Centrul de Cercetare și Producție Spațială de Stat Hrunichev (GKNPTs), cândva cea mai mare întreprindere de producție de rachete din țară, s-a trezit într-o criză financiară profundă în ultimii ani. Povara datoriei sale, conform celor mai recente date, depășește 73 de miliarde de ruble. Președintele consiliului de administrație a declarat corespondentului special Kommersant, Ivan Safronov, cum intenționează noua conducere a Roscosmos să corecteze această situație atunci când producția de rachete Proton este redusă și se lansează producția în serie de rachete Angara, precum și dacă se așteaptă la schimbări de personal la Centrul de Cercetare Spațială de Stat Directori ai Centrului Hrunichev Nikolay Sevastyanov.
Nu cu mult timp în urmă, Dmitri Rogozin și-a format un sediu operațional la Roscosmos pentru a scoate întreprinderea din criză, dându-vă instrucțiuni să-și organizați activitatea. Care au fost primele tale impresii?
Complex: după ce am abordat subiectul, a devenit clar că, din cauza diferitelor circumstanțe de forță majoră, datoria acumulată a Centrului Spațial de Cercetare și Producție de Stat pentru împrumuturi și împrumuturi se ridică acum la 73,4 miliarde de ruble. În același timp, întreprinderea funcționează cu profitabilitate negativă, adică costurile sale nu sunt încă acoperite de veniturile din vânzările de produse. Prin urmare, nu există surse de rambursare a împrumuturilor și împrumuturilor acumulate în anii anteriori. Roscosmos însuși a acordat deja împrumuturi lui Hrunichev pentru 26 de miliarde de ruble pentru a acoperi deficitul de cheltuieli de exploatare.
- De ce a apărut această situație în primul rând?
Există mai multe motive. Primul este că, din cauza ratei de accidentare a lansărilor în 2012–2015, concurenții au început să împingă Protonul nostru de pe piața internațională a serviciilor de lansare. Din cauza problemelor apărute la motoarele din treapta a treia Proton în timpul ultimelor două lansări de urgență, în 2016, 71 de motoare au trebuit să fie rechemate la producător - Uzina Mecanică Voronezh - pentru revizie, ceea ce a necesitat costuri suplimentare semnificative. Dar principalul lucru este că întregul program de lansare Proton a fost oprit aproape un an. În afacerile moderne, a fi în afara pieței timp de un an înseamnă a oferi concurenților posibilitatea de a merge înainte. Imediat ce te oprești, altcineva vine în poziția ta. Prin urmare, după reluarea lansărilor Proton în 2017, s-au făcut doar patru lansări, iar anul acesta până acum una. Dar în anii precedenți au fost lansate 10, 12 și chiar 14 rachete Proton pe an! Și pentru ca producția de GKNPT să fie profitabilă, este necesar să se producă cel puțin nouă rachete Proton anual: un astfel de ritm permite acoperirea tuturor costurilor curente.
Al doilea motiv este că Centrul Spațial de Cercetare și Producție de Stat, din cauza întârzierilor asociate cu pregătirile lente de producție, nu a finalizat încă testele de zbor și lansările regulate ale noii rachete grele Angara-A5. Prin urmare, veniturile din producția Angara nu acoperă încă costurile.
- În plus, la Centrul Spațial de Cercetare și Producție de Stat este o problemă a costurilor generale mari.
Acesta este al treilea motiv, care este prezența altor costuri ineficiente. Începând din 2008, Centrul Spațial de Cercetare și Producție de Stat a început să includă ca sucursale un număr de întreprinderi din regiunile care erau deja neprofitabile, dar și-au furnizat produsele Centrului Spațial de Cercetare și Producție de Stat, precum și alte întreprinderi din industrie. Aceste ramuri au astăzi o mare contribuție la creșterea costurilor suplimentare: acest lucru se datorează, printre altele, managementului ineficient al producției. În plus, există mai multe active neprofitabile orientate social, cum ar fi o fabrică de pește și altele, care cresc semnificativ costurile generale.
- Și cum poate ajuta sediul operațional?
Diviziile tematice, financiare, corporative și alte divizii ale Roscosmos ar trebui, de asemenea, să participe activ la producția și redresarea financiară a întreprinderii. Este necesar ca aceștia să lucreze pe baza unor informații comune cu conducerea Centrului Spațial de Cercetare și Producție de Stat.
- Cum îi poți descrie sarcinile?
Prima sarcină este de a înțelege adevărata stare de fapt la întreprindere și de ce nu a fost implementat programul de redresare financiară adoptat de administrația anterioară a Roscosmos. Al doilea este de a dezvolta condiții de scenariu pentru scoaterea întreprinderii din criza financiară. Al treilea este de a dezvolta modele de producție și financiare pentru acțiuni ulterioare. Pe baza acestor documente se va alcătui un program de redresare financiară a întreprinderii, ținând cont de sprijinul statului.
Roscosmos a încercat deja de mai multe ori să adopte un program de redresare financiară pentru Centrul Spațial de Cercetare și Producție de Stat, dar acesta nu a fost niciodată implementat.
Cea mai recentă versiune a programului a fost adoptată în 2017, dar, în opinia mea, a fost exagerat de optimist. Se presupunea că totul va fi perfect - compania își va menține poziția pe piața internațională și va produce rachete în același mod ca în anii precedenți. Dar viața s-a dovedit a fi mai dificilă: programul de lansare a fost redus la trei sau patru lansări pe an, așa că veniturile din vânzările de produse nu corespund program acceptat. În plus, programul prevedea transferul unei părți din sucursale, aceeași Uzina Mecanică Voronezh sau Biroul de proiectare a automatelor chimice, către holdingul de motoare. Dar acest lucru nu s-a făcut.
- Se formează deja o astfel de exploatație?
Da, Dmitri Olegovich (Rogozin - Kommersant) a ordonat finalizarea lucrărilor la crearea unei singure companii de construcție de motoare sub conducerea NPO Energomash în 2018.
Terenul Centrului Spațial de Cercetare și Producție de Stat din câmpia inundabilă Filevskaya este singurul său activ lichid. Guvernul de la Moscova era gata să cumpere aproximativ 100 de hectare pentru aproximativ 25 de miliarde de ruble, dar Vladimir Putin a decis să păstreze teritoriul pentru întreprindere.
Da, președintele a susținut pe deplin poziția noii administrații a corporației de stat pe această temă. Conducerea anterioară a Roscosmos a căutat modalități de a ușura povara datoriilor, iar unul dintre ei chiar vindea pământ. Dar președintele, în timpul ultimei întâlniri, a decis că statul ar trebui să-l ajute pe Hrunichev să iasă din situație fără a vinde teritoriile, iar teritoriul, la rândul său, ar trebui folosit pentru dezvoltarea întreprinderii în sine. În prezent, Roscosmos și Ministerul de Finanțe discută despre un mecanism de furnizare sprijinul statului GKNPT-uri.
- Ai deja detalii?
Nu voi trece înaintea mea. Principalul lucru este că există o decizie prezidențială, iar specificul va fi elaborat de un grup comun al Roscosmos și Ministerul Finanțelor. Înțelegem perfect că firma nu poate fi lăsată în sprijinul deplin al statului - trebuie să funcționeze. În caz contrar, nu va deveni niciodată efectiv și nu își va recăpăta poziția pe piața internațională a serviciilor de lansare.
Statul poate ajuta la înlăturarea datoriilor care, din cauza forței majore, s-au acumulat în perioada trecută și care sunt pur și simplu imposibil de lichidat în perioada previzibilă pe cont propriu, însă compania trebuie să obțină profitabilitate în producția produselor sale.
- Ce se va întâmpla cu teritoriile lui Hrunichev?
Le vom dezvolta prin crearea unui parc tehnologic acolo, care se va baza pe Biroul de proiectare Salyut și Uzina de rachete și spațiu din Fili, care fac parte din Centrul Hrunichev. Este clar că nimic nu se va întâmpla instantaneu, dar noi, împreună cu autoritățile de la Moscova, vom încerca să facem totul până în 2023.
- Dar fondul de salarii?
Din cauza situatiei ultimii ani conducerea întreprinderii pur și simplu nu a avut posibilitatea de a crește salariile angajaților GKNPT. Acum vom schimba situația: trebuie să creăm condiții normale pentru munca specialiștilor.
- Puteți furniza date despre portofoliul de comenzi pentru produsele GKNPTs?
În prezent, volumul contractelor semnate până în 2025 este estimat la 211 miliarde de ruble. În cadrul acestor contracte, produsele și serviciile în valoare de 32 de miliarde de ruble ar trebui vândute în 2019 - nu este vorba doar de vehicule de lansare, ci și de alte produse.
- Acesta este doar un ordin de la Roscosmos și de la Ministerul Apărării?
Aceasta include comenzi guvernamentale pentru rachete Proton și Angara, comenzi comerciale și alte lucrări.
- Câți „Protoni” ai de gând să faci?
Până în 2021, intenționăm să producem aproximativ 20 de protoni la locația din Moscova, există deja contracte pentru 16. Ulterior este planificată finalizarea producției acestor rachete. Toate acestea trebuie lansate înainte de 2024, apoi se încheie acordul nostru cu Kazahstanul privind utilizarea acestor rachete la Cosmodromul Baikonur. Protonii vor fi înlocuiți cu racheta grea Angara-A5, care va fi lansată din două cosmodrome Plesetsk și Vostochny.
- După Protoni, vei miza pe greul Angara-A5?
Scopul nostru este să finalizăm la Omsk până în 2023 crearea unei producții în serie cu ciclu închis de module de rachete universale pentru rachetele Angara, pentru a asigura până la opt lansări Angara-A5 pe an de la cosmodromele Plesetsk și Vostochny și două lansări de racheta ușoară Angara-A de la cosmodromele Plesetsk și Vostochny după 2024. 1,2". În acest scop, la Omsk, la rândul său, se creează o producție cu ciclu închis, care va reduce costul producției Angara cu aproximativ 40%.
- Direct la 40%?
Da. Pentru că atunci când o rachetă este fabricată, toate cheltuielile generale de producție și amortizarea sunt suportate de costul acesteia. Și când există o serie de opt rachete, atunci aceste costuri sunt distribuite pe întreaga serie și, în consecință, costul de producție scade semnificativ. Acest lucru, la rândul său, ne va permite să aducem Angara pe piață. Aceasta, desigur, nu este o chestiune de moment: astăzi sarcina noastră este, în primul rând, să aducem acest sistem de rachete spațiale la finalizarea testelor de zbor la cosmodromul Plesetsk. Următoarea lansare a greutății Angara ar trebui să aibă loc în 2019.
- Planurile sună bine, dar din 2014 nu au reușit să construiască un atelier de galvanizare în Omsk.
Am putut. Acceptarea este acum în curs, lucrările la această facilitate sunt de facto finalizate.
- Câte rachete grele Angara-A5 sunt ferm contractate?
În prezent, totalul este de 12. Dar trebuie să avem în vedere că până în 2027 vor fi necesare aproximativ 27 de lansări Angara-A5 pentru actualizarea constelației orbitale rusești.
Veți produce 20 de protoni, veți menține producția pilot... Dar reducerile de personal sunt inevitabile: producția în serie se va desfășura în Asociația de producție Omsk Polyot.
Nu există un program de reducere a personalului Centrului Spațial de Cercetare și Producție de Stat de la Moscova. Dimpotrivă, există un deficit de aproximativ 500 de muncitori profesioniști care sunt necesari pentru producția de vehicule de lansare.
După terminarea programului Proton, site-ul de la Moscova va primi producția a cel puțin două rachete grele Angara pe an. Două astfel de rachete sunt zece URM (module universale de rachete - „Kommersant”). Și acum, fabrica din Fili, datorită capacităților sale de producție, nu poate asambla mai mult de o astfel de rachetă pe an.
Și planul nostru este să lansăm opt rachete grele Angara-A5 și două Angara-1.2 pe an: dacă luăm în considerare doar cele grele, atunci este de 40 de URM-uri. Site-ul din Moscova nu poate face față nu numai jumătate, ci 20% dintr-o astfel de comandă.
În plus, biroul de proiectare Salyut este un centru de competență pentru rachetele grele, iar RKZ va fi cu siguranță implicat în lucrul la o rachetă super-grea. De asemenea, biroul de proiectare Salyut va fi responsabil pentru crearea și testarea de noi soluții. De exemplu, aici se va moderniza Angara. Instalațiile din Moscova ale Centrului spațial de cercetare și producție de stat nu vor rămâne cu siguranță fără muncă.
- Câte lansări trebuie efectuate înainte de a începe producția de masă?
Zece. Apropo, celebrul „șapte” (racheta R-7 proiectată de Serghei Korolev - Kommersant) a intrat în producție abia începând cu a 18-a rachetă. Înainte de aceasta, a fost adus la caracteristicile necesare.
- Crezi că vei putea găsi rapid clienți comerciali pe piața internațională?
Cred că acest lucru se poate face până în 2023, când va începe lansarea Angara din Cosmodromul Vostochny. Roscosmos și întreprinderile sale au început deja lucrările la modernizarea ulterioară a rachetei Angara-A5, care constă în creșterea capacității de sarcină utilă pe orbita de referință la 27 de tone de sarcină utilă și la mai mult de 4 tone pe orbita geostaționară. În plus, pe Angara, care va fi lansat de la Vostochny, se preconizează folosirea unui caren cu diametrul de 5,2 m în loc de unul de patru metri, ca la Proton. Acest lucru este extrem de important pentru piața comercială, deoarece sateliții cresc în dimensiune. Ținând cont de reducerea costurilor de producție cu 40%, vom oferi un serviciu de lansare complet competitiv pe piața internațională.
- „Angara” este adesea criticată și numită „rachetă învechită”, care a fost creată din 1994.
Ce înseamnă „învechit”? Finanțarea reală a lucrării a început la mijlocul anilor 2000 - înainte de asta nu existau bani, darămite în industrie, în țară.
Astfel, biroul de proiectare Salyut a dezvoltat de fapt o nouă rachetă în zece ani, aducând-o la teste practice de zbor. Utilizează un nou principiu de construcție modular, motoare nou dezvoltate, un nou sistem de control, tehnologie nouă fabricarea structurii etc. „Angara-A5” are deja astăzi o capacitate de încărcare cu o tonă mai mare decât „Proton”. Toate lansările au avut succes, ceea ce indică fiabilitatea soluțiilor tehnice adoptate. Un complex modern de lansare pentru Angara a fost construit la cosmodromul Plesetsk. Începe construcția complexului de lansare de la Cosmodromul Vostochny. Dacă te uiți la capacitatea de sarcină utilă a orbitei de referință astăzi, Angara-A5 este mai bun decât majoritatea rachetelor străine. Deci, cum poate deveni învechit dacă este mai bine?
Dar există o altă latură a acestei probleme. Concurenții nu doresc ca Centrul Hrunichev să-și recapete poziția pe piața serviciilor de lansare, astfel că Angara este discreditată în mod deliberat, ceea ce este agravat de situația financiară dificilă actuală a Centrului Spațial de Cercetare și Producție de Stat. Mulți oameni încearcă să speculeze astăzi. Vedem cum organizații terțe care nu au nimic de-a face cu întreprinderea și cu personalul acesteia încearcă să organizeze mitinguri la porțile clădirii. Dar centrul și-a restabilit complet activitatea, iar ciclul complet de producție este în desfășurare.
- Conducerea Centrului Spațial de Cercetare și Producție de Stat face față lucrării?
Directorul general Alexey Varochko încearcă să repare situația. Trebuie să înțelegeți că el a venit acum un an într-un moment dificil pentru întreprindere, când a fost necesar să se restabilească ritmul producției după oprirea ei forțată. Problemele sunt agravate de un volum mare de datorii. Dar el, împreună cu adjuncții săi, designerul general al Biroului de proiectare Salyut Serghei Kuznetsov, directorul RKZ, Roman Khokhlov și alți manageri, arată o mare dedicație pentru munca lor. Roscosmos va sprijini conducerea și personalul Centrului Spațial de Cercetare și Producție de Stat.
- Care sunt sarcinile consiliului de administrație al Centrului Spațial de Cercetare și Producție de Stat însuși?
Consiliul de administrație este responsabil pentru formarea și controlul implementării programului de producție și economic al întreprinderii, precum și de luarea deciziilor strategice privind dezvoltarea întreprinderii, prin urmare principalele priorități pe care consiliul de administrație și le stabilește. ajută la stabilizarea situației financiare a întreprinderii și asigură fiabilitatea rachetelor Proton, finalizarea testelor de zbor ale rachetelor Angara din cosmodromul Plesetsk, organizarea producției în serie cu ciclu închis în Omsk. În plus, este extrem de important să se acorde atenție modernizării Angarei pentru lansări din Cosmodromul Vostochny și elaborării de propuneri pentru crearea unui parc tehnologic modern pe teritoriul Centrului Spațial de Cercetare și Producție de Stat pe baza Biroul de proiectare Salyut și RKZ.
Sevastyanov Nikolay Nikolaevich Dosar personalNăscut la 30 aprilie 1961 la Chelyabinsk. În 1984 a absolvit la Moscova Institutul de Fizică și Tehnologie. Candidat la Științe Tehnice.
Din 1984, a lucrat ca inginer la biroul principal de proiectare al NPO Energia, a participat la dezvoltarea sistemelor de control complex orbital„Mir”, modulul „Gamma” și nava spațială „Soyuz-T”. În 1991–1993, a condus consorțiul Space Regatta (o structură a NPO Energia pentru dezvoltarea nave spațiale pe energie" vântul solar"). În 1992, a condus compania Gazcom, un joint venture între Gazprom și RSC Energia pentru dezvoltarea și operarea sistemelor de comunicații prin satelit. În 1995–2000, a condus și dezvoltarea sateliților de comunicații Yamal. În 2005–2007 - Președinte, Proiectant General al RSC Energia. În 2008, a fost implicat în organizarea construcției cosmodromului Vostochny în statutul de vicepreședinte al guvernului regiunii Amur. Din 2008 până în 2018, a condus biroul principal de proiectare al Gazprom Space Systems. La 1 iunie 2018 a fost numit interimar. O. Prim-director general adjunct al Corporației de Stat Roscosmos. Conduce consiliul de administrație al Centrului Hrunichev.
Dosarul Centrului HrunichevCentrul de cercetare și producție spațială de stat JSC numit după. M.V. Khrunichev" (GKNPT numit după Khrunichev) a fost creat prin decretul prezidențial din 7 iunie 1993, pe baza a două întreprinderi de vârf din industrie - Uzina de constructii de masini numit după Hrunichev și biroul de proiectare Salyut. Acum face parte din corporația de stat Roscosmos și reunește Uzina Rachetă și Spațială, Uzina pentru Operarea Tehnologiei Rachete și Spațiale, birouri de proiectare„Saliut” și „Armatura”, Uzina de echipamente medicale, Uzina mecanică Voronezh, Asociația de producție Polet, KBKhM im. A. M. Isaeva, Ust-Katav Carriage Plant. Principalele produse ale Centrului Spațial de Cercetare și Producție de Stat sunt vehiculele de lansare ale familiilor Proton, Rokot, Kosmos-3M și Angara și etapele superioare Breeze. Directorul general este Alexey Varochko, șeful consiliului de administrație este Nikolay Sevastyanov. Veniturile pentru 2017 au fost de 34,17 miliarde de ruble, pierderea netă a fost de 23,17 miliarde de ruble.
Nikolai Nikolaevich Sevastyanov (n. 30 aprilie 1961, Chelyabinsk, RSFSR, URSS) este un manager rus, fost președinte al RKK "" (2005-2007), prim-director general adjunct al Grupului de Companii "" și șef al consiliului de administrație al directori (din 2018).
În 1984 a absolvit Institutul de Fizică și Tehnologie din Moscova. Candidat la Științe Tehnice.
Din 1984, a lucrat ca inginer la biroul principal de proiectare al NPO Energia și a participat la dezvoltarea sistemelor de control pentru complexul orbital Mir, modulul Gamma și nava spațială Soyuz-T. În 1991-1993, a condus consorțiul Space Regatta (o structură a NPO Energia pentru dezvoltarea navelor spațiale alimentate cu energia eoliană solară).
În 1992, a condus compania Gascom, un joint venture între RSC Energia și RSC Energia pentru dezvoltarea și operarea sistemelor de comunicații prin satelit. În 1995-2000, a condus și dezvoltarea sateliților de comunicații Yamal. În 2005-2007 - Președinte, Proiectant General al RSC Energia. În 2008, a fost implicat în organizarea construcției cosmodromului Vostochny în statutul de vicepreședinte al guvernului regiunii Amur. Din 2008 până în 2018, a condus biroul principal de proiectare al Gazprom Space Systems. La 1 iunie 2018 a fost numit interimar. O. Prim-director general adjunct al Corporației de Stat Roscosmos. Conduce consiliul de administrație al Centrului Hrunichev.
Articole înruditeCentrul Hrunichev a rămas fără Protoni și Angaras
Degradarea științei și industriei din Federația Rusă, precum și haosul din Roscosmos și întreprinderile sale, au transformat Centrul spațial de cercetare și producție de stat Hrunichev într-un zombi. Șeful consiliului de administrație al Centrului, Nikolai Sevastyanov, a încercat să vorbească despre modalități de a scoate întreprinderea din criză.
iulie 2011, revista Gazprom, conversație condusă de Alexander Frolov
Nikolai Nikolaevici, în anul aniversării cosmonauticii cu echipaj și a 50-a dvs. de aniversare, spuneți-ne cum ați ajuns în industria spațială?Am decis să-mi conectez viața cu spațiul înapoi în școală. Și în 1978 a intrat la Institutul de Fizică și Tehnologie din Moscova la Facultatea de Aerofizică și cercetare spațială" După absolvirea institutului, în 1984, a venit să lucreze pentru întreprinderea NPO Energia, care era angajată în spațiu cu echipaj. A participat la dezvoltarea sistemelor de control pentru stația orbitală Mir și alte nave spațiale.
Telecomunicații spațialeUlterior, în 1992, am avut ocazia să implementăm tehnologie spațialăîn industria gazelor. Primele noastre interacțiuni cu lucrătorii din gaze au avut loc în nordul Rusiei - în Yamburg, Novy Urengoy, Nadym și Yugorsk. Apoi, întreprinderile din nord ale Gazprom au susținut ideea creării sistemului Yamal de comunicații și televiziune prin satelit. În acest scop, OJSC Gazcom a fost înființată în 1992 (redenumită Gazprom Space Systems în 2008). Fondatorii companiei au fost Yamburggazdobycha, Tyumentransgaz, Tyumenburgaz, Urengoygazprom, Nadymgazprom, Gazprombank și NPO Energia.
Primul proiect al companiei noastre a fost construirea rețelei de comunicații prin satelit Yamal-0 de 15 stații pentru a furniza comunicații către zăcămintele de gaze din nord: Yamburgskoye, Urengoyskoye, Medvezhye, Zapolyarnoye, Yamalskoye, etc. folosit ca segment spațial al sistemului" Dar, din cauza energiei reduse, a fost necesar să se construiască stații terestre de comunicații prin satelit cu antene cu diametru mare și transceiver puternice. In conditii permafrost aceasta nu a fost o sarcină ușoară.
Care au fost dificultățile în crearea sateliților pentru Gazprom?La mijlocul anilor 1990, sateliții de comunicații ruși erau iremediabil depășiți, iar noi tehnologii nu erau introduse. În același timp, companiile străine de telecomunicații cu tehnologii avansate și sateliți moderni au început să intre pe piața rusă. În consecință, ne-am confruntat cu sarcina de a crea nu doar un satelit de comunicații, ci și un satelit modern capabil să ofere consumatorilor servicii spațiale de înaltă calitate. Altfel, ar fi imposibil să concurezi cu companiile străine.
Gazprom a susținut ideea creării propriului nostru satelit de comunicații, Yamal-100, pe care am început să îl construim în 1995. La acea vreme a fost o dezvoltare complet inovatoare. Yamal-100 a inclus multe soluții tehnice noi: un design nepresurizat, repetoare liniarizate, antene de contur, un complex de control digital la bord, senzori de orientare a stelei, motoare cu plasmă, un complex de control la sol într-un singur punct și multe altele. Dar principalul lucru a fost să se asigure din punct de vedere tehnic o durată de viață de 10 ani a satelitului pe orbită. La acea vreme nu exista o astfel de experiență în Rusia. Tehnologiile interne au făcut posibilă crearea de sateliți automati cu o durată de viață de numai trei ani în spațiu.
La sfârșitul anului 1999, satelitul Yamal-100 a fost lansat pe orbită geostaționară. De bază risc tehnic a fost că un satelit complet nou, fără prototipuri intermediare, așa cum este obișnuit în practică, a trebuit să fie pus imediat în funcțiune normală. În 2000, după testele de zbor, satelitul a fost acceptat de Comisia de Stat. Noul satelit rus Yamal-100 nu numai că a făcut posibilă dezvoltarea rețelelor de comunicații prin satelit pentru întreprinderile Gazprom și alți utilizatori corporativi, dar a dat și impuls dezvoltării televiziunii prin satelit în Rusia. Prin satelitul Yamal-100 am lansat 30 de canale de televiziune de televiziune centrală și regională.
Câte canale de televiziune sunt difuzate astăzi prin constelația orbitală de sateliți Yamal?
În total - mai mult de 110. Mai mult, difuzăm nu numai în Rusia, ci și în Europa, Asia și Orientul Mijlociu. Inclusiv aproximativ 20 de canale TV străine sunt difuzate prin sateliții Yamal.
Sistemul spațial Yamal funcționează pe principiile autosuficienței?
Da. În 2001, conducerea Gazprom ne-a stabilit sarcina de a atinge autosuficiența pentru noii sateliți Yamal. Și am reușit să o rezolvăm. În noiembrie 2003, două noi dispozitive au fost lansate pe orbită - Yamal-201 și Yamal-202. Pe acești sateliți, am folosit platforma spațială dezvoltată pentru satelitul Yamal-100, dar am extins semnificativ capacitățile tehnice ale încărcăturii utile, permițându-ne să triplăm volumul serviciilor spațiale furnizate prin fiecare satelit. În prezent, sateliții Yamal-201 și Yamal-202 sunt utilizați la capacitate maximă. De remarcat că sateliții au fost construiți folosind fonduri împrumutate, fără investiții directe de la Gazprom. Principala linie de credit a fost furnizată de Gazprombank. Toate împrumuturile strânse pentru crearea sateliților Yamal-200 au fost rambursate în 2008 folosind fondurile primite din vânzarea serviciilor de comunicații prin satelit pe piețele ruse și externe.
Ce volum de servicii de comunicații este furnizat astăzi prin sateliții Yamal?
Astăzi există doi sateliți de comunicații pe orbită, Yamal-201 și Yamal-202. Satelitul Yamal-100, după ce a petrecut 11 ani pe orbită în loc de cei 10 ani planificați, a încetat să funcționeze, consumând tot combustibilul. Volumul anual al serviciilor noastre de comunicații prin satelit astăzi este de 2 miliarde de ruble. Suntem pe locul 19 din 40 de operatori de satelit din lume, iar în 2010 compania noastră a fost recunoscută drept cel mai bun teleport prin satelit din lume.
Care este soarta sateliților după terminarea funcționării lor? Devin gunoi spațial?
Pentru sateliții de comunicații care operează pe orbite geostaționare înalte, cu o rază de 36 de mii de kilometri, se aplică reglementări stricte ale Uniunii Internaționale de Telecomunicații. Înainte ca un satelit de comunicații să își încheie operațiunea, acesta trebuie să fie transferat pe o orbită de eliminare unde nu va interfera cu nimeni. Sateliții care operează pe orbite joase coboară de obicei în atmosfera pământuluiși sunt înecați în ocean.
Care sunt planurile pentru dezvoltarea constelației orbitale Yamal de sateliți de comunicații?
În conformitate cu programul de dezvoltare a comunicațiilor Gazprom, trebuie să construim încă 4 noi sateliți de comunicații până în 2014. Acest lucru va face posibilă până în 2015 nu numai actualizarea constelației orbitale de sateliți Yamal, ci și mai mult de patru ori capacitatea de canal a sistemului, extinzând în mod semnificativ zona de serviciu și creșterea energiei semnalului.
În prezent, trei sateliți sunt deja în producție - Yamal-300, Yamal-402 și Yamal-401 cu date de lansare în 2011, 2012 și, respectiv, 2013. Acești sateliți sunt, de asemenea, creați pe principiile autosuficienței. Finanțarea se realizează prin împrumuturi împrumutate. Pentru a concura pe piața internațională, acești sateliți implementează și noi soluții tehnice. Dacă puterea de sarcină utilă a sateliților Yamal-100 și Yamal-200 a fost de 1-2 kW, atunci pe sateliții Yamal-300 și Yamal-400 puterea de sarcină utilă a fost de 6-11 kW, respectiv. În plus, este prevăzută o durată de viață de 15 ani pe orbită.
Supravegherea spațiului Intenționați să explorați alte domenii ale serviciilor spațiale?Desigur. În prezent, în lume sunt furnizate trei tipuri de servicii de informare spațială: servicii de telecomunicații, navigație și informații geografice. În timp ce serviciile de telecomunicații și navigație sunt deja utilizate pe scară largă în Rusia, serviciile spațiale de geoinformație abia încep să fie dezvoltate. Acest lucru se datorează faptului că sateliții ruși existenți nu pot asigura monitorizarea operațională a unui teritoriu vast Federația Rusă. Așa că am început să ne dezvoltăm sistem nou supravegherea spațiului„Smotr” pentru furnizarea de servicii de geoinformare.
Care este stadiul acestui proiect?
Sistemul spațial Smotr, precum și sistemul spațial Yamal, sunt incluse în Programul Spațial Federal Rus pe principiile finanțării extrabugetare.
La fel ca și în cazul creării sistemului Yamal, am introdus etapa „Smotr-0”, în cadrul căreia compania noastră a construit un centru pentru primirea informațiilor spațiale de la sateliții străini de teledetecție ai Pământului. Pe baza acestui centru, dezvoltăm și certificăm tehnologii de monitorizare a geoinformației spațiale pentru uz practic și am început deja să furnizăm servicii de geoinformație întreprinderilor Grupului Gazprom. Utilizarea serviciilor spațiale de geoinformație va oferi noi oportunități atât pentru monitorizarea infrastructurii existente a întreprinderilor grupului Gazprom, cât și pentru dezvoltarea de noi zăcăminte, construcția de conducte de gaze și altele asemenea. Rezolvarea acestor probleme este deosebit de importantă în regiunea arctică, deoarece acolo instrumentele de monitorizare din spațiu sunt mult mai eficiente decât cele tradiționale de la sol și cele de aviație. Și acum, cu sprijinul Gazprom, plănuim lucrări la câmpurile Prirazlomnoye și Shtokman.
Crearea propriei constelații orbitale trebuie să înceapă cu sateliții radar, deoarece funcționarea lor nu depinde de condițiile meteorologice și de ora din zi. În același timp, cu ajutorul radarului spațial, este posibil să se determine deplasarea obiectelor de la sol cu 1 cm, starea condițiilor de gheață și, de asemenea, să se creeze modele digitale de teren. Astăzi există o mare cerere pentru aceste lucrări.
Având în vedere că nu există un sistem radar spațial în Rusia, Roscosmos a invitat compania noastră să-l creeze în comun pe principiile parteneriatului public-privat în cadrul sistemului spațial rusesc „Arctic”. Ca rezultat, este planificată combinarea lucrărilor la sistemele Smotr și Arktika.
Este planificată lansarea a doi sateliți radar până în 2015. Acest lucru este suficient pentru a vedea fiecare obiect de pe Pământ o dată pe zi. Și cele situate în Arctica - de două ori pe zi. Apoi intenționăm să construim doi sateliți optici rezoluție înaltă: le vor completa pe cele radar, oferind o recunoaștere mai mare a obiectelor de la sol.
Astăzi, agențiile guvernamentale și întreprinderile industriale, atât ale noastre, cât și străine, sunt interesate de serviciile de geoinformare, așa că nu avem nicio îndoială că proiectul va da roade.
Care sunt, în opinia dumneavoastră, perspectivele de dezvoltare a astronauticii?În următorii 10 ani, pe lângă sistemele spațiale create în detrimentul fondurilor guvernamentale în interesul apărării și pentru cercetarea stiintifica, sistemele spațiale industriale vor suferi o dezvoltare semnificativă. Acestea vor fi construite în principal cu fonduri nestatale pe principiile autosuficienței și sunt destinate să furnizeze servicii spațiale consumatorului de masă.
Anul nașterii: 1917
Locul nașterii: Republica Socialistă Sovietică Autonomă Crimeea, Simferopol.
Chemat de biroul militar de înregistrare și înrolare din Simferopol în 1939.
Sevastyanov Nikolay în 1939 A mers voluntar să servească în Armata Roșie.
86 divizia puști motorizate, 330msp.
86msd inclus armată activă din 19.01.1940 la 13.03.1940 a participat la războiul sovietico-finlandez. În februarie 1940 Divizia 86 de puști motorizate a ajuns la Leningrad, unde a devenit parte a Armatei a 7-a. Divizia cuprindea 169, 284, 330 de regimente de infanterie. Divizia a intrat în luptă la sfârșitul lunii februarie. 70sd și 86sd. a început să traverseze gheața din golful Vyborg. Din 28.02.-13.03.1940 Divizia 86 de puști motorizate a capturat Peninsula Nitkaniemi. 330sp a tăiat autostrada Vyborg-Helsinki, a capturat mai multe înălțimi, satul Skippari, fermele Kähäri și Harju, 169msp a ocupat conacul Noka, 284msp Muhulahti. 03/11/1940 330msp a continuat lupta pentru Vila-Yoka. Fiecare casă a trebuit să fie luată cu asalt. Regimentul 169 de pușcași motorizat a luptat pentru un crâng din zona Nok, pe care a ocupat-o abia în dimineața zilei de 12 martie 1940. Acesta a fost ultimul succes al diviziei. Divizia nu a mai luptat. În timpul participării sale la ostilități (din 28 februarie până în 13 martie), Divizia 86 de puști motorizate a pierdut 1.900 de oameni uciși, înecați sau dispăruți și 3.337 de răniți. Divizia 86 de pușcași motorizate și regimentul 169 de pușcăși motorizate au primit „Ordinul Bannerului Roșu” peste 350 de persoane au primit ordine și medalii. 12 persoane au primit titlul de „Erou al Uniunii Sovietice”. Satul Pukhtula a fost redenumit Reshetnikovo, în cinstea celui decedat dintre soldați. Capătul de nord al satului a fost numit Metsätalo „Casa pădurarului”, dar a fost redenumit Shchurovo. Au folosit numele comisarului de batalion al Diviziei 86 de puști motorizate A.V. Shchurova. Mai târziu A.V. Șciurov 28.04.1942 a murit pe Nevsky Piglet. 11% din teritoriul Finlandei a devenit parte a URSS, Uniunea Sovietică a dobândit 40 de mii de kilometri pătrați.
86SD până în a doua jumătate a lunii iulie 1940. a fost staționat în regiunea Proskurov. Până la 08/03/40 a fost redistribuit în zona Bialystok și din 08/04/40. a devenit parte a Armatei a 10-a. Până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, o nouă zonă defensivă din 86sd frontiera de stat a fost finalizată în proporție de 50%. Pe 22 iunie 1941, la trei ore și 30 de minute, germanii au început bombardarea și un raid aerian. La 6:30 a.m., germanii au intrat în ofensivă. Unitățile diviziei au intrat într-o luptă defensivă dificilă. La ora 23.00. 22/06/41 Diviziei a primit ordin să se retragă. Conducând bătălii grele și suferind pierderi grele, lăsând o barieră pe Narev de la 330sp, care a luptat pe cont propriu, după ce a cheltuit toată muniția și a aruncat în aer tunurile, divizia a mers spre est. 86sd. a fost în cele din urmă distrus la vest de râul Zelvyanka. (După ce au îngropat pancarte și documente în pădure, partizanii le-au găsit în 1943). Yakov Dzhugashvili (într-un costum civil scump) a ieșit din „Căunul din Bialystok” pe o căruță, a avut ghinion și a fost capturat. Dar mareșalul adjunct al comisarului poporului al apărării G.I. Kulik, după ce și-a aruncat documentele și premiile, în haine țărănești, pe o căruță, de-a lungul drumului pe care mergeau și nemții, a ieșit cu succes. Trupele care au ieșit din încercuire au fost concentrate la est de Gomel.
În septembrie-octombrie, Divizia 86 Rifle a luptat la sud-est de Kolpino. Comandamentul a lăudat operațiunile de luptă ale diviziei. 86sd 19/10/41 a fost îndepărtat din pozițiile sale și trimis prin Vesyoly Settlement la Nevskaya Dubrovka. La 20 octombrie 1941, primele eșaloane de 169 și 330sp pe 46 de bărci au traversat Neva în zona Nevskaya Dubrovka. Trecerea a avut loc pe ascuns. Conducând lupte continue, aprige pe capul de pod, formația a suferit pierderi grele. Atâta timp cât trecerea pe gheață era menținută, comunicarea cu 330sp era fiabilă și i se putea oferi ajutor. Până în primăvara anului 1942, „Piglet” se topea literalmente în fața ochilor noștri. În martie 1942 330sp a rămas pe „Pyatachka” (nu mai mult de 480 de oameni) a 2-a companie a 120sb și a 4-a companie a diviziei de mortar 169 și alte unități mici (600 de oameni) Timp de mai mult de o lună, 330sp a rezistat ferm împotriva atacurilor inamice aprige. Cu puțin timp înainte de deriva de gheață, 284sp a fost transportat în valoare de 500 de persoane. 29/04/42 La 21-00 legătura a fost întreruptă. Ultimul lucru pe care l-am văzut de pe malul drept al Nevei a fost o bucată de halat de camuflaj pe care scria „Ajutor”. Soldații, comandanții și instructorii politici au întâmpinat moartea eroic. Puțini au reușit să înoate peste Neva. Divizia a fost practic distrusă. Soarta comandantului 330sp Serghei Alekseevich Blokhin s-a dovedit a fi tragică. A fost grav rănit, șocat de obuz și capturat. Medicii germani i-au amputat ambele picioare. Naziștii, plecând din Leningrad, l-au adus la colibă, l-au dat rusoaicelor, iar doctorul german a spus: „Acesta este eroul tău, ai grijă de el”. Serghei Alekseevici și-a trăit viața într-un apartament comunal. Divizia și-a petrecut toată vara recuperându-se. Activ luptă reluat în regiunea Moscova Dubrovka din 26.09.42. Sevastyanov N.N. Instructor politic junior 330sp (conform pierderilor ireparabile) a murit la 26 aprilie 1942. Nevskaya Dubrovka.
Gradul de „instructor politic junior” a fost introdus la 5 august 1937 și era echivalent cu gradul de „locotenent”. Anularea titlului de „Instructor Politic Junior” 19.10.1942
Sevastyanov N.N. comandant de pluton „locotenent” 304 IPTAP, Armata 42.
Granița „Izhora” (Novosergievka, satul Rybatskoye de pe Neva, prin gara din Obukhov, Srednyaya Rotka, râul Popova, Izhora, stația Novo-Lisino, Avto, până la Coal Harbour) a fost apărat de armată din noiembrie 1941 până în ianuarie 1944. IPTAPS, în fiecare săptămână, au fost aruncate sub foc direct asupra șinelor tancurilor germane. Diviziune descoperire a RGK avea sarcini specifice și era folosit mai ales în timpul ofensivei sau pentru întărirea apărării. A jucat artileria antitanc sovietică rol vitalîn cel de-al doilea război mondial, a reprezentat aproximativ 70% din toate tancurile germane distruse. Războinicii și echipajele antitanc, luptând „până la ultimul”, adesea cu prețul propriei vieți, au respins atacurile Panzerwaffe. Aceștia erau oameni curajoși. Ei nu se considerau atacatori sinucigași, dar serviciul în IPTAP a fost considerat mai dificil și de multe ori mai periculos. Pierderile au fost destul de grave și în fiecare luptă, fără excepție, toți soldații și ofițerii au perceput serviciul lor în unitățile numite „Adio Patriei Mame” ca fiind soarta lor de primă linie. Până la 80% au murit, personalul de serviciu a supraviețuit. Undeva în iulie 1943. Nikolai Sevastyanov a fost capturat și nu se știe nimic despre el de la 1 septembrie 1943. Soldații noștri nu au luptat pentru premii. Poate cândva vor deschide arhivele tuturor premiilor pe care Patria le-a acordat eroilor săi.
Nikolai, ne amintim și te iubim. Descendenții fratelui Fedor.
Aș dori să spun un mare mulțumire cartierului general „Regimentul meu” pentru simpatia și ajutorul acordat în găsirea unui soldat al celui de-al doilea război mondial. Timp de șaizeci de ani, părinții mei și, după moartea lor, familia mea, l-au căutat pe unchiul meu, Nikolai Sevastyanov. În familie, Nikolai era cel mai mic, al nouălea copil. Când tatăl meu avea două luni, mama lui a murit. Curând, tatăl s-a căsătorit cu o femeie care avea o fiică. Era foarte drăguță, grijulie și prietenoasă. În fiecare vară, sora mea și cu mine ne-am vizitat pe mătușa (lângă coasta Mării Negre). Părinții mei și Nikolai au locuit împreună și au lucrat împreună la Artel. În 1939, sora mea în vârstă de paisprezece ani a venit să-mi viziteze mama. Viața a devenit foarte aglomerată. Nikolai nu a avut suficienți ani pentru a servi în armată, adăugând doi ani, Kolya a mers să servească în Armata Roșie. Militari foarte grei și anii postbelici, foametea din 1947. Tata a lucrat într-o mină din Regiunea Donețk, a început să se umfle de foame. Pentru a nu muri, am mers la „Tașkent - orașul cerealelor”. A lucrat la o mină ca maistru. În 1956, mama mea a început să-i caute pe cei doi frați ai tatălui meu și pe soțul surorii ei mai mari. Am găsit un frate la o sută de kilometri depărtare. Au trăit nu departe unul de celălalt timp de zece ani și s-au întâlnit cu șase luni înainte de moartea fratelui lor. L-am găsit pe soțul surorii mele în 1976, care a plecat cu iubita lui pe front după război. Nimic despre Nikolai. Am scris peste tot, atât Crucii Roșii Internaționale, cât și autorităților aliate. Mama a trimis cereri, iar tata a așteptat. Cei doi frați au fost foarte prietenoși. Când erau mici, erau trimiși să pășească vitele. Ca într-un basm, mama i-a dat pâine fiului ei vitreg și a dat pâine și untură propriului ei fiu. Ei bine, desigur că frații au mâncat untură împreună. Atâția ani, doi oameni apropiați au locuit în același oraș. (Familia mea s-a întors în Crimeea în martie 1958.) Se pare că Nikolai locuia la vechea adresă unde locuiau împreună înainte de război. Timp de șapte ani am trecut pe lângă această casă de două ori pe zi. Din anumite motive, cei doi frați nu s-au întâlnit niciodată. Poate că Nikolai a fost jignit sau a fost soarta. Nu știu, bănuiesc. Fratele mai mare nu a comunicat cu nimeni. Uneori, soția sau el însuși a comunicat cu sora lui mai mare de la prima căsătorie. În 1980, am întrezărit foaia de hârtie a mamei mele și am reușit să văd numele, prenumele și adresa fratelui meu. Dacă mama a mers la această adresă sau nu, nu știu. Doar mama spunea adesea: „Dacă Kolya ar fi în viață, ne-ar găsi cu siguranță. El este bun, înțelept și hotărât.” Ce s-a întâmplat, de ce nu s-a uitat? Nikolai a trăit până la 89 de ani. În ciuda tuturor celor care l-au îngropat la „Nevsky Pyatochka” și în ciuda acelui mareșal Kulik, care a abandonat Armata a 10-a, el însuși pe o căruță, în haine civile, a părăsit „Buzunarul din Bialystok”, iar apoi, în octombrie 1941, l-a trădat pe Armata Primorsky în Crimeea, lăsată să moară la Sevastopol. Plecat cu armata a 51-a în Caucaz. Sfârșitul lui este cunoscut. Păcat, tata s-a plictisit și își aștepta fratele, dar întâlnirea nu a avut loc.