni.
Kovalyonok a intrat cu ușurință în școală, a studiat cu sârguință și, cu exact opt luni înainte de lansarea lui Yuri Gagarin în spațiu, a finalizat primul său zbor independent cu un avion.
Și pe 12 aprilie 1961, Gagarin a devenit eroul tuturor pământenilor. La acea vreme, probabil că nu exista un singur cadet pilot care să nu se vadă ca astronaut în viitor. „Copilăria noastră s-a jucat la război, tinerețea a visat la astronautică”, va spune mai târziu Kovalyonok.
Mulți oameni au visat la asta, dar doar câțiva aleși au ajuns în corpul cosmonauților. Cu toate acestea, în ciuda selecției extrem de stricte, existau încă mai mulți exploratori spațiu potențiali decât era necesar. Euforia care a apărut de la primele zboruri a dat naștere iluziei pătrunderii prea rapide a omului în secretele Universului. Apoi au fost pur și simplu înaintea timpului lor și au crezut că escadroane întregi de nave spațiale vor zbura în curând.
El a efectuat primul său zbor împreună cu inginerul de zbor Valery Ryumin în octombrie 1977 pe nava spațială Soyuz-25. Vladimir se pregătește pentru asta de zece ani. Și în toți acești ani, mama lui era sigură că fiul ei va continua să zboare cu avioane. Nu a fost recomandat să vorbești despre munca ta reală. Imaginați-vă surpriza unei femei din mediul rural care habar n-avea ce spațiu este atunci când, în ajunul lansării Soyuz-25, reprezentanții autorităților regionale i-au adus acasă un televizor, o noutate la acea vreme, ca să vadă cu proprii ei ochi triumful cosmonauticii sovietice și fiul ei erou.
Kovalenok consideră că primul său zbor este cel mai dificil. Și nu doar pentru că a fost primul.
Echipajul nostru a eșuat”, a spus astronautul. – Nu a fost andocare cu stația orbitală. Am fost condamnați de conducere, guvern și Biroul Politic al Comitetului Central. Ne-am simțit vinovați în fața milioanelor de sovietici, așa că am vrut să înțelegem motivul fără a ne justifica. Am fost testeri, pentru care principalul lucru a fost ca greșeala să nu se repete. S-a dovedit că nu a fost vina noastră.
Principala caracteristică a celui de-al doilea zbor al lui Vladimir Kovalenko, pe care l-a făcut pe nava spațială Soyuz-29 împreună cu inginerul de zbor Alexander Ivanchenko, a fost durata acestuia: cosmonauții au mers pe cer timp de 140 de zile. Și nici măcar nu este mult mai mult decât recordul de 96 de zile stabilit anterior pentru șederea în spațiu. Problema a fost, în primul rând, depășirea pragului de 120 de zile. În această perioadă, corpul uman experimentează ciclu complet modificarea eritrocitelor - globule roșii. După ce au trăit în spațiu, adică în condiții fizice noi, mai mult decât perioada specificată, astronauții s-au întors pe Pământ cu celule roșii din sânge născute în gravitate zero. Își vor îndeplini ei funcțiile pe Pământ? Fuga lui Kovalyonok a dat un răspuns afirmativ la întrebarea care i-a chinuit pe oamenii de știință.
La bordul stației Salyut-6, echipajul a acceptat două expediții internaționale: una sovieto-poloneză (care a inclus un alt cosmonaut din Belarus, Petr Klimuk) și una sovieto-germană.
Kovalenok a mai găzduit două expediții internaționale - sovieto-mongolă și sovieto-română - la bordul aceleiași stații orbitale în 1981. Acesta a fost al treilea și ultimul său zbor în spațiu.
Astăzi, pe pieptul generalului colonel Vladimir Kovalyonok, lângă cele două stele ale Eroului Uniunii Sovietice, puteți vedea premii mari alte țări, printre acestea se numără vedetele Eroului Germaniei și Mongoliei. De la conducerea germană, cosmonautul a primit 25 de mii de mărci pentru titlul de Erou. Cu acești bani, Kovalyonok a început să-și construiască propria casă, în care mai târziu a început să locuiască cu familia sa. Din păcate, de regulă, nimic nu a fost atașat numeroaselor premii și laudări sovietice.
Dar munca în spațiu, după propria sa definiție, este o apropiere constantă de moarte. „Din păcate, presa, radioul și televiziunea oferă o acoperire unilaterală a noastră viata spatiala, - se plânge Kovalyonok. „Oricât de mult am citit, vizionat sau ascultat despre munca camarazilor mei, întotdeauna am avut impresia unui drum ușor și frumos. Pe ecranele televizorului suntem mereu zâmbitori, veseli, totul este în regulă cu noi peste tot. Fiecare zbor trece fără probleme, potrivit presei. Dar nimeni nu a spus nicăieri cu ce efort de voință Ivancenkov a învins durerea de la urechea rece în timpul zborului.
A petrecut o săptămână nedormite în spațiu, dar niciun element al programului nu a fost mutat. Cine știe cum a suportat Romanenko durerea de dinți în timpul unei lungi expediții? Beregovoy a experimentat dureri teribile de colici renale la bordul stației.
Și Kovalyonok însuși s-a uitat de mai multe ori în fața pericolului de moarte. Dar Dumnezeu l-a ocrotit. „Bunica Ulyana s-a rugat întotdeauna pentru mine”, recunoaște cosmonautul. - Și simt: cineva de sus mă protejează. Altfel, cum aș fi rămas în viață după trei dezastre și un incendiu asupra stației spațiale la al doilea zbor? A avut parte de încercări - atât profesionale, cât și de zi cu zi. Nu s-a eschivat niciodată de responsabilitate, nu a făcut niciodată concesii pentru el însuși. Pentru că sunt ferm convins că o persoană se poate defecta în orice stadiu
calea vieții
, în orice rang și în orice poziție în societate. Trebuie doar să-ți ușurezi cerințele față de tine. Luați în considerare că ați realizat deja totul și totul în viață este sub controlul vostru. Vladimir Kovalyonok poate fi mândru. Cu toată volumul său de muncă literalmente cosmic, el a reușit să creeze o familie puternică și, de-a lungul multor ani, să poarte un sentiment strălucitor de dragoste față de femeia pe care a cunoscut-o în tinerețea sa locotenent. Soția cosmonautului Nina este deja pensionară.
Fiica și fiul sunt cadre militare și au gradul de maior. Ginerele este colonel.
Nepoții cresc. Cine știe, poate unul dintre ei va alege și drumul spre spațiu?
Deși astronautul însuși simte o anumită vinovăție față de familia sa:
- Îmi amintesc că fiul meu avea 3-4 ani când mă pregăteam de zbor și studiam la academie. A intrat în birou, s-a așezat în poala mea și a început să fie interesat de ceva. Am stat aproximativ cinci minute și am spus: „Fiule, mă deranjezi”. Într-o zi deschide ușa și spune din prag: „Tată, doar aștept. Nu voi interveni.” Din câte îmi amintesc, chiar și acum îmi vin lacrimi în ochi...
După prăbușirea Uniunii Sovietice, Kovalenok a rămas în Rusia. Dar își vizitează în mod regulat patria natală. Adevărat, dintre rudele sale din Belarus, doar fratele său a rămas în viață.
S-au schimbat multe în locul său natal de pe vremea când micuțul Volodya, aruncându-și capul înapoi în cer, a visat la stele. Multe s-au schimbat datorită lui Kovalenko personal, eforturilor și preocupărilor sale. De exemplu, în centrul regional a fost construit un spital cu patru etaje, au fost construite noi drumuri din satul Beloye la Borisov și până la autostrada Moskovskoye, a fost ridicat un nou magazin în centrul satului...
Unul dintre ultimele motive pentru care a venit în Belarus a fost prezentarea lui Kovalenok a Ordinului Belarus „Pentru serviciul lui Radzim”, pe care i-a fost premiat „pentru serviciile sale în dezvoltarea și întărirea cooperării științifice, tehnice și militare între Republica Belarus. și Federația Rusă.”
Klimuk și Kovalenok sunt până acum singurii belaruși care au fost în spațiu. Dar Vladimir este convins: nu ultimul. Belarusii vor zbura din nou în spațiu și de mai multe ori, crede el. Acest proces, potrivit lui Kovalenok, poate fi accelerat prin crearea unui spațiu economic și științific comun cu Rusia. Între timp, îi sfătuiește pe tipii care se uită la cer să nu-și piardă speranța. Și visează. Pentru că poți zbura către stele doar pe aripile viselor tale.
– Vladimir Vasilevici, ce ai vrut să devii în copilărie? Știu că te-ai născut într-o perioadă foarte dificilă - a fost un război...
Pilot-cosmonaut al URSS Vladimir Kovalyonok
– Era 1942 și, firește, armata mea și copilăria postbelicăîn Belarus - distrus și ars - a avut loc, de fapt, direct sub influența operațiunilor militare. În satul nostru, băieții și cu mine am găsit mai multe avioane sovietice doborâte și m-a atras zborul, mai ales că am găsit o cască într-unul dintre avioane. De atunci am început să visez să devin pilot. În 1957, când a zburat primul satelit, am ieșit să-l privim noaptea și am spus fraza: „Din moment ce avioanele și sateliții zboară, atunci oamenii vor zbura în curând!” Așa s-a născut visul meu de a deveni astronaut.
- Cum l-ai implementat?
„La sfârșitul anilor ’50, când mai întâi sateliții și apoi câinii Belka și Strelka au zburat în spațiu, toate ziarele noastre erau pline de fotografii cu oameni în haine albe, atât de mulți visători și aventurieri, ca mine la acea vreme, s-au gândit: „ Cine va zbura primul - un pilot sau un medic? Am ajuns la concluzia că, cel mai probabil, eram medic, iar după ce am absolvit școala în 1959, am intrat la Academia de Medicină Militară din Leningrad. Dar atunci probabil că au intervenit niște puteri superioare și am simțit cumva că primul cosmonaut nu va fi un medic, ci un pilot. Prin urmare, nu am studiat la academie, deși eram deja înscris la ea, ci m-am mutat din Leningrad în orașul Balashov, regiunea Saratov și am intrat la școala de zbor.
– Ce impresie ți-a făcut mesajul despre primul om zburat în spațiu?
– Când în aprilie 1961 plecam în vacanță și eram în tren, l-am auzit pe celebrul crainic Yuri Levitan anunțând că Iuri Alekseevici Gagarin a zburat în spațiu. Bine că purtam jachetă de cadet, altfel mi-ar fi sărit inima din piept, de când mi-am ghicit profesia!
– Vladimir Vasilevici, cum ați fost înscris în corpul cosmonauților, pentru că trebuie să fi existat criterii de selecție foarte stricte - nu doar din motive medicale, ci și pentru, ca să spunem așa, indicatori ideologici?
– După ce am absolvit facultatea, am intrat în aviația de transport militar și am fost într-o escadrilă care era angajată în căutarea sateliților care se întorceau pe pământ din spațiu. Și asta m-a făcut încă o dată să cred că mă apropiam treptat de visul meu prețuit. Apoi, dintr-un motiv oarecare, a fost jenant să vorbesc despre asta – toată lumea era stânjenită. Este posibil ca un simplu băiat din sat să viseze la spațiu? Am participat la căutare aeronave cosmonautul Leonov în 1965, când Alexey Arkhipovich a intrat în spațiul cosmic, iar în mai aceluiași an mi s-a cerut să merg comisie medicala. Așa m-am apropiat treptat de scopul meu prețuit. Apoi, accentul principal a fost pus pe sănătate, se credea că acesta este criteriul principal. A trebuit să trec prin comisie de două ori pentru că nu am trecut prima dată. În 1967, m-am alăturat corpului de cosmonauți.
– Cum a fost competiția?
„La acea vreme, nu era o competiție, ci pur și simplu un fel de batjocură a medicilor noștri împotriva piloților. Ceea ce nu au venit pentru testare - curenți pulsați, rotații timp de 15 minute, balansări cu susul în jos etc. A trebuit să suport toate acestea, dar știu că în 1965, când Pyotr Klimuk a fost înrolat în corpul cosmonauților, Despre Prin spital au trecut 1.200 de piloți. Mulți dintre ei au fost în general comandați și lipsiți de munca de zbor, iar 20 de cosmonauți au fost recrutați. Dar în 1967 au fost luate doar 12 persoane.
– În acei ani, spațiul era clasificat. Au luat vreun fel de acord de nedezvăluire de la tine?
– Există încă informații incorecte în societate că astfel de abonamente ne-au fost luate. Nu ne-au cerut nimic special, ci pur și simplu ne-au recomandat să vorbim mai puțin, pentru că angajații departamentelor politice și ofițerii speciali (angajații agențiilor de securitate a statului) ne-au avertizat că dacă s-a cunoscut sfera activităților noastre, cineva ar putea compromite sau recruta. S.U.A. A fost prudență, așa că nu am spus nimănui din satul meu până la zbor despre unde mă aflam sau ce fac. Am spus că doar zbor. La acea vreme nu ne lăudam în mod deosebit că suntem în corpul cosmonauților, dar nu au existat niciodată acorduri de confidențialitate, este un mit!
– Ai zburat în spațiu de trei ori, dar în timpul primului zbor, din câte știu, s-a produs o așa-zisă situație de urgență.
„Am atins stația de patru ori, dar s-a întâmplat ca încuietorile din stația de andocare să nu funcționeze, așa că cuplarea nu a avut loc și am aterizat pe Pământ înainte de program. În același timp, și-au asumat un risc destul de serios, deoarece aproape că nu mai era combustibil. Am aterizat pe sistemul de urgență, era suficient combustibil.
– Ce vă amintiți din toate cele trei zboruri, dacă rezumați? impresii generale?
– Fiecare dintre zboruri este luminos și memorabil în felul său. În primul, așa cum am menționat deja, au existat anumite dificultăți din cauza faptului că nu a fost posibilă andocarea și finalizarea sarcinilor prevăzute. Al doilea a fost memorabil pentru că până atunci dobândisem deja abilități profesionale - atât ca operator, cât și ca observator, ca cercetător și om de știință. Al treilea zbor a fost, de asemenea, unic - prin faptul că stația era deja pe ultimele etape la acel moment. Dar a fost necesar să se închidă programul „Intercosmos”, așa că a trebuit să zbor din nou. Am terminat această sarcină, am terminat programul „Intercosmos”, a reparat stația și a lăsat-o pe orbită ca stație de rezervă - doar în cazul în care a apărut o urgență.
– Ce părere aveți despre fenomenul la modă în prezent – turismul spațial?
– Părerea mea despre această problemă este ambiguă. Pe de o parte, este bine că oamenii au acum o astfel de oportunitate, dar pe de altă parte, în calitate de cercetător și om de știință, cred că este prea devreme pentru a face acest lucru, pentru că încă nu am folosit toate capacitățile raționale ale echipajele pentru a avea o revenire puternică. În această etapă, la nivel internațional, aș acorda atenție unei singure probleme - cercetarea resurse naturale Pământul la scară globală și planetară. Oamenii sunt barbari față de natură. Deci, de exemplu, la un moment dat ni s-a întâmplat Marea Aral: Când i s-a luat apă pentru o recoltă record de bumbac, a murit. Și în 1977, în timpul primului zbor, am avertizat că Marea Aral este pe moarte. Planeta Pământ necesită o atenție deosebită, este o creatură foarte fragilă, iar acum organizăm doar zboruri internaționale și efectuăm plimbări în spațiu. Acest lucru se va cere și în timp, dar acum, dacă aș fi un conducător mondial, aș forța toate țările lumii să se concentreze pe cercetarea Oceanului Mondial, deoarece acesta devine foarte poluat, pe conservarea resurselor forestiere, pentru că acestea sunt „plămânii” planetei, despre problemele de mediu . Când am văzut o furtună de praf din Deșertul Sahara, preluată de curenții de aer, căzând într-un ciclon, care apoi a plouat portocaliu în Filipine, am fost foarte impresionat! Dar dacă turismul spațial oferă unele beneficii, atunci nu mă deranjează. Se pare că, în această etapă, pentru spațiul nostru rusesc, turismul spațial este o măsură necesară pentru investițiile în zboruri, deoarece după prăbușirea Uniunii Sovietice i-a fost greu Rusiei singură să rămână pe linia de plutire în afacerile spațiale. Dar nu mai este de mine să judec asta. Sunt doar un pensionar, conducând Federația Rusă de Cosmonautică, exprimându-mi părerea personală.
Intervievat de Evgeniy Kudryats
„Germania Rusă” nr. 15, 2009
Informațiile noastre:
Vladimir Vasilyevich Kovalenok s-a născut la 3 martie 1942 în satul Beloe, districtul Krupsky, regiunea Minsk, RSS Belarusa, unde și-a petrecut copilăria și anii de scoala. Absolvent din clasa a X-a liceu. Apoi a intrat la Școala Superioară de Piloți de Aviație Balashov, pe care a absolvit-o în 1963. A servit în aviația militară de transport, unde a zburat cu aeronave AN-24 - mai întâi ca copilot și apoi ca comandant de navă.
În 1967, a fost înscris în corpul de cosmonauți, Grupul Forțelor Aeriene nr. 4, unde a finalizat un curs complet de pregătire generală în spațiu și un curs de pregătire pentru zboruri pe nave spațiale de tip Soyuz și stații orbitale Salyut.
În mai 1975, a făcut parte din echipajul de rezervă în timpul zborului Soyuz-18-2.
În 1976, a absolvit Academia Forțelor Aeriene A. Gagarin, în timp ce lucra la Centrul de Formare pentru Cosmonauți A. Gagarin.
A efectuat trei zboruri în spațiu: în 1977, 1978 și 1981.
Din 1989 până în 1992 a fost deputat popular al Republicii Belarus. Din 1991 - Președinte al Federației Republicane de Cosmonautică din Belarus. Din 1992 până în 2002 - șef al Academiei de Inginerie a Forțelor Aeriene, numită după N. E. Jukovski. A primit gradul de colonel general al aviației. Candidat la științe militare, profesor.
Titluri și premii:
de două ori Erou al Uniunii Sovietice (2 noiembrie 1978, 26 mai 1981);
Ordinul Meritul Patriei, gradul III (16 mai 1996);
trei Ordine ale lui Lenin (15 noiembrie 1977, 2 noiembrie 1978, 26 mai 1981);
Ordinul „Pentru Serviciul Patriei în Forțele Armate ale URSS” gradul III (12 august 1991).
Evaluare cu stele GD
un sistem de rating WordPress
Evaluare cu stele GD
un sistem de rating WordPress