Autostrăzi federale și drumuri regionale. Clase de autostrăzi. Clasificarea drumurilor federale

1. Clasificare autostrăzi în conformitate cu Legea federală nr. 257 din 8 noiembrie 2007 „Cu privire la autostrăzi și activități rutiere în Federația Rusă”:

1. 1. AÎn funcție de semnificația lor, drumurile auto sunt împărțite în:

a) autostrăzi federale;

b) autostrăzi de regional sau semnificație intercomunală;

c) drumuri locale;

d) drumuri private.

Autostrăzi în în funcţie de tipul de utilizare permis sunt împărțite în drumuri publice și drumuri nepublice.

La drumuri uz comun includ autostrăzile destinate circulației vehiculelor a unui număr nelimitat de persoane.

La drumuri uz non-public includ autostrăzile deținute, aflate în posesia sau în folosință de organele executive puterea statului, administrațiile locale (organe executive și administrative municipii), persoane fizice sau juridice și utilizate de acestea exclusiv pentru satisfacerea nevoilor proprii sau pentru nevoi de stat sau municipale.

1.2. Drumurile publice de importanță federală sunt următoarele autostrăzi:

— conectarea capitalei Federația Rusă— orașul Moscova cu capitalele statelor vecine, cu centrele administrative (capitalele) entităților constitutive ale Federației Ruse;

— incluse în lista autostrăzilor internaționale în conformitate cu acordurile internaționale ale Federației Ruse.

1.3. Drumurile publice de importanță federală pot include următoarele autostrăzi:

— conectarea centrelor administrative (capitale) entităților constitutive ale Federației Ruse;

- care sunt căi de acces care leagă drumurile publice de importanță federală și cele mai mari noduri de transport de importanță internațională ( porturi maritime, porturi fluviale, aeroporturi, stații de tren), precum și obiectele speciale de importanță federală;

- fiind căi de acces care leagă centrele administrative ale entităților constitutive ale Federației Ruse care nu au drumuri publice care leagă centrul administrativ corespunzător al entității constitutive a Federației Ruse de capitala Federației Ruse - orașul Moscova, și cele mai apropiate porturi maritime, porturi fluviale, aeroporturi, gări.

1.4. Lista drumurilor publice de importanță federală este aprobată de Guvernul Federației Ruse.

1.5. Criterii de atribuire se aprobă drumurile publice către drumurile publice de importanță regională sau intermunicipală și se aprobă o listă a drumurilor publice de importanță regională sau intermunicipală cel mai înalt organ executiv al puterii de stat al subiectului Federația Rusă. Lista drumurilor publice de importanță regională sau intermunicipală nu poate include drumurile publice de importanță federală și secțiunile acestora.

1.6. Drumuri publice de importanţă locală ale aşezării sunt drumuri publice în interiorul limitelor aşezări localități, cu excepția drumurilor publice de importanță federală, regională sau intermunicipală, a drumurilor private. Lista drumurilor publice de importanță locală dintr-o așezare poate fi aprobată de organul administrației locale a localității.

1.7. Drumuri publice de importanță locală districtul municipal sunt drumuri publice din limitele unui district municipal, cu excepția drumurilor publice de importanță federală, regională sau intermunicipală, a drumurilor publice cu importanță locală în localități, a drumurilor private. Lista drumurilor publice de importanță locală dintr-un district municipal poate fi aprobată de organul administrației locale a districtului municipal.

1.8. Drumuri publice de importanță locală ale cartierului urban sunt drumuri publice din limitele districtului urban, cu excepția drumurilor publice de importanță federală, regională sau intermunicipală, drumuri private. Lista drumurilor publice de importanță locală dintr-un cartier poate fi aprobată de organul administrației locale din districtul orașului.

1.9. Spre drumuri private drumurile publice includ drumurile aflate în proprietatea persoanelor fizice sau juridice care nu sunt echipate cu dispozitive care restricționează trecerea vehiculelor unui număr nelimitat de persoane. Alte drumuri private sunt clasificate drept drumuri private nepublice.

1.10. Drumuri auto uzul public, în funcție de condițiile de deplasare prin acestea și accesul la acestea de către vehicule, se împart în autostrăzi, drumuri expres și drumuri obișnuite.

1.11. La autostrăzi includ drumuri care nu sunt destinate să deservească teritoriile adiacente și:

a) care au mai multe drumuri pe toată lungimea lor și o bandă centrală despărțitoare nedestinată circulației rutiere;

b) care nu traversează alte drumuri la acelaşi nivel, precum şi căi ferate, piste de tramvai, poteci pentru biciclete și pietoni;

c) accesul la care este posibil numai prin intersecții la diferite niveluri cu alte drumuri, cu condiția să nu depășească fiecare cinci kilometri;

d) pe carosabilul sau drumurile pe care este interzisă oprirea şi staţionarea vehiculelor;

e) care sunt dotate cu spaţii speciale de odihnă şi locuri de parcare pentru vehicule.

Autostrăzile clasificate ca autostrăzi trebuie să fie desemnate în mod special ca autostrăzi.

1.12. Pentru a exprima drumuri Printre acestea se numără autostrăzile, la care accesul este posibil doar prin intersecții de circulație sau intersecții semnalizate, pe carosabilul sau drumurile cărora este interzisă oprirea și parcarea vehiculelor și care sunt dotate cu zone speciale de odihnă și zone de parcare pentru vehicule.

1.13. La drumurile obișnuite include drumuri nespecificate la paragrafele 1.11 – 1.12 din prezentul articol. Autostrăzile convenționale pot avea una sau mai multe străzi.

2.1. Decretul Guvernului Federației Ruse din 28 septembrie 2009 N 767 a aprobat Regulile de clasificare a autostrăzilor în Federația Rusă și clasificarea acestora în categorii de autostrăzi.

2.2. În funcție de condițiile de trafic și de acces la acestea, autostrăzile sunt împărțite în următoarele clase:

a) autostrada;
b) drumul expres;
c) un drum regulat (drum cu viteză redusă).

2.3. Pentru o autostrada de clasa autostrada se stabileste 1A categorie.

2.4. Pentru o clasă de autostradă „autostradă de mare viteză” 1B este instalat categorie.

2.5. Pentru un drum cu motor din clasa „drum cu motor obișnuit (drum cu motor cu viteză redusă)”, 1B, II, III, IV și V categorii.

2.6. Pe baza caracteristicilor de transport și operaționale și a proprietăților consumatorilor, autostrăzile sunt împărțite în categorii în funcție de:

a) numărul total de benzi;
b) lăţimea benzii;
c) latimea umerilor;
d) prezența și lățimea benzii despărțitoare;
e) tipul de intersectie cu drumul si accesul la drum.

2.7. Clasificarea autostrăzilor exploatate în categorii de autostrăzi se realizează în conformitate cu principalii indicatori ai transportului și caracteristicilor operaționale și proprietăților de consum ale autostrăzilor, prevăzuți în anexa la prezenta rezoluție a Guvernului Federației Ruse (Tabelul 1).

Tabelul 1.

Opțiuni pentru elemente drumuri	Clasa de drum
Opțiuni pentru elemente drumuri	auto- magie stral	curând- autostrada nationala	drum obișnuit (drum cu viteză mică)


Numărul total de benzi de circulație, bucăți
Lățimea benzii, m
Lățimea bordului (nu mai puțin), m
Lățimea benzii despărțitoare, m
Intersectia cu drumurile	la diferite niveluri	la diferite niveluri	Permis la același nivel cu autostrăzile cu semafoare la cel mult 5 km unul de celălalt	la un singur nivel	la un singur nivel	la un singur nivel	la un singur nivel
Intersecția cu căile ferate	la diferite niveluri	la diferite niveluri	la diferite niveluri	la diferite niveluri	la diferite niveluri	la un singur nivel	la un singur nivel
Acces rutier din drumul adiacent pe un singur nivel	nepermis se pocăiește	nu este permis mai des decât în 5 km	permis nu mai mult de 5 km	permis	permis	permis	permis
Nivelul maxim de încărcare a traficului rutier

3. Autostrazi in functie de intensitatea estimata mișcările conform SNiP 2.05.02 - 85 de la 1 iulie 2013 sunt împărțite în următoarele categorii:

		Intensitatea estimată a traficului, dată unități/zi.
(autostrada)
(autostrada)
Drumuri obișnuite (drumuri non-express)

		Sf. 2000 până la 6000
		Sf. 200 la 2000

Notă: coeficienții de reducere a diferitelor vehicule la o mașină de pasageri, a căror valoare este considerată 1, sunt indicați în GOST 2.05.02-85, astfel cum a fost modificat la 1 iulie 2013.

Autotrans-consultant.ru.

Schema principalelor drumuri de importanță federală din Rusia Autostrăzile de importanță federală sunt cele mai importante autostrăzi din Rusia. Autostrăzile federale sunt deținute de Federația Rusă și sunt finanțate pentru... Wikipedia

Harta principalelor autostrăzi din Rusia Autostrăzile federale sunt cele mai importante autostrăzi din Rusia. Acestea includ drumuri: care leagă Moscova cu capitalele statelor vecine și centrele administrative ale entităților constitutive... ... Wikipedia

Autostrăzile de importanță regională sunt drumuri deținute de entitățile constitutive ale Federației Ruse și finanțate din bugetele acestora. În funcție de tipul de drum, acestea pot avea un prefix P, A sau K și un număr. Pe lângă prefix și număr... ... Wikipedia

- – drumuri publice și nepublice situate pe teritoriul Rusiei. Cuprins 1 Clasificare 2 Contabilitatea și numerotarea drumurilor ... Wikipedia

Drumuri publice- 3. Drumurile publice includ autostrăzile destinate circulației vehiculelor a unui număr nelimitat de persoane... Sursa: Legea federală din 8 noiembrie 2007 N 257 FZ (modificată la 28 noiembrie 2011) Pe automobile... .. . Terminologie oficială

Drumuri publice de importanță locală- 9. Drumurile publice cu semnificație locală a unei așezări sunt drumuri publice din limitele zonelor populate ale așezării, cu excepția drumurilor publice federale, regionale... ... Terminologie oficială

Drumuri nepublice- 4. Drumurile nepublice includ autostrăzile care sunt deținute, deținute sau utilizate de organele executive ale puterii de stat, administrațiile locale (executive... ... Terminologie oficială

Drumuri din grupa 1- Drumuri din grupa 1 cu intensitatea traficului de vehicule de la 3.000 la 10.000 de vehicule pe zi, neclasificate ca grupa 1H...

Drumurile din întreaga lume sunt atât de diverse încât se obișnuiește să le clasificăm în diferite categorii. Construcția de drumuri noi, precum și repararea celor vechi, se finanțează din trezorerie la diferite niveluri, în funcție de scopul care este planificat pentru aceasta. Dar acest lucru nu ar trebui să aibă un efect negativ asupra lucrărilor care se desfășoară pe toate drumurile; nivel inalt. La urma urmei, confortul cetățenilor și durata de viață a vehiculelor depind direct de calitatea manoperei și de materialele utilizate.

Definiția drumului

O autostradă este un complex unic de structuri inginerești concepute pentru a asigura circulația în siguranță a automobilelor și a altor tipuri de transport non-ferroviar, precum și a pietonilor în orice vreme. Drumul și structurile aferente sunt situate în dreptul de trecere. Vehiculele se deplasează de-a lungul unei benzi de drum numită carosabil. Este adiacent bordurilor pe ambele părți.

Interesant de știut! Primul drum a apărut în 1911 în SUA în Detroit pe Woodward Avenue. Era o linie centrală de despărțire pentru a defini benzile de circulație. Acest lucru a fost propus de Edward N. Hines, membru al Comisiei de drumuri din Michigan.

Este amplasat pe un suport special construit pentru a oferi o bună stabilitate și a netezi diferite tipuri de nereguli de relief. Pentru a preveni acumularea apei care cade pe drum, în zonele joase sunt construite canale speciale de drenaj și structuri de canalizare.

Dacă baza drumului este străbătută de apă care curge din partea muntoasă, atunci în timpul construcției drumului sunt instalate structuri speciale pentru a permite trecerea apei. Dacă drumul în curs de construire se intersectează cu un alt drum sau cu trenul, patul drumului este fie nivelat, fie adus la un nivel diferit față de obiectul traversat.

În cel de-al doilea caz, sunt montate tuneluri speciale, pasaje supraterane și pasageri pentru asigurarea circulației. Dacă un drum se intersectează cu șinele de cale ferată, atunci pentru a-i asigura siguranța și capacitatea sporită, acesta este așezat la diferite niveluri cu altele, precum și cu infrastructura feroviară. Când drumul nu este supraaglomerat cu vehicule în mișcare, iar trenurile se deplasează rar de-a lungul șinelor, atunci este permisă intersecția acestora la același nivel cu echipamentul de trecere a căii ferate.

Întreținerea autostrăzilor, precum și întreținerea acestora, este încredințată serviciului rutier, care deține ansambluri de structuri liniare situate în zonele populate din apropierea drumului de trecere. De-a lungul drumului sunt plantați copaci. Acest lucru îl protejează de a fi acoperit cu zăpadă și de a crea un peisaj artificial în apropierea drumului și, de asemenea, crește siguranța mișcării vehiculului.

Pentru ca structuri speciale să fie ridicate pe ambele părți ale drumului, precum și speciale Bărbaţi la lucru pentru reparatii sau constructii se aloca benzi de teren care apartin directiei de administrare a drumurilor. Lățimea unor astfel de benzi este ajustată în funcție de categoria suprafeței drumului și de designul substratului solului.

La construirea drumurilor, pe aceste benzi se construiesc poteci speciale, care sunt necesare pentru lucrările de construcție și sunt ulterior utilizate ca poteci pentru tractor de vară. Liniile de deviere au și poteci pentru pietoni și bicicliști. Pentru a asigura desfășurarea normală a serviciului de întreținere a drumurilor, pe toată lungimea drumului este prevăzută o linie de comunicație.

Clasificare

Drumurile sunt de obicei clasificate în diferite tipuri. Prin subordonare administrativă, semnificație economică și culturală Autostrăzile rusești sunt împărțite în următoarele:

Autostrăzi naționale de importanță federală. Sunt destinate călătoriilor pe distanțe lungi și conectează capitalele republicilor care fac parte din Federația Rusă, marile centre industriale și culturale și rețeaua rutieră a Rusiei cu autostrăzile din țările vecine.

Drumuri de importanță regională și regională, care acționează ca o legătură între centru și alte zone cu o rețea comună de drumuri și puncte de sosire și chei importante.

Drumuri regionale, care leagă centre regionale sau sate individuale între ele și cu gări, drumuri publice și porturi.

Drumurile din stațiune, care servesc în principal pentru deplasarea transportului de pasageri între zonele de stațiune.

Aleile de acces, care leagă megaorașele și centrele industriale cu zonele din apropiere.

Drumuri ale orașelor și orașelor.

Drumuri care trec prin întreprinderi industriale, ferme de stat, ferme colective și întreprinderi forestiere, prin care se efectuează transportul la fermă.

In functie de valoare

După sensul său autostrăzile sunt împărțite după cum urmează:

Semnificație federală. Sunt cele mai importante din Rusia. Aceste drumuri sunt deținute de Federația Rusă, iar finanțarea lor vine de la trezoreria statului.

Semnificație regională sau intermunicipală– sunt drumuri care sunt deținute de entități de stat, iar finanțarea acestora provine din fondurile bugetare ale acestora. În funcție de tipul lor, li se atribuie un prefix P, A sau K, precum și un număr.

Drumuri locale– sunt trasee rutiere care sunt de uz comun și circulă în limitele zonelor populate.

Drumuri private deținute de diverse persoane fizice și juridice. Nu sunt echipate cu structuri care restricționează trecerea pentru diferite grupuri de persoane. Alte drumuri private nu sunt disponibile pentru uz public.

În funcție de tipul de utilizare permis

ÎN în acest caz, se disting drumurile publice si cele nepublice. Primul tip le include pe acelea asupra cărora toate persoanele care doresc au dreptul de a se deplasa. Al doilea tip include drumurile care sunt în posesia sau utilizarea executivului agentii guvernamentale, administrațiile locale, persoanele fizice și juridice, care sunt utilizate doar pentru satisfacerea nevoilor proprii, de stat sau municipale.

Acest lucru este interesant!Titlul de „Cel mai rău drum din lume” poate fi acordat pe bună dreptate drumului situat în Lommel în Belgia. A fost construit special pe teritoriul centrului de testare Ford. Toate modelele producătorului care intră pe piața europeană sunt testate acolo.

La drumuri uz comun includ următoarele:

Conectarea Moscovei cu capitalele altor anumite state și cu alte capitale ale Federației Ruse.

Cele incluse în lista autostrăzilor internaționale în conformitate cu acordul internațional al Federației Ruse.

LA autostrăzi federaleîn uz general, includ următoarele:

Cele care leagă capitalele republicilor ruse.

Sunt drumuri de acces care leagă autostrăzile federale sens generalși având noduri mari de transport împreună cu facilități federale speciale.

Drumuri de acces care leagă centrele administrative ale Rusiei, lipsite de drumuri publice, și le unesc cu Moscova, precum și cele mai apropiate porturi, aeroporturi și gări.

Clasele rutiere

Autostrăzile pot fi împărțite în trei clase:

1. Autostradă.

2. Speedway.

3. O autostradă care nu are viteză mare sau un drum obișnuit.

LA autostrăzi Următoarele drumuri includ:

1. De-a lungul căreia există o bandă despărțitoare care curge în centru.

3. Accesul la care este posibil doar prin intersecții cu mai multe niveluri, care sunt amenajate cel puțin la fiecare cinci kilometri.

Interesant de știut! În America, în statul Utah, un drum străbate lacul uscat Bonneville, care nu este supus limitelor actuale de viteză, care sunt stabilite de autoritățile statului la 130 km/h.

LA autostrăzi Pot fi incluse următoarele:

1. De-a lungul căreia există un drum cu mai multe benzi, împărțit printr-o bandă centrală.

2. Neavând intersecții cu un singur nivel cu alte drumuri, căi ferate și linii de tramvai, precum și locuri pentru pietoni și piste pentru biciclete.

3. Accesul la care este posibil doar prin intersecții cu mai multe niveluri, care sunt dispuse la o frecvență de cel puțin la fiecare trei kilometri.

Drumurile obișnuite includ toate cele care nu sunt incluse în cele două clase anterioare:

1. Cele care au un singur drum sau sunt separate printr-o bandă centrală.

2. Le puteți accesa prin intersecții și intersecții cu mai multe niveluri și cu un singur nivel la maximum la fiecare 600 de metri pentru drumurile cu categoriile IB, II, III, categoria IV - nu mai mult de 100 de metri și categoria V - nu mai mult de 50 de metri de fiecare. alte.

Categorii de autostrăzi

Autostrăzile sunt împărțite în mai multe categorii în funcție de proprietățile de consumator și de calitățile de transport. Depinde de următoarele:

1. Numărul de benzi și lățimea acestora.

2. Prezența marcajelor centrale de separare.

3. Tipuri de intersecții cu alte drumuri, căi ferate și poteci echipate pentru pietoni și bicicliști.

4. Conditii de acces la drum cu legatura la acelasi nivel.

Abonați-vă la feedurile noastre la

Autostrăzile sunt acele artere de transport care leagă diverse regiuni și așezări ale țării. Cea mai mare valoare Pentru statul nostru există drumuri federale ale Rusiei. Dar nici importanța altor autostrăzi nu trebuie subestimată. Să aflăm cum sunt clasificate drumurile și să facem și o listă drumuri federale Rusia.

Tipuri de clasificare a drumurilor

În primul rând, să aflăm ce criterii pot fi grupate În funcție de criterii, există mai multe tipuri de clasificare:

după valoare;
după tipul de acoperire;
după proprietate;
după clasă;
după categorie.

Mai jos ne vom uita la fiecare tip de clasificare mai detaliat.

Clasificarea drumurilor după semnificație

Acest tip de clasificare în Federația Rusă este determinat de unul special pe drumuri, publicat în 2007. Potrivit acestuia, rutele sunt împărțite în drumuri federale ale Rusiei, regionale, intermunicipale și locale. Vom vorbi mai jos despre ce înseamnă asta.

Autostrăzile federale ale Rusiei sunt autostrăzi semnificație națională. Acestea sunt finanțate de la bugetul federal al Federației Ruse.

Drumurile regionale sunt autostrăzi administrate de autoritățile din regiuni. Acestea au un grad de importanță locală, regională și sunt finanțate din bugetul corespunzător. Dacă o autostradă regională oferă acces la nodurile mari de transport sau la alte obiecte deosebit de importante, atunci în clasificarea rusă a drumurilor este desemnată prin prefixul A și toate celelalte prin prefixul K.

Drumurile intermunicipale servesc la conectarea așezărilor în limitele unei singure regiuni, dar au un nivel de importanță mai scăzut decât autostrăzile regionale și cu atât mai mult autostrăzile federale din Rusia. Toate rutele intermunicipale sunt desemnate cu prefixul N.

Toate celelalte drumuri sunt considerate drumuri locale. Adesea sunt situate în limitele unui district sau chiar a unei așezări și au o valoare semnificativă doar pentru acesta. Acestea sunt finanțate de la bugetul unității administrației publice locale de care aparțin.

Tipuri de drumuri după tipul de suprafață

În funcție de tipul de suprafață, autostrăzile sunt împărțite în doar două tipuri: suprafață dură și neasfaltată. Mai mult, primele sunt împărțite în mai multe subtipuri: plăci pavate, pavate, din beton armat etc. Drumurile de pământ nu au deloc suprafețe artificiale.

Trebuie remarcat faptul că lista drumurilor federale rusești nu include o singură rută de transport de pământ. De asemenea, nu veți găsi un singur drum ca acesta printre autostrăzile de importanță regională și intermunicipală. Dar ele pot fi găsite printre drumurile locale.

Tipuri de drumuri după proprietate

În funcție de drepturile de proprietate, căile de comunicație sunt împărțite în naționale, regionale și private. Dacă nu există nicio problemă cu determinarea proprietarului drumurilor naționale și regionale, atunci cu drumurile private situația este oarecum diferită. Deci, ei pot aparține fie unei organizații, fie unui individ. Cu toate acestea, observăm că practica pistelor private în Rusia nu este încă foarte răspândită.

În același timp, trebuie subliniat faptul că toate drumurile care sunt incluse în lista autostrăzilor federale din Rusia aparțin statului.

Clasificare pe clase

Există și o clasificare după clasa de drum. Potrivit acestuia, drumurile sunt împărțite în trei tipuri: autostrăzi, autostrăzi și rute regulate.

Principala diferență dintre autostrăzi și autostrăzi simple este că primul tip de traseu nu permite accesul traficului pe autostradă cu legătură la același nivel, în timp ce al doilea tip o permite.

Rutele obișnuite au limite de viteză mai mici decât cele două de mai sus. În plus, spre deosebire de autostrăzi și autostrăzi, astfel de drumuri permit intersecții cu trasee pentru biciclete, automobile și pietoni pe același plan.

Un atribut obligatoriu al autostrăzilor și autostrăzilor este prezența a patru sau mai multe benzi, fiecare cu lățime de 3,75 m.

Trebuie avut în vedere faptul că în tronsoane diferite același drum poate avea clase diferite.

Trebuie remarcat faptul că toate tipurile de autostrăzi enumerate sunt incluse în lista drumurilor federale din Rusia, dar printre autostrăzile regionale nu există autostrăzi.

Defalcarea drumurilor pe categorii

Toate autostrăzile au categoria IA, autostrăzile - IB, dar autostrăzile obișnuite sunt împărțite în cinci categorii deodată - IC, II, III, IV și V. Diferența dintre IC și toate celelalte categorii de autostrăzi obișnuite este că necesită prezența obligatorie a o linie de despărțire marcaje ca pentru autostrăzi și autostrăzi. Restul tipului obișnuit diferă unul de celălalt numărul total benzile de circulație și lățimea acestora. În plus, spre deosebire de alte opțiuni, traseele cu categoriile IV și V permit intersecții cu șine de cale ferată și tramvai la același nivel.

Rute federale

Acum să aruncăm o privire mai atentă asupra rutelor incluse în lista autostrăzilor federale din Rusia. Include absolut toate autostrăzile care leagă Moscova cu capitalele altor țări entitati de stat, sau conectarea acestuia cu orașele centrale ale regiunilor Federației Ruse. În plus, lista autostrăzilor federale din Rusia poate include rute care leagă centrele administrative ale diferitelor regiuni, dacă astfel de autostrăzi sunt de o importanță deosebită. De asemenea, această listă include uneori cele mai semnificative drumuri de legătură, în special cele care oferă acces la cele mai mari noduri de transport sau comunicații de importanță federală, de exemplu, către porturile mari.

Drumurile federale ale Rusiei sunt de o importanță deosebită pentru sistemul de transport al țării.

Clasificarea drumurilor federale

Toate drumurile incluse în lista rusă au propria lor clasificare separată. Despre aceasta va fi următoarea noastră conversație.

Drumurile federale din Rusia sunt împărțite în două tipuri principale: autostrăzi publice și europene.

În plus, la numerotarea drumurilor care leagă Moscova cu capitalele străine sau cu centrele regionale, se folosește prefixul M pentru acele rute care leagă între ele orașele centrale ale regiunilor, se folosește prefixul R din Rusia de mare importanță ca drumuri de legătură și de acces, sunt numerotate cu prefixul A.

Lista drumurilor federale cu prefixul M

Acum să aruncăm o privire la lista drumurilor federale din Rusia. de importanță generală, leagă Moscova cu capitalele europeneși centrele regionale au următoarele denumiri:

M1 - spre Minsk.
M2 - spre Ialta.
M3 - spre Kiev.
M4 - spre Novorossiysk.
M5 - spre Chelyabinsk.
M7 - spre Ufa.
M8 - spre Arhangelsk.
M9 - spre Riga.
M10 - spre Sankt Petersburg.
M11 Sankt Petersburg - Moscova (în construcție).

Lista altor drumuri federale

Lista autostrăzilor federale ale Federației Ruse, care leagă așezările centrale ale entităților sale constitutive, include 34 de rute. Cele mai semnificative dintre ele includ:

P23 Belarus - Sankt Petersburg.
R56 Pskov - Novgorod.
P92 Orel - Kaluga.
P119 Tambov - Vultur.
P120 Belarus - Vultur.
P132 Ryazan - Kaluga.
P208, P209 Penza - Tambov.
P216 Stavropol - Astrahan.
P217-"Caucaz".
P239 Kazahstan - Kazan.
R298 Kursk - autostrada R22.
P351 Tyumen - Ekaterinburg.
P402 Omsk - Tyumen.
P404 Khanty-Mansiysk - Tyumen.
P600 Ivanovo - Kostroma.

Autostrăzile federale ale Federației Ruse, care servesc ca drumuri de legătură și de acces, au 75 de denumiri. Cele mai importante sunt următoarele:

Autostrada A103 Shchelkovskoe.
Autostrada A109 Ilinskoe.
Soseaua de centură centrală A113.
A164-Transcam.
A181-Scandinavia.
A375-Vostok.

drumuri europene

În plus, în Rusia există drumuri federale care au statutul de rute de transport europene. Acestea includ următoarele autostrăzi:

E18 Finlanda - Sankt Petersburg.
E20 Estonia - Sankt Petersburg.
E22 Letonia - Ishim.
E28 Polonia - Kaliningrad - Lituania.
E30 Belarus - Omsk.
E38 Ucraina - Voronezh - Kazahstan.
E40 Ucraina - Volgograd - Kazahstan.
E50 Ucraina - Makhachkala.
E58 Ucraina - Rostov-pe-Don.
E77 Polonia - Pskov.
E95 Sankt Petersburg - Belarus.
E97 Ucraina - Georgia.
E101 Ucraina - Moscova.
E105 Norvegia - Yalta.
E115 Novorossiysk - Iaroslavl.
E117 Georgia - Mineralnye Vody.
E119 Moscova - Azerbaidjan.
E121 Samara - Kazahstan.
E123 Chelyabinsk - Kazahstan.
E125 Ishim - Kazahstan.
E127 Omsk - Kazahstan.

Aceste autostrăzi federale rusești sunt importante nu numai pentru că asigură fluxul de trafic în interiorul țării, dar și garantează muncă stabilă legături de transport internațional.

rute asiatice

În plus, există drumuri internaționale asiatice. În clasificare sunt desemnate prin prefixul AN. Dar trebuie remarcat faptul că rutele asiatice sunt clasificate simultan și prin prefixele M, P și A, în funcție de semnificația traseului.

De exemplu, autostrada P258 „Baikal”, care merge de la Irkutsk la Chita, face parte din autostrada asiatică AN6 Belarus - Busan (Republica Coreea). În mod similar, autostrada M10 St. Petersburg - Moscova (un alt nume al drumului este „Rusia”) face parte din ruta asiatică AN8 Finlanda - Iran și, în același timp, o componentă a rutei europene E105 Kirkenes (Norvegia) - Yalta.

Drumuri în construcție

Printre drumurile incluse în lista autostrăzilor federale din Rusia, pe acest moment se construiește doar unul - M11 St. Petersburg - Moscova. Sarcina sa principală va fi reducerea fluxului de vehicule de pe autostrada M10 Rossiya, care este aproape paralelă și leagă și cele două capitale rusești. Conform planului, unele secțiuni ale celei noi vor fi plătite. În 2014, primul tronson al traseului a fost deschis șoferilor. Anterior, era planificat ca întreaga autostradă să fie pusă în funcțiune în 2018, dar din cauza crizei economice în curs de desfășurare în țară, momentul se poate schimba semnificativ.

În plus, există o serie de proiecte interesante care, dacă ar fi implementate, ar primi statutul de autostrăzi federale. Dar în prezent, toți sunt doar la stadiul de idee.

Starea drumului

Trebuie remarcat faptul că majoritatea drumurilor federale au o acoperire satisfăcătoare. În ceea ce privește acele rute care sunt subordonate autorităților regiunilor și ale comunelor individuale, starea lor diferă semnificativ. Totul depinde de ce parte a Rusiei se află și de câți bani pot aloca guvernele locale pentru repararea și restaurarea lor.

Desigur, în Federația Rusă, multe drumuri locale sunt în stare destul de bună, dar există și un număr suficient de drumuri a căror stare este pur și simplu catastrofală, necesitând repararea imediată a suprafeței drumului.

Administrarea autostrăzilor federale

Gestionarea drumurilor federale este încredințată umerilor companiei de stat Rosavtodor sau, cum se numește altfel, Agenției Federale pentru Drumuri. Această companie a fost fondată în 2004 și raportează direct Ministerului Transporturilor al Federației Ruse. Din 2012 până în prezent, liderul său este Roman Viktorovich Staroviit. Rosavtodor evaluează calitatea drumurilor federale și ia decizii cu privire la reparații, dacă este necesar. Compania întocmește, de asemenea, un grafic al reparațiilor rutiere planificate.

În plus, în 2009 a fost fondată organizarea statului„Autostrăzile rusești”, condusă de S.V. Kelbakh. M3 și M4 au fost transferate conducerii acestei organizații.

Importanța drumurilor federale

Este greu de supraestimat importanța pe care o au drumurile federale rusești pentru sistemul de transport al țării. Lista prezentată mai devreme indică faptul că acestea leagă cele mai importante așezări și comunicații pentru Federația Rusă. Prin urmare, este foarte important să se asigure că acestea sunt menținute în condiții satisfăcătoare, pentru a preveni distrugerea și pentru a asigura o distribuție adecvată a fluxului de trafic.

Mai mult, pentru a optimiza fluxul de transport rutier, ar trebui construite o serie de autostrăzi federale mari, a căror construcție ar putea avea loc în viitorul apropiat.

2) autostrăzi de importanță regională sau intermunicipală;

3) drumuri locale;

4) drumuri private.

2. În funcție de tipul de utilizare permisă, autostrăzile se împart în drumuri publice și drumuri nepublice.

3. Drumurile publice includ autostrăzile destinate circulației vehiculelor a unui număr nelimitat de persoane.

4. Drumurile nepublice includ autostrăzile care sunt deținute, deținute sau utilizate de organele executive ale puterii de stat, administrațiile locale (organele executive și administrative ale municipiilor), persoane fizice sau juridice și utilizate de acestea exclusiv pentru satisfacerea nevoilor proprii sau pentru stat. sau nevoile municipale. Listele de drumuri nepublice de importanță federală, regională sau intermunicipală sunt aprobate în consecință de autoritățile executive federale autorizate, cel mai înalt organ executiv al puterii de stat al unei entități constitutive a Federației Ruse. Lista autostrăzilor nepublice de importanță regională sau intermunicipală nu poate include autostrăzile nepublice de importanță federală și secțiunile acestora. Lista drumurilor nepublice de importanță locală poate fi aprobată de organul administrației publice locale.

5. Drumurile publice de importanță federală sunt următoarele autostrăzi:

1) legarea capitalei Federației Ruse - orașul Moscova cu capitalele statelor vecine, cu centrele administrative (capitalele) entităților constitutive ale Federației Ruse;

2) incluse în lista autostrăzilor internaționale în conformitate cu acordurile internaționale ale Federației Ruse.

6. Drumurile publice de importanță federală pot include următoarele autostrăzi:

1) conectarea centrelor administrative (capitale) entităților constitutive ale Federației Ruse;

2) fiind căi de acces care leagă drumuri publice de importanță federală și cele mai mari noduri de transport de importanță internațională (porturi maritime, porturi fluviale, aeroporturi, gări), precum și obiecte speciale de importanță federală;

3) fiind căi de acces care leagă centrele administrative ale entităților constitutive ale Federației Ruse care nu au drumuri publice care leagă centrul administrativ corespunzător al entității constitutive a Federației Ruse de capitala Federației Ruse - orașul Moscova și cele mai apropiate porturi maritime, porturi fluviale, aeroporturi, gari.

7. Lista drumurilor publice de importanță federală este aprobată de Guvernul Federației Ruse.

8. Criteriile de clasificare a drumurilor publice ca drumuri publice de importanță regională sau intermunicipală și lista drumurilor publice de importanță regională sau intermunicipală sunt aprobate de cel mai înalt organ executiv al puterii de stat al unei entități constitutive a Federației Ruse. Lista drumurilor publice de importanță regională sau intermunicipală nu poate include drumurile publice de importanță federală și secțiunile acestora.

9. Drumurile publice de importanță locală în așezările urbane și rurale sunt drumuri publice în limitele zonelor populate ale așezării, cu excepția drumurilor publice de importanță federală, regională sau intermunicipală și a drumurilor private. Lista drumurilor publice de importanță locală dintr-o așezare urbană poate fi aprobată de organul administrației locale a așezării urbane. Lista drumurilor publice de importanță locală dintr-o așezare rurală poate fi aprobată de organul administrației locale al districtului municipal, dacă legea unei entități constitutive a Federației Ruse nu include problema desfășurării activităților rutiere în legătură cu autostrăzi. de însemnătate locală ca una dintre competenţele atribuite aşezării rurale.

10. Drumurile publice de importanță locală ale unui district municipal sunt drumuri publice din limitele districtului municipal, cu excepția drumurilor publice cu semnificație federală, regională sau intermunicipală, a drumurilor publice de importanță locală a localităților și a autostrăzilor private. Lista drumurilor publice de importanță locală dintr-un district municipal poate fi aprobată de organul administrației locale a districtului municipal.

(vezi textul din ediția anterioară)

11. Drumurile publice de importanță locală ale unui district urban sunt drumuri publice din limitele districtului urban, cu excepția drumurilor publice de importanță federală, regională sau intermunicipală și a autostrăzilor private. Lista drumurilor publice de importanță locală dintr-un cartier poate fi aprobată de organul administrației locale din districtul orașului.

12. Drumurile publice private includ drumurile aflate în proprietatea persoanelor fizice sau juridice care nu sunt echipate cu dispozitive care restricționează trecerea vehiculelor unui număr nelimitat de persoane. Alte drumuri private sunt clasificate drept drumuri private nepublice.

13. Drumurile publice, în funcție de condițiile de deplasare de-a lungul acestora și de accesul vehiculelor către acestea, se împart în autostrăzi, drumuri expres și drumuri obișnuite.

14. Autostrăzile includ drumuri care nu sunt destinate să deservească teritoriile adiacente și:

1) care au mai multe carosabile pe toată lungimea lor și o bandă despărțitoare centrală nedestinată circulației rutiere;