Departamentul militar a confirmat informația conform căreia comandantul șef al Marinei Ruse, Viktor Chirkov, și-a prezentat demisia. Este cunoscut și numele probabilului său succesor - comandantul Flotei de Nord, Vladimir Korolev. Versiunile despre motivele remanierii personalului variază, iar starea de sănătate a lui Chirkov nu este singura.
Pentru sanatate
Comandantul șef al Marinei Ruse, amiralul Viktor Chirkov, și-a depus demisia din motive de sănătate. Locul său ar putea fi luat în curând oficial de amiralul Vladimir Korolev, comandantul Flotei de Nord și actual comandant-șef interimar, a declarat pentru RIA Novosti o sursă informată din Ministerul Apărării.
„Viktor Viktorovich s-a trezit într-o perioadă în care par să-i dea bani, dar încă nu are suficientă putere pentru toate.”
Sursa a menționat că Chirkov și-a depus raportul de demisie în februarie. Decizia finală cu privire la numirea lui Korolev ar trebui să apară înainte de începutul lunii aprilie.
„Chirkov a scris o scrisoare de demisie în urmă cu aproximativ două săptămâni din cauza stărilor de sănătate care nu i-au permis să-și îndeplinească atribuțiile de comandant șef”, a confirmat aceeași informație o sursă TASS din departamentul militar. Mai mult, toate sursele îl numesc pe Vladimir Korolev următorul comandant șef.
Puțin mai târziu, serviciul de presă al Ministerului Apărării RIA Novosti a confirmat că Chirkov a decis într-adevăr să demisioneze din cauza sănătății precare, iar Korolev îndeplinea temporar atribuțiile de șef al Marinei.
Comandantul-șef adjunct al Marinei, viceamiralul Alexander Fedotenkov, a raportat în ianuarie a acestui an că Chirkov „a suferit o operațiune minoră”. Potrivit acestuia, prin ordin al ministrului apărării, Korolev a fost numit comandant-șef interimar al Marinei „ca cel mai experimentat și competent” amiral din Marine. Fostul șef al Statului Major al Marinei, amiralul Viktor Kravchenko, a menționat că Korolev ar putea fi transferat în curând în funcția de comandant șef fără prefixul „acționând”. sau „interimar”.
În același timp, potrivit unei surse RIA Novosti, viceamiralul Nikolai Evmenov va deveni noul comandant al Flotei de Nord.
Munca grea
Fostul șef al Direcției principale de navigație și oceanografie a Ministerului rus al Apărării, amiralul Anatoly Komaritsyn, nu are nicio îndoială că, dacă Viktor Chirkov demisionează, va fi doar din motive de sănătate. „Știu că era bolnav, știu că era într-un centru de reabilitare”, a menționat interlocutorul ziarului VZGLYAD.
„Sub Chirkov, deși nu a condus mult timp flota, s-au făcut multe. În primul rând, a fost adoptat un program pentru construcția de noi nave. Viktor Viktorovich s-a trezit într-o perioadă în care păreau să-i dea bani, dar încă nu avea suficientă putere pentru tot. După cum știți, după transferul Cartierului General al Marinei la Sankt Petersburg, a făcut navetă constant între cele două capitale și totul este foarte dificil, inclusiv pentru sănătate, în simțul fizic", a remarcat el.
Komaritsyn a amintit că în urmă cu câțiva ani Marina și-a pierdut unele dintre funcțiile sale și, în general, a devenit o structură mai puțin independentă în cadrul Ministerului Apărării. „Și funcțiile lor au fost întrerupte, iar numărul de oameni din aparat a fost redus, iar condițiile de muncă, desigur, au devenit, de asemenea, mai puțin simple. Viktor Viktorovich a fost nevoit să treacă la controlul aproape manual. Și trebuie să-i mulțumim foarte mult pentru ceea ce a reușit să facă”, crede expertul.
Komaritsyn, spre deosebire de Chirkov, nu-l cunoaște personal pe comandantul Flotei de Nord, Korolev, dar crede că vorbim și despre un mare profesionist. „Korolyov a trecut prin toate etapele marinei. Inițial a fost submarinist. Și aceasta este o profesie specială care disciplinează. Ulterior, a învățat să lucreze cu alte servicii”, a conchis el.
Potrivit prim-vicepreședintelui Academiei de Probleme Geopolitice, căpitanul de prim rang al rezervei Konstantin Sivkov, Chirkov nu este amintit pentru nicio reformă majoră. „Sub sub el, flota era bine finanțată și completată în mod regulat cu nave noi. Asta e bine. În plus, amiralul a reușit să organizeze munca Marelui Stat Major la Sankt Petersburg”, a enumerat el.
În același timp, potrivit lui Sivkov, starea de sănătate este puțin probabil să fie motivul plecării. „Nu pot spune sigur, nu cunosc detaliile, dar se spune că Chirkov a avut anumite dezacorduri cu conducerea”, a spus expertul.Potrivit colonelului în retragere Viktor Litovkin, Chirkov a realizat multe. Sub el, au fost amenajate submarinele Proiectul 955 Borey, submarinele Proiectul 885 Yasen și navele de suprafață. Sub actualul comandant șef, Flota Mării Negre a fost completată cu nava de patrulare principală (fregata) Amiral Grigorovici etc. Sub actualul comandant șef, portul militar Novorossiysk este în curs de construire. Flota Mării Negre a achiziționat, de asemenea, noi avioane și sisteme de pază de coastă. „Dacă nu ar fi boală, Viktor Chirkov, sunt sigur, ar continua să conducă flota acum”, crede Litovkin. Expertul nu cunoaște alte motive pentru demisia sa.
Caracterizând personalitatea probabilului înlocuitor al lui Chirkov, Litovkin a remarcat că Korolev conduce cel mai mult flotă puternică Rusia – nordul. Sub Korolev, în nord au început lucrări foarte active privind echiparea armatei în zona polară, construirea de aerodromuri și infrastructură portuară.
„Aș dori să remarc că, pe lângă conducerea flotei, Korolev conduce și direcția militară strategică generală „Nord”. Cred că va continua munca lui Chirkov. În plus, Korolev este membru al echipei ministrului Apărării Serghei Şoigu”, a conchis el.
Biografii ale amiralilor
Viktor Viktorovich Chirkov s-a născut la 8 septembrie 1959 în orașul Alma-Ata (Kazahstan). A absolvit Școala Navală Superioară din Vladivostok în 1982, Clasele Superioare de Ofițeri Speciali ale Marinei în 1987 și Academia Navală N.G. Kuznetsova în 1997, Academie militara Statul Majorîn 2000.
Chirkov și-a început serviciul de ofițer ca comandant al unui focos cu torpilă mină a unei nave de patrulare din flota Pacificului, a fost căpitanul mai multor nave de război, din 2005 până în 2007 - comandant al flotilei Primorsky a diverselor forțe ale Flotei Pacificului, în 2009 - 2012 - comandant al Flotei Baltice. El se află în fruntea Marinei din mai 2012, înlocuindu-l în această postare pe amiralul Vladimir Vysotsky.
Viitorul amiral Vladimir Ivanovici Korolev s-a născut la 1 februarie 1955. În 1977 a absolvit Școala Superioară Navală cu numele M.V. Frunze și a fost trimis în Flota de Nord. A servit pe submarine nucleare. În 1987 a absolvit Clasele Superioare de Ofițeri Speciali ai Marinei, în 1995 la Academia Navală numită după Amiralul Flotei. Uniunea Sovietică N.G. Kuznetsova.
Din 2002, a fost primul comandant al bazei navale Gadzhievskaya, apoi a servit ca șef de stat major și comandant al escadronului de submarine nucleare a Flotei de Nord. Din noiembrie 2007 - Comandant adjunct al Flotei de Nord. În toamna lui 2008, a condus călătoria unui detașament de nave de război din Flota de Nord, care a finalizat sarcini în regiunea mediteraneană.
Din iulie 2010, Korolev este comandant Flota Mării Negre, din iunie 2011 - Comandant al Flotei Nordului.
Astăzi este 8 septembrie 2014, comandant șef al Marinei Federația Rusă– Amiralul Viktor Chirkov își sărbătorește a cincizeci și cinci de ani.
Viktor Viktorovich s-a născut pe 8 septembrie 1959 în orașul Alma-Ata, RSS Kazah. După ce a absolvit școala în 1977, a intrat la Școala Navală Superioară Pacific, numită după Amiralul S.O. Makarov la departamentul de mine și torpile. După ce a absolvit facultatea în 1982, a început să servească ca comandant al unui focos de mină-torpilă al unei nave de patrulare. Ulterior a servit și în distrugătorși o navă mare antisubmarină.
În 1987 a absolvit cele mai înalte clase de ofițeri din Leningrad, după absolvire a ajuns la Flota Red Banner Pacific și a fost numit comandant al unei nave de patrulare. La începutul anilor 1990, a ocupat funcția de comandant al unei mari nave antisubmarin, iar mai târziu, din 1993 până în 1998, a fost numit comandant adjunct al unei formații de nave antisubmarin și ulterior a devenit comandantul formației.
În 1997 a absolvit Academia Navală numită după Amiralul Flotei Uniunii Sovietice N.G. Kuznetsova.
În 2000, a absolvit Academia Statului Major al Forțelor Armate ale Federației Ruse, după care a fost numit în funcția de șef de stat major - prim-adjunct al comandantului trupelor și forțelor din nord-estul Rusiei.
În iunie 2005, a fost numit comandant al flotilei Primorsky a forțelor eterogene ale Flotei Pacificului Red Banner. În 2006 premiat grad militar Viceamiral. În septembrie 2007, a fost transferat, unde a preluat postul de șef de cabinet al DKBF.
Un fapt interesant este că de ziua lui, 8 septembrie 2009, Viktor Chirkov a fost numit comandant al Flotei Baltice de două ori steag roșu.
A ocupat această funcție până în mai 2012. Prin Decretul Președintelui Federației Ruse nr. 584 din 6 mai 2012, viceamiralul Chirkov a fost numit în postul de comandant șef al Marinei Ruse.
În același an, la 9 august, i s-a conferit gradul militar de amiral. Este demn de remarcat aici că sarcina destul de dificilă de a transfera Statul Major General al Marinei Ruse de la Moscova la Sankt Petersburg a căzut pe umerii noului comandant șef. În cele din urmă, traducerea finală a fost finalizată în primăvara anului 2013.
Trebuie remarcat faptul că amiralul Viktor Chirkov este de fapt în fruntea creării unui nou aspect pentru viitoarea Marine a Federației Ruse. Am selectat rezultatele generale ale schimbărilor în flotă în timpul controlului său de peste doi ani a flotei:
1). Procesul de transfer al Cartierului General al Marinei Ruse de la Moscova la un sit istoric din Sankt Petersburg a fost finalizat.
2). A fost creat și aprobat un program general de dezvoltare și reînarmare a Marinei Ruse pentru perioada până în 2025. Până în prezent, ca parte a implementării sale, au fost stabilite și lansate zeci de nave de război, ambarcațiuni și nave de sprijin noi. Modernizarea și construcția bazelor individuale ale flotei sunt în curs de desfășurare.
3). Comandantul șef al marinei ruse a reținut acest moment desfășoară activități regulate la elaborarea și emiterea de specificații tactice și tehnice pentru construcția de proiecte complet noi de nave de război, submarine și nave de sprijin. Numai în ultimii doi ani, au fost elaborate și emise peste douăzeci de specificații tehnice pentru noi proiecte de nave și nave.
4). In spate anul trecut Numărul total de nave și nave ale Marinei în zona operațională apropiată și îndepărtată a crescut de mai multe ori. Numărul de exerciții tactice de diferite dimensiuni și inspecții surpriză a crescut.
5). Un eveniment special pentru istoria Marinei Ruse a fost întoarcerea forțelor noastre în zona arctică. În septembrie 2013, un detașament de nave condus de crucișătorul de rachete cu propulsie nucleară grea „Petru cel Mare” a făcut o călătorie în Insulele Noii Siberiei. Până în prezent, a fost luată decizia de a crea unități și formațiuni separate ale Flotei de Nord Banner Roșu în această zonă.
6). În iunie 2013, în Marea Mediterană a fost creată permanent o formațiune operațională a Marinei Ruse și, odată cu aceasta, un nou organism în cadrul Marinei - comandamentul operațional din zona operațională îndepărtată. Acest lucru a făcut posibilă crearea în mod permanent a unui grup de nave și nave care operează în interesele Federației Ruse în această regiune. Astfel, flota și-a câștigat în sfârșit și definitiv un punct de sprijin într-o zonă strategică importantă a Mediteranei.
Acestea sunt doar rezultatele generale ale dezvoltării marinei noastre peste În ultima vreme. Este necesar să înțelegem că, pe lângă modificările de mai sus, se realizează și modificări interne de natură mai mică în domeniul educației, securității sociale a personalului militar și, bineînțeles, stabilirea de noi misiuni de luptă.
Conducerea și personalul Centrului de Studii Militaro-Politice îl felicită pe comandantul șef al Marinei Ruse, amiralul Viktor Chirkov, cu ocazia aniversării sale. Vă dorim vigoare și puterea spiritului mării, pentru ca sănătatea dumneavoastră să fie mereu sănătoasă. grad înalt disponibilitatea de a rezolva orice sarcini atribuite în beneficiul Marii noastre Flote și al Patriei.
La mulți ani, tovarășe amiral!
Marina rusă, pe care o are acum țara noastră, este una dintre cele mai puternice și mai pregătite pentru luptă din lume. Flota rusă și-a câștigat această poziție nu numai prin starea actuală a echipajului său, ci și prin moștenirea pe care a moștenit-o de la Uniunea Sovietică. Aceasta se referă în primul rând la nivelul de pregătire a personalului de comandă și la dotarea tehnică a infrastructurii flotei. Uriașa economie navală moștenită de la marina sovietică permite Rusiei să-și mențină poziția de lider pe mare. Rusia de astăzi încearcă să continue tradițiile maritime glorioase care au început în timpul țarului Petru I.
Flota continuă să rămână una dintre cele mai puternice și mai pregătite ramuri ale forțelor armate ale Federației Ruse. Serviciul în Marina de astăzi este onorabil. În ciuda dificultăților și încercărilor, tinerii merg de bunăvoie să servească în marina.
Aduc un omagiu tradițiilor navale, deja în Rusia modernă A fost aprobată o sărbătoare oficială - Ziua Marinei a Federației Ruse. În conformitate cu Decretul președintelui Federației Ruse din 31 mai 2006, fiecare ultima duminică a lunii iulie este sărbătorită în țară ca Ziua Marinei Ruse. Sărbătoarea este sărbătorită în toată țara, începând din cel mai vestic punct de pe harta țării până la granițele de est. De la baza navală baltică din Marea Baltică până la granițele de est, în Vladivostok și Petropavlovsk-Kamchatsky. De la satul Polyarny și Murmansk din nordul îndepărtat, până la Sevastopol și Novorossiysk pe Marea Neagră. În timpul sărbătorilor, parade navale cu participarea navelor și unităților marinei și unităților au loc în orașe și în baze navale. Corpul Marinși aviația navală.
Cu toate acestea, parada și festivitățile sunt o parte a monedei, iar munca zilnică de menținere a navelor și a altor unități ale Marinei Ruse la un nivel ridicat de pregătire pentru luptă este complet diferită. Flota este un mecanism viu complex, cu propriul schelet - structură și mii de conexiuni tehnologice și departamentale care joacă rolul vaselor de sânge ale unui mecanism uriaș. Fără investiții mari de capital, fără actualizarea echipajului și punerea în ordine a infrastructurii de coastă, flota nu va putea rămâne mult timp în stare pregătită pentru luptă.
Nave marine care au intrat în serviciu când erau stat sovietic, treptat devin inutilizabile. Infrastructura din spate a flotei este învechită din punct de vedere moral; Flota are nevoie de reechipare și reechipare tehnică radicală. Dovada că conducerea țării înțelege importanța problemelor navale este programul de dezvoltare a flotei adoptat în iulie 2017, care prevede modernizarea treptată a flotei ruse până în 2030. In nucleu programul adoptat sunt precizate clar măsurile necesare care vor face din marina rusă un mecanism de luptă modern până la ora specificată.
Flota rusă azi. Structura organizationala
În mod tradițional, marina este o ramură separată a Forțelor Armate ale țării noastre, cu propriul comandant șef și Stat Major. Sarcinile flotei includ protecția armată a frontierelor maritime ale Rusiei, asigurarea intereselor stat rusescîn toate teatrele militare navale. În structura și componența sa, flota rusă este o flotă oceanică, capabilă să lanseze lovituri cu rachete nucleare împotriva unui potențial inamic și să asigure desfășurarea operațiunilor tactice în orice colț. glob, operează pe comunicațiile inamice în marea liberă și în apropierea țărmurilor sale. Împreună cu forțele terestre și aeriene, marina participă la respingerea agresiunii comise împotriva statului rus prin întreaga sa componență. Armata și marina acționează în cooperare strânsă unul cu altul în respingerea agresiunii.
Ca și alte tipuri de forțe armate, flota rusă are toate atributele și regaliile necesare care respectă Carta și regulamentele marinei. Simbolul principal este steagul Sf. Andrei. Fiecare formațiune structurală care face parte din flotă are propriul său semn distinct al Marinei, care permite distingerea marinarilor din Flota Nordică de militarii Flotilei Militare Caspice.
Astăzi, componența Marinei este următoarea:
- forțele submarine;
- forțele de suprafață;
- unități de aviație navală;
- Marinei;
- unități și unități ale trupelor de apărare de coastă.
Trebuie remarcat faptul că fiecare ramură a armatei care face parte din flotă are propria sa obiective specificeși sarcini care împreună asigură eficiența de luptă a flotei în orice moment și în orice loc. Corpul Marin nu poate opera pe deplin fără sprijinul de foc din partea aviației navale și a forțelor navale de suprafață. La rândul lor, forțele submarine, fiind unul dintre principalele elemente de atac ale flotei, au nevoie de sprijin din partea navelor de suprafață și a forțelor de aviație navală.
Structura organizatorică a flotei este reprezentată de asociații, care la rândul lor sunt legate geografic. Flota unită a Federației Ruse include flotele de Nord, Pacific, Baltică și Marea Neagră. O formațiune navală separată este Flotila Militară Caspică, care are, de asemenea, propriul cartier general și baze permanente. Flotele și flotilele includ detașamente de nave și submarine de suprafață, forțe de aviație navală și forțe speciale ale Marinei, o unitate specială din cadrul Marinei Ruse.
Compoziția numerică a flotelor diferă atât ca număr personal, și echipajul. În multe privințe, eficiența luptei este determinată de scopurile și obiectivele pe care le rezolvă o anumită formație navală. În mod tradițional, flotele de Nord și Pacific ocupă o poziție strategică în sistemul de asigurare a capacității de apărare a țării. Flotele din Marea Baltică, Marea Neagră și flotila Caspică sunt mai concentrate pe rezolvarea problemelor tactice.
În condițiile actuale, principala forță de lovitură a Marinei Ruse sunt submarinele cu rachete strategice cu propulsie nucleară care transportă la bord rachete balistice intercontinentale. Există brigăzi de submarine nucleare în Flota de Nord și Oceanul Pacific. Următoarele tipuri de nave în ceea ce privește importanța și puterea armelor sunt crucișătoarele cu rachete și avioane cu arme nucleare sau convenționale. centrală electrică. Baza formațiunilor tactice ale flotei ruse de astăzi sunt nave de noi tipuri, fregate de rachete și corvete. În zona mării apropiate, toate flotele operează patrulare și nave de patrulare. Forțele speciale ale marinei și unitățile marine reprezintă principala forță de lovitură a unităților de coastă ale marinei.
Dintre flotele enumerate, cea mai mare și mai puternică în acest moment este Flota de Nord a Marinei Ruse, care include cele mai mari și mai puternice nave de război.
Principalele baze ale Flotei de Nord sunt:
- Severomorsk cu sediul flotei;
- Vidyaevo (submarine);
- Severomorsk;
- Gadjevo;
- Polar.
Singura bază navală din flotă este baza navală Belomorsk din Severodvinsk.
Cea mai mică astăzi este Flota Mării Negre, care, după prăbușirea Uniunii Sovietice, a încetat să mai joace un rol cheie în teatrele maritime. Abia în ultimii ani situația cu dotarea tehnică a Flotei Mării Negre a început să se schimbe în bine. Vechile crucișătoare și fregate sunt înlocuite cu noi nave cu rachete și submarine. Flota are sediul în Sevastopol și Novorossiysk. Bazele navale Novorossiysk și Crimeea sunt folosite ca fortăreață.
O situație dificilă s-a dezvoltat în Oceanul Pacific. Flota Pacificului cândva puternică și pregătită pentru luptă trece acum printr-o perioadă dificilă. Vechile nave moștenite din vremea sovietică sunt casate sau sunt în curs de modernizare. Noi nave de luptă ajung la flotă extrem de încet. Submarinele nucleare cu sediul în Kamchatka rămân acostate în cea mai mare parte a timpului. Redutabilele submarine cu rachete sunt dezafectate în mod obișnuit, iar submarinele nucleare noi sau modernizate intră în flotă extrem de lent.
Flota Pacificului are cea mai largă zonă de responsabilitate. Locațiile de desfășurare sunt distanțate la mii de kilometri. Principalele puncte de serviciu naval din Pacific sunt:
- Vladivostok cu sediul flotei;
- Fokino;
- Sovetskaya Gavan;
- Vilyuchinsk (submarine).
Flota Baltică, blocată operațional în apele înghesuite ale Mării Baltice, se află într-o stare latentă. Odată cu schimbarea doctrinei navale, în care rolul principal pe mare este jucat de nave universale multifuncționale, flota baltică trebuie să fie reechipată și reechipată cu nave noi. Sediul flotei este situat în Kaliningrad, iar principalele locații ale navelor și unităților de flotă sunt:
- Baltiysk;
- Kronstadt.
În Marea Baltică, flota are două baze navale, Baltica și Leningradskaya. Din 2000, Marina Rusă a încetat să aibă sediul în Kronstadt, concentrându-și atenția către Marea Baltică de Vest.
Flotila Caspică operează în Marea Caspică. Principalele baze pentru nave și unități de flotilă sunt Kaspiysk și Makhachkala. Sediul flotilei este situat în Astrakhan.
Toate formațiunile flotei au brigăzi maritime, forțe speciale navale, unități auxiliare și de salvare și forțe de apărare de coastă
Înainte de prăbușirea URSS, marina sovietică era a doua în lume după Marina SUA și era formată din peste o mie și jumătate de nave de toate tipurile. Până în 2010, toate cele patru flote includeau doar 136 de nave capabile să meargă pe mare și să îndeplinească misiuni de luptă.
Comanda si control
Comandantul șef al Marinei Federației Ruse este astăzi amiralul Vladimir Ivanovici Korolev, care a preluat mandatul pe 6 aprilie 2016. Comandantul șef al Marinei este responsabil pentru întreaga economie navală, răspândită pe vastul teritoriu al țării, de la Kaliningrad până la Vladivostok. De toate lucrările operaționale se ocupă primul comandant-șef adjunct, șeful Statului Major al Marinei Andrei Olgertovici Volozhinsky cu grad de vice-amiral. Trebuie menționat că gradele militare în limba rusă flotă modernă au fost moștenite din epoca sovietică, care au fost adoptate în forma lor finală în 1943. Cel mai înalt grad din flotă este Fleet Admiral. Acestea sunt urmate de titluri și grade corespunzătoare gradelor militare din alte ramuri ale forțelor armate și ramuri ale armatei.
Astăzi, se utilizează următoarea clasificare a gradelor marinei ruse, care a fost în cele din urmă formată în anii 70 ai secolului al XX-lea.
- marinari și maiștri;
- midshipmen (midshipman a intrat în uz la mijlocul anilor '70), pentru unitățile de coastă - ofițeri de subordine;
- ofițeri juniori;
- ofițeri superiori - căpitan gradul III, căpitan gradul II și căpitan I;
- ofițeri superiori - contraamirali, viceamirali, amirali și amirali de flotă.
Gradurile militare se acordă pentru vechime în serviciu sau pentru merite militare speciale. Acceptarea unei noi poziții superioare în marina, ca și în armată, implică atribuirea unui grad extraordinar.
Decizia eronată de a transfera organele de conducere și comandă a flotei la Sankt Petersburg, luată în 2012, a fost anulată de actuala conducere a Ministerului rus al Apărării. Din 2015, conducerea generală a Marinei Ruse, comanda și conducerea se află la Moscova. De aici sunt gestionate toate flotele țării, se exercită controlul asupra situației operaționale din teatrele maritime și se lucrează la organizarea economiei navale.
Cine merge să servească în marina?
ÎN organizatoricÎn flota rusă modernă, structura și procedurile care au funcționat în marina sovietică au fost păstrate. În Rusia de astăzi, la fel ca în SUA și Marea Britanie, în multe alte țări flota, în ciuda celei mai înalte tehnologii dintre ramurile forțelor armate, este partea lor cea mai conservatoare. Inovația și reorganizarea sunt extrem de reticente în a fi binevenite aici. Tradițiile, experiența de luptă și practica maritimă devin principalele motoare ale progresului. Astăzi este la modă și prestigios să servești în Marina, având în vedere termenii scurtați semnificativ serviciu de recrutare, până la 12 luni, și posibilitatea de a servi în marina în baza unui contract.
Principalul contingent recrutat pentru serviciul în flotă este soldații contractuali. Încărcarea tehnologică semnificativ crescută asupra echipajului oricărei nave de război moderne impune membrilor echipajului navei să nivel inalt cunoștințe și profesionalism. Practic, personalul militar este recrutat pe nave de război și încheie un contract cu Ministerul Apărării al Federației Ruse. Această categorie de cadre militare merge în funcții de comandă și conducere. Recruții personal în principal echipajele navelor care servesc în zona mării apropiate sau sunt în curs de reparații programate.
Un solicitant care dorește să devină marinar, subofițer sau intermediar trebuie să aibă un al doilea grup stabilitate neuropsihică, categoria de adecvare A3 și superioare. Se cere studii medii. Pentru subofițeri și aspiranți, este de dorit să aibă un civil învăţământ secundar special. Cea mai mare parte a recruților merg să servească în flota baltică. Alte marine preferă antreprenorii.
Măsurile organizatorice și de angajare de amploare desfășurate în Forțele Armate în ultimii ani și-au stabilit unul dintre obiectivele principale (conform autorilor lor) de a distruge structurile complexe de management birocratic care s-au osificat în ultimele decenii. Dar în unele domenii ale dezvoltării militare, rezultatul final, potrivit reprezentanților comunității de experți autohtoni, nu a fost pe deplin clar.
În general, planul inițial de reformare a Forțelor Armate este corect și oportun. A fost necesară reducerea aparatului de control excesiv de umflat, creșterea mobilității armatei și a vitezei de executare a directivelor și ordinelor Marelui Stat Major și al Comandantului-Șef Suprem și adaptarea sistemului de control al Forțelor Armate la realităţile războiului modern.
S-a înțeles că viitoarele conflicte militare vor fi exclusiv de scară regională. Amenințarea unui război pe scară largă a fost considerată improbabilă în această etapă. În războaie precum 8 august 2008, cel mai important lucru a fost considerat a fi capacitatea formațiunilor și unităților de ramuri ale Forțelor Armate (arme) de a acționa eficient și rapid în grupuri tactice relativ mici.
Modele similare occidentale au fost luate ca model pentru un nou tip de sistem de comandă și control (pentru conducerea trupelor și forțelor) în astfel de conflicte. S-ar părea că în numeroase războaie locale și conflicte din ultima vreme și-au dovedit eficiența ridicată. Cu toate acestea, copierea mostrelor și modelelor străine, precum și transferul lor mecanic pe solul domestic, rareori dă rezultate pozitive. Și există multe exemple istorice în acest sens.
În acest caz particular, o copie completă și autentică, desigur, nu a fost posibilă. Multe au trebuit refăcute ținând cont de condițiile locale. Ca urmare, organizarea rezultată a comenzii și controlului trupelor (forțelor) s-a dovedit, după cum cred majoritatea experților, a fi destul de controversată în ceea ce privește eficacitatea sa. Există, de asemenea, evaluări mai radicale - este complet incapabil să gestioneze trupele și în special Marina în vreun mod eficient. Să aruncăm o privire mai atentă asupra flotei.
Care au fost, potrivit unui număr de experți, cele mai semnificative erori de calcul la crearea unui sistem de control fundamental nou pentru armata și marina noastră?
Pentru a înțelege pe deplin situația actuală de management din flotă, să luăm în considerare mai întâi original american. Apogeul guvernului este președintele SUA, care dă direct ordine Secretarului Apărării. Ramura administrativă de comandă începe la Șefii de Stat Major, care este împărțit în patru ramuri principale ale forțelor armate: Armata, Forțele Aeriene, Marina și Corpul Marin.
Șeful Statului Major Naval, raportat la Secretarul Marinei, este responsabil pentru organizarea și instruirea subordonaților și determinarea nevoilor Marinei. Comandamentul Forțelor Flotei este o unitate administrativă și strategică care unește flotele americane din Pacific și Atlantic și dublează parțial funcțiile șefului de stat major.
Unitate operațională - Comandamentul unificat de luptă, raportând direct secretarului american al apărării. Sub comanda sa se află mai multe tipuri de forțe armate, care operează în comun într-o anumită zonă de responsabilitate și atribuite prin ordin al ministrului ramurii corespunzătoare a forțelor armate.
În prezent există șase comenzi în Statele Unite: African, Central, European, Pacific, Nord și Sud. În sistemul descris, după cum puteți vedea, accentul principal este pus pe o separare clară a verticalelor administrative și operaționale de control, precum și pe concentrarea maximă a comenzilor. tipuri diferite Forțele armate (filiale armatei) într-un singur cartier general comun.
Exact aceleași capacități au fost necesare de la sistemul rusesc comanda și controlul trupelor (forțelor) înainte de reformă. Înainte de a trece la o analiză a ceea ce sa făcut în timpul reformei, Este necesar să privim înapoi - ce sistem de management au abandonat reformatorii moderni?
Ea arăta așa înainte. Comandantul-șef suprem al Forțelor Armate, care este și președintele Rusiei, i-a raportat ministrul Apărării. În continuare, a fost implementat principiul acum respins al perechii „comandant – șef de stat major”, care, pornind de la ministrul apărării (în calitate de comandant șef) și șeful Statului Major General (în calitate de ofițer de stat major), a mers pe verticală. până la nivelul batalionului.
Comandantul-șef al Marinei era subordonat Statului Major. Era responsabil de conducerea operațională a Marinei - organismul care planifică utilizarea forțelor și mijloacelor flotei, precum și interacțiunea acestora cu alte ramuri ale Forțelor Armate (arme), și organismul care pune în aplicare deciziile de management operațional. - Postul Central de Comandament al Marinei. Ordinele și instrucțiunile ulterioare au ajuns la anumite unități de luptă.
Acest sistem, o moștenire a Uniunii Sovietice, funcționează de mulți ani. Este necesară o oarecare modernizare pentru a introduce această schemă de control aspect modern era evident.
Să aruncăm acum o privire la noua structură a Forțelor Armate Ruse.
Astăzi, lanțul de comandă începe cu președintele în calitate de comandant șef, care emite comenzi direct secretarului apărării. Ministrul, la rândul său, raportează șefului Statului Major General, responsabil de sistemul comandamentelor principale, inclusiv Marinei. Comandantul șef al Marinei îndeplinește numai funcții administrative: organizarea antrenamentului de luptă, activități de dezvoltare a flotei, sprijin material, pregătirea specialiștilor, elaborarea actelor statutare.
Comanda operațională a flotei este în prezent efectuată de departamentul naval al Comandamentului Strategic Întrunit (USC), aflat în subordinea Statului Major General și având o anumită zonă de responsabilitate. În timpul reformei au fost create patru USC: Western, care se ocupă de flotele nordice și baltice, Southern, care controlează flota Mării Negre și Flotila Caspică, Central și Est, care este responsabilă de flota Pacificului.
După cum puteți vedea, schema națională, repetând în mare măsură pe cea de peste mări, este simplificată semnificativ.
in primul rand, șefii de stat major americani reprezintă toate ramurile forțelor armate, spre deosebire de doar una general de terenîn Forţele Armate RF.
În al doilea rând, nu există absolut organisme de control operațional la Înaltul Comandament al Marinei.Cu alte cuvinte, controlul direct al flotei este în mâinile USC, spre deosebire de comanda forțelor flotei americane, care are autoritatea de a implementa ordinele de luptă din comanda națională.
Aceste simplificări au fost aparent efectuate cu scopul de a optimiza în continuare aparatul de control. Acesta a fost destinat să reducă și mai mult timpul necesar pentru ca o comandă să călătorească direct la nava care execută. Se pare că totul este corect formal și la prima vedere scopul a fost atins. Dar cât de aproape este această organizație de hârtie de realitățile Forțelor noastre Armate?
Probabil că merită să începem cu elementele de bază - Doctrina Militară a Federației Ruse sau, mai precis, formularea amenințărilor externe la adresa țării noastre. ȘI se dovedește că pur și simplu nu există un inamic clar definit în Doctrina Militară. Și dacă da, ce ar trebui să respingă trupele (forțele) și pentru ce ar trebui să fie pregătite? În consecință, devine dificil să se stabilească sarcini tactice și tehnice pentru întreprinderile din industria de apărare în domeniul dezvoltării și producției în serie de arme și echipament militar. Este complet neclar pentru ce anume este nevoie de echipamentul „ascuțit” de către armată și marine.
Dar aceasta este cea mai mică dintre problemele cu care se confruntă flota astăzi. Marinarii sunt fericiți să aibă măcar câteva nave. Dar cine va controla aceste nave și cum? De veche amintire Aș dori să spun – Comandantul șef al Marinei. Cu toate acestea, astăzi această afirmație este mai mult decât departe de adevăr. Înaltul Comandament al Marinei a pierdut acum toate pârghiile de control disponibile. Până de curând, Statul Major al Marinei era subordonat unui astfel de organism precum Postul Central de Comandă al Marinei, responsabil cu gestionarea tuturor forțelor disponibile ale flotei, atât pe timp de pace, cât și pe timp de război. Cu toate acestea, la 1 decembrie 2011, TsKP a fost desființat. Odată cu el a mers și ultima ocazie de a conduce flota la nivel operațional.
Înaltul Comandament (aparent ca premiu de consolare) a rămas cu funcții exclusiv administrative. Între timp, comanda flotei nu numai că a fost redusă în capacități, ci și a redus serios în dimensiune. Din cei 850 de ofițeri, doar 90 și-au păstrat posturile în Înaltul Comandament. Desigur, este pur și simplu imposibil să rezolvi probleme serioase cu o compoziție atât de modestă. De exemplu, aceeași dezvoltare a specificațiilor tehnice pentru întreprinderile de apărare. Drept urmare, oricât de tragicom ar suna, mulți angajați înșiși nu înțeleg pe deplin ce ar trebui să facă.
Cui i se încredințează acum controlul operațional al Marinei?
Această funcție a fost preluată în întregime de către sediul unificat al comandamentelor strategice comune. Soluția, repetăm, este corectă în teorie (și testată în practică în Occident) - tipuri diferite Forțele Armate (ramurile de serviciu) trebuie să își coordoneze eficient acțiunile. Cu toate acestea, după cum sa menționat mai sus, astăzi ofițerii de marină nu ocupă nici cea mai mică parte în comanda flotei.
În schimb, acest lucru este făcut de comandanți pur la sol și cu rezultate destul de previzibile. Mai mult, puterea departamentului naval, de ex. Districtul de Vest, responsabil pentru două flote cu drepturi depline simultan, este de doar 14 persoane. Este greu de explicat un astfel de sistem din orice punct de vedere. Nu este de mirare că marinarii se plâng adesea de instrucțiuni ridicole și inadecvate de la sediul raional.
Următorul dezavantaj al USC este că zona sa de responsabilitate dincolo de granițele Federației Ruse nu este clar definită.. Formal, fiecărui district i se atribuie propria sa regiune, dar încă nu există granițe clar definite, cum ar fi comenzile de luptă unificate americane. Să ne imaginăm o situație în care o navă, de exemplu, din USC de Est face o tranziție către Marea Mediterană, care se află în zona de responsabilitate a USC de Sud. Este greu de spus cui va fi subordonată unitatea de luptă specificată în acest caz.
Între timp, într-un stadiu incipient al reformei, a fost luată în considerare ideea creării unei comenzi a zonei maritime îndepărtate. Din păcate, acest proiect a rămas încă nerealizat. Și acesta nu este singurul defect organizatoric sistem nou. Sistemul perfecționat de ani de comunicare și schimb de informații între comandă și unitățile individuale, inclusiv submarinele cu rachete strategice, a fost de asemenea perturbat.
Dacă mai devreme semnalul „atomic” putea ajunge personal la fiecare submarin de la comandantul șef, atunci odată cu lichidarea Direcției de Comunicații Marinei, majoritatea canalelor au fost întrerupte. Un element suplimentar de confuzie, și destul de semnificativ, în activitățile flotei este introdus de recenta mutare a comandantului șef al marinei de la Moscova la Sankt Petersburg. Dar mai multe despre asta mai jos.
Al treilea defect, care putea fi fatal, era separarea propriu-zisă forţelor navale descurajarea nucleară de la forțele Flotei de Nord, asigurându-le acțiunile. Să reamintim că, conform proiectului de reformă, comanda forțelor nucleare strategice este independentă de USC. Și asta înseamnă dificultăți suplimentare în interacțiune. Comenzile vor trebui coordonate secvenţial la mai multe niveluri. În caz de forță majoră, acest lucru va dura mult timp prețios.
Sistemul de învățământ militar din marină a suferit și el o reorganizare, care se numește mai potrivit colaps.. Împrumutat și din Statele Unite, s-a dovedit a fi în mare măsură ineficient în condițiile rusești. Aproximativ 75% dintre absolvenți renunță imediat după absolvire, după ce au primit o diplomă superioară învăţământul profesional. Între timp, concentrarea fără precedent a instituțiilor de învățământ superior a distrus mulți dintre cei mai buni militari din clasă. unități de învățământîn flotă, obligându-i să fuzioneze cu centrele majore. Ca urmare, sunt necesare schimbări radicale suplimentare, altfel numărul ofițerilor din flotă poate scădea la un nivel critic.
Probabil că nu va fi o surpriză pentru nimeni faptul că aproape toți marinarii – de la comandanții de flotă (șefii de stat major la diferite niveluri) până la comandanții de nave/submarine – s-au opus de la bun început unor astfel de transformări. Cu toate acestea, opinia lor nu a fost luată în considerare.
Mai mult, conform tradiției rusești de lungă durată, planul și chiar progresul reformei au fost ținute secrete până în ultimul moment.
Poate cea mai completă și succintă descriere a ceea ce se întâmplă acum flotei este epopeea cu mutarea comandantului șef al marinei la Sankt Petersburg. Absolut inutil din motive strategice, a durat mult timp, a adus un haos total în managementul flotei, a dezactivat structura organizationala posturi de comandă, centre de comunicații, organe de control al flotei și, cel mai important - incredibil, pur și simplu prohibitiv de costisitoare.
Potrivit celor mai preliminare estimări, mutarea comandantului șef al marinei a costat până la 50 de miliarde de ruble.. Pentru comparație: Yuri Dolgoruky SSBN, care este foarte scump chiar și după standardele mondiale, a costat Ministerul Apărării pe jumătate. Nu este aceasta cea mai bună ilustrare a inutilității relocarii Marelui Stat Major al Marinei, întreprinsă doar din motive voluntariste, foarte departe de problemele de întărire cu adevărat a capacității de apărare a țării.
Ca urmare, situația cu conducerea operațională a Marinei de astăzi nu poate fi numită altceva decât catastrofală.. De fapt, ceea ce avem acum este un antipod direct al vechiului sistem sovietic, care, potrivit veteranilor navali, s-a remarcat prin viteză suficientă, fiabilitate, eficiență managerială și profesionalism ridicat al personalului.
Să repetăm – acest sistem nu era ideal, mai ales în condițiile de la mijlocul anilor 2000. Nevoia de modernizare a fost de mult așteptată, inclusiv reduceri radicale ale numărului de organe guvernamentale. De exemplu, dimensiunea Statului Major General sub URSS a fost de o ori și jumătate mai mică decât „creierul armatei” de dinainte de reformă. Cu toate acestea, cei din vârf au decis să taie de la umăr. Acest lucru a dus în cele din urmă la multe greșeli care, în mod natural, ar fi putut fi evitate.
Ce trebuie făcut pentru ca flota să-și recapete sensul vieții și să își poată îndeplini scopul inițial? Este absolut clar că nu ne putem lipsi de o altă restructurare profundă a întregului sistem de management. Experții propun restituirea vechiului sistem (desigur, cu elemente de modernizare necesară), ale căror principale unități structurale erau anterior Postul Central de Comandă al Marinei, Centrul Central de Calcul al Marinei, Centrul Central de Comunicații al Marinei, Managementul operational Marinei.
Cu alte cuvinte, flota trebuie să rămână o structură independentă de comandamentul raional cu sistem propriu de control. Comanda unificată în sine va beneficia, de asemenea, deoarece va putea direcționa resursele de comandă eliberate către altele mai familiare. Trupe terestreși Forțele Aeriene. Rămâne doar ca cei din vârf să realizeze nevoia de a corecta urgent greșelile făcute. În caz contrar, va trebui să plătiți prețuri foarte mari pentru ele.
Comandantul șef al Marinei Ruse, amiralul Viktor Chirkov, a depus un raport privind demiterea sa din rândurile Forțelor Armate Ruse din motive de sănătate. Acest lucru a fost anunțat luni, 14 martie, de o sursă din departamentul militar.
Comandantul șef al marinei ruse Viktor Chirkov. Foto: Vitaly Nevar/ TASS
Amiralul Vladimir Korolev, comandantul Flotei de Nord, a fost numit comandant-șef interimar al Marinei. Potrivit sursei agenției, el va prelua în curând postul lui Chirkov. Se presupune că o decizie cu privire la această problemă ar trebui să aibă loc înainte de începutul lunii aprilie.
În ianuarie a acestui an, comandantul șef adjunct al Marinei, viceamiralul Alexander Fedotenkov, a raportat presei că Chirkov „a suferit o operațiune minoră”. Potrivit lui, atunci, prin ordin al ministrului apărării, Korolev a fost numit comandant-șef interimar al Marinei, „ca cel mai experimentat și competent” amiral din Marine. Fedotenkov a mai menționat că decizia dacă amiralul Chirkov, în vârstă de 57 de ani, va continua serviciu militar, vor fi acceptate ulterior pe baza rezultatelor examenului.
Viktor Chirkov s-a născut la 8 septembrie 1959 în Alma-Ata. Din 1982 la absolvire scoala navala numit după Makarov, a slujit în Flota Pacificului și a trecut de la comandantul unui focos de mină-torpilă la comandant al Flotilei Primorsky a diverselor forțe ale Flotei Pacificului (a preluat acest post în 2005). Din iulie 2007, Chirkov a fost numit șef de stat major al Flotei Baltice, iar la 8 septembrie 2009 a devenit comandantul Flotei Baltice. La 6 mai 2012, președintele rus Dmitri Medvedev l-a demis pe amiralul Vladimir Visoțki din funcția de comandant șef al marinei și l-a numit comandant pe Viktor Chirkov. În august același an i s-a conferit gradul militar de amiral.
Vladimir Korolev, care îl poate înlocui pe Chirkov în funcția de comandant șef al Marinei, s-a născut la 1 februarie 1955 în satul Pustynka, districtul Kashinsky, regiunea Kalinin. Din 1985, a slujit în a 24-a divizie de submarine a Flotei de Nord (SF) din Gadzhievo (regiunea Murmansk), în 1993 a devenit comandant adjunct al diviziei, apoi șef al serviciului de război antisubmarin al Flotei de Nord. În august 2000, Korolev a fost numit comandant al diviziei a 24-a de submarine, 2 ani mai târziu a devenit comandantul celei de-a 12-a escadrile de submarine a Flotei de Nord și a servit în această funcție până în 2007. Korolev a fost apoi comandant adjunct al Flotei de Nord.
În 2008-2009, a condus prima călătorie în jurul lumii cu nave de război ale Marinei Ruse. În august 2009, Korolev a devenit șef de stat major al Flotei de Nord, iar la 2 iulie 2010 a fost numit comandant al Flotei Mării Negre. El a servit în acest post mai puțin de un an - la 23 iunie 2011, Korolev a devenit comandantul Flotei de Nord. A primit gradul de amiral în februarie 2013. Se știe că Korolev a participat la 15 croaziere pe distanțe lungi pe submarine nucleare și nave de suprafață.